公路大中修工程实施性施工组织设计

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1、永升建设集团有限公司G216线幸福路口—天池立交段大中修工程第一合同段总体实施性施工组织设计第一章工程概况及总体施工组织布置规划1、编制说明1.1、编制依据(1)根据新疆维吾尔族自治区G216线幸福路口—天池立交（K546+600-K602+000）段大中修工程第一合同段《一阶段施工图设计》和《招标文件》；（2）我公司对该合同段工程现场踏勘及了解情况；（3）相关施工技术规范、质量检验评定标准等文件及有关法律、法规；（4）我公司的机械设备实力、技术力量、施工能力以及从事公路工程建设所积累的丰富经验；（5）《公路沥青路面大中修养护技术规范》；（6）交通运输部颁《公路养护技术

2、规范》（JTJH10-2009）；（7）国家现行标准、规范和指南。1.2、编制原则（1）以满足合同段施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备和工程材料等资源。（2）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。（3）突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全合同段工程质量优良。（4）运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。54永升建设集团有限公司G216线幸福路口—天池立交段大中修工程第一合同段（5）严格执行现行的《规范》、《规

3、程》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。1.3、编制范围编制范围为：G216线幸福路口—天池立交（K546+600-K602+000）段大中修工程施工范围内的：路面工程、路线交叉工程、桥涵维修工程及交通安全设施等。2、工程概况新疆维吾尔自治区G216线幸福路口-天池立交（K546+600-K602+000）段大中修工程位于昌吉州境内，路线起点K546+600位于吐乌大幸福路口互通式立交阿勒泰方向约0.9km处，路线终点K602+000位于天池互通式立交乌鲁木齐方向约1.5km处，路线全长

4、55.4km。K546+600～K595+500段，公路等级为一级公路，设计车速100km/h；K595+500～K602+000段，公路等级为高速公路，设计车速120km/h。2.1道路横断面（1）分离式路面宽度为9m路段：土路肩1.5m+超车道4.5m+行车道4.5m+土路肩1.5m。（2）分离式路面宽度为11m路段：土路肩0.5m+硬路肩1m+超车道3.75m+行车道3.75m+硬路肩2.5m+土路肩0.5m。（3）整体式路基宽度25.5m：土路肩0.75m×2+硬路肩3m×2+行车道3.75m×2+超车道3.75m×2+路缘带0.5m×2+中央分隔带2m。（4）

5、整体式路基宽度26m：土路肩0.75m×2+硬路肩0.25m×2+行车道3.75m×2+超车道3.75m×2+路缘带0.75m×2+中央分隔带3m。2.2路面结构（1）对全断面沥青面层进行挖除新建的路段：5cm中粒式沥青混凝土AC-16C+7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C，上面层采用新建并添加抗车辙剂，下面层采用厂拌热再生。其中YK562+220～YK563+220段作为硫磺改性沥青试验段。54永升建设集团有限公司G216线幸福路口—天池立交段大中修工程第一合同段（2）对行车道进行处理的路段：对上面层4cm进行铣刨后，重新铺筑4cm中粒式沥青混凝土AC-16C，并添加

6、抗车辙剂。（3）其余路况较好的路段：进行纤维微表处处理。2.3桥涵设计（1）现有桥梁桥面铺筑厚度不变，铣刨现有桥面沥青混凝土铺装层，加设防水层后重新铺筑。（2）对于全断面面层挖除新建路段的明涵，根据路面衔接的需要，对铺装层的厚度进行调整。（3）对于行车道上面层铣刨处理路段的明涵，现有明涵的沥青铺筑厚度不变，铣刨现有明涵沥青混凝土铺装层，加设防水层后重新铺筑。（4）针对现有桥梁涵洞存在的裂缝、混凝土脱落、钢筋外露等问题分别采取涂刷环氧树脂胶、压力法灌注环氧树脂胶、黏贴碳纤维布、环氧砂浆修补等措施进行整修。2.4主要设计工程数量如下：挖除原有沥青混凝土12692.68m³、

7、铣刨沥青路面552126.34㎡、4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）163127.93㎡（加抗车辙剂）、5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）122320㎡（加抗车辙剂）、6cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）21318.51㎡（加抗车辙剂）、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）4315.73㎡、7cmThiopave厂拌热再生粗粒式沥青混凝土（AC-25C）3311㎡、7cmThiopave粗粒式沥青混凝土（AC-25C）7535㎡、7cm厂拌热再生粗粒式沥青混凝土（AC-25C）110407㎡、8cm中粒式沥青混凝土（AC-20