21号异形板计算书-标准格式

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1、东南西环加固第21号异形板桥桥下加型钢方案计算书结构计算书目录一、计算内容…………………………………………………………………………….……1二、计算方法：……………………………………………………………….……...............1三、计算依据及参数取值：………………………………………………….……...............1四、荷载取值与荷载组合：………………………………………………….……...............21.荷载取值………………………………………………………………………………22.荷载组

2、合………………………………………………………………………………2五、计算结果……………………………………………………………………..................31.结构构造……..………………………………………………………………………32.计算模型…..…………………………………………………………..………..33.原结构计算结果………………………………………………………………………44.加固计算结果……………………………………………………………………........5六、结论………………………………………………

3、……………………………………..77东南西环加固第21号异形板桥桥下加型钢方案计算书结构计算书东南西环加固第5号异形板桥粘贴钢板方案计算书本计算为黄歧互通主线桥现浇异形板右幅桥。该桥截面形式为方孔空心板，孔数为10个，顶板厚0.12m，底板厚0.12m，中腹板厚0.12m，边腹板厚0.335m，截面高度1.0m，平面为梯形状，桥长14.28~20.01m，横向板宽15.75m。桥面8cm混凝土铺装。结构为40号混凝土。该桥梁体存在有开裂的现象，腹板裂缝最大宽度为0.25mm，底板裂缝最大宽度均小于0.12mm。一.计算

4、内容⑴桥下加型钢加固法后结构抗弯及抗剪验算。⑵桥下加型钢加固法后结构挠度验算。二.计算方法构件纵向计算均按空间结构理论，采用空间有限元程序MIDAS梁格法进行计算。该梁形状为梯形状，跨度为14.65~19.65m，按梁单元进行空间有限元计算。⑴将计算对象的每个腹板作为空间梁单元作出构件离散图；⑵进行荷载组合，根据规范中所规定的各项容许指标，验算构件是否满足规范规定的各项要求。三.计算依据及参数取值⑴《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）。⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）。⑶《

5、公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）。⑷《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）。⑸《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）。主要材料及设计参数根据设计文件及规范取值，见表-1。主要材料及参数表-1材料项目参数备注40号混凝土抗压设计强度23.0Mpa7东南西环加固第21号异形板桥桥下加型钢方案计算书结构计算书40号混凝土抗拉设计强度2.15Mpa抗压标准强度28MPa抗压标准强度2.6Mpa弹性模量Ec30000Mpa考虑刚度折减混凝土特性参数计算材料容重26

6、KN/m3线膨胀系数α1.0E-5桥梁所处地区相对湿度0.55Q345钢材（建筑规范）抗拉、压、弯设计强度f310Mpa抗剪设计强度fv180Mpa弹性模量2.1e5Mpa16Mn钢(桥梁规范)弯曲容许应力210Mpa剪切容许应力120Mpa弹性模量2.1e5Mpa（4）设计荷载取值按《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）取汽超-20、挂－120及《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）公路-I汽车荷载进行计算。四.荷载取值与荷载组合⑴荷载取值①一期恒载主要是异形箱梁自重。混凝土容重取26KN/m3，

7、按实际断面计取重量。②8cm厚C40混凝土桥面现浇层与顶板一起浇筑，现浇层不考虑参与结构受力。③二期恒载包括防撞护栏，现浇层参与结构受力。具体取值见表-2。箱梁二期恒载表-2桥梁宽度15.75米防撞墙（KN/m）8铺装层（KN/m2）2.08③活载汽车荷载按相应规范布置4车道，按MIDAS里的车道面进行加载。⑵荷载组合1)按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）第4.1.2条采用：1.2恒载+1.4汽车荷载；1.2恒载+1.1挂车荷载；2)按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JT

8、GD60-2004）第4.1.6条采用：1.2恒载+1.4汽车荷载，并且考虑1.1的重要性系数。7东南西环加固第21号异形板桥桥下加型钢方案计算书结构计算书五.计算模型1箱梁构造2空间有限元模型采用空间有限元程序MIDAS的计算模型如下结构离散图7东南西环加固第21号异形板桥桥下加型钢方案计算书结构计算书3.原结构计算结果1)原结