兴六路施工组织设计2

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1、兴业至六景高速公路项目土建工程投标文件第7合同段施工组织设计文字说明一、工程概况1、地理位置本工程为广西壮族自治区兴业至六景高速公路项目第七合同段,本合同段起止桩号为K262+000---K282+333.62,全长20.33362公里。位于广西壮族自治区横县境内。2、地形地质、地貌沿线所经地区属广西“山”字形构造弧顶区,为山前丘陵及岩溶平川地形,地势东高西低,海拔高程在30~150之间,相对高差在110m以内。区域地质受北西向构造干扰,断裂主导了沿线的的构造景观,沿线发育的褶断区主要集中在云表、石塘之间。但断层与路线交角较大,属相对稳定断层。沿线出露的地层主要有印

2、支期第二次侵入的垩青石黑云母花岗岩;白垩系新隆组砾岩、砾岩及粉砂岩;泥盆系页岩、砾岩、粉砂岩、泥岩及白云岩;石灰系灰岩、白云质灰岩;二迭系栖霞灰岩;第三系的砾岩、粉砂岩;第四系全新统砂质粘土、粘土、亚粘土等。3、水文、气象本合同段属南亚热带季风气候,阳光充足,气候温和,雨量充沛,湿度大;冬短夏长,无霜期长,冬旱夏湿;春季阴雨连绵,夏季暴雨成灾,气候呈显著季节性变化,年平均降水量1194mm,主要集中在4~9月,年平均日照1705.4小时,年平均气温21.80℃,最低气温-0.4℃。年无霜期327天;区域主导风向为东北风或北风,最大风速20m/s,平均风速2.3m/s

3、。4、地震烈度本工程所经路段地震基本烈度Ⅵ度。5、技术标准第56页兴业至六景高速公路项目土建工程投标文件第7合同段本合同段设计车速120Km/h,路基宽度28m,行车道宽2×7.5m。桥梁荷载标准:汽-超20级,挂车-120;大、中、小桥涵洞及路基设计洪水频率1/100。6、工程范围本合同范围为K262+000~K282+333.62路段内(含六景互通)所有路基土石方,路面,排水、防护、桥梁、涵洞、通道、及其附属工程7、主要工程内容及数量⑴、主线路基20.33362Km,互通式立交:六景互通1处。路基土石方:挖方:土928588m3,石806973m3,不适用材料7

4、3767m3;填方:换填土73765m3,利用土石方1786765m3,借土填方419913m3,石灰改善土363825m3;软基处理:砂砾垫层21905m3,塑料排水板181324m,土工布2454m2,土工格栅65085m2。⑵、排水防护工程:48625m3⑶、盖板涵(m/道):184m/4道⑷、圆管涵(m/道):2410m/61道⑸、倒虹吸管(m/道):201m/6道⑹、盖板型通道(m/道):1600.87m/44道⑺、路面:砂砾垫层:12672m2,级配碎石底基层574529m2,石灰粉煤灰稳定碎石基层527890m2,水泥混凝土面层509032m2。⑻、大

5、桥:205m/1座⑼、中桥:137.5m/2座⑽、互通式立交:109m/2座⑾、分离式立体交叉:412.04m/7座⑿、工期:24个月二、施工总体计划、各项工程施工安排、施工方法的一般描述、各分项工程的施工顺序及衔接1、总体施工计划第56页兴业至六景高速公路项目土建工程投标文件第7合同段本工程合同总工期24个月,即主线道路及结构工程、沿线设施工期为24个月(包括动员期),我方中标后,将采取有力措施保证设备、人员的投入,精心组织,科学管理,合理安排施工计划,做到多点多面同时施工,并保证在合同工期内完成所有合同工作量。总体施工计划参见施工进度总体计划表横道图。2、各项施

6、工安排我方将对本工程实行项目法管理,局成立项目经理部,负责本工程的具体实施,全权负责和处理与业主联系,对外关系及整个合同段的生产调度、材料供应、质量控制及计量等涉及本工程施工的所有问题。经理部设工程部、合同部、财务劳资部、机械设备部、材料部、办公室。下辖五个路基施工分部,一个路面队及水泥砼拌合站、预制场、桥梁架设队。工程部:下辖工地实验室及测量队,负责本工程的技术管理及质量控制和测量工作。合同部:负责本工程的生产计划、计量、统计及有关合同方面的问题。财务劳资部:负责本工程财务及劳资管理工作。机械设备部:负责本工程所有机械设备的管理。材料部:负责本工程所有材料的供应。

7、办公室:负责地方关系及安全后勤工作。一分部:主要负责K262+000-K267+000段范围内的所有路基、桥涵(除架梁外)的所有工程施工。二分部:主要负责K267+000-K273+000段范围内的所有路基、桥涵(除架梁外)的所有工程施工。三分部:主要负责K273+000-K275+000段范围内的所有路基、桥涵(除架梁外)的所有工程施工。四分部:主要负责K275+000-K280+000段范围内的所有路基、桥涵(除架梁外)的所有工程施工。五分部:主要负责K280+000-K282+333.62段(含六景互通)范围内的所有路基、桥涵(除架梁外)的所有工程施工。路

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