义河施工组织设计

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1、施工组织设计一、施工方案、施工组织设计1.1编制衣据（1）总体施工组织设计。（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。（3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。（4）本公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及合武、甬台温、温福、沪宁等客运专线工程、郑徐线电气化改造、胶济线电气化改造、新长铁路、胶新铁路新线及大量类似工程积累的施工经验。（5）设计文件。1.2工程概况1.2.1工程概况本桥为跨越义河河道及田间小路而设，桥位左侧

2、3Km左右为义河源头，桥址附近义河河道较窄，桥址区属黄河冲积平原，地势平坦开阔，种有数木，义河为排涝河流。线路法线与河道夹角为11.3°。(1)总体布置1、孔跨布置：本桥中心里程：DK020+384.46桥全长58.85m。孔跨类型：3-16m单线预应力混凝土简支梁71施工组织设计一、施工方案、施工组织设计1.1编制衣据（1）总体施工组织设计。（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。（3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。（4）本公司拥有的技

3、术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及合武、甬台温、温福、沪宁等客运专线工程、郑徐线电气化改造、胶济线电气化改造、新长铁路、胶新铁路新线及大量类似工程积累的施工经验。（5）设计文件。1.2工程概况1.2.1工程概况本桥为跨越义河河道及田间小路而设，桥位左侧3Km左右为义河源头，桥址附近义河河道较窄，桥址区属黄河冲积平原，地势平坦开阔，种有数木，义河为排涝河流。线路法线与河道夹角为11.3°。(1)总体布置1、孔跨布置：本桥中心里程：DK020+384.46桥全长58.85m。孔跨类型：3-16m单线预应力

4、混凝土简支梁71施工组织设计一、施工方案、施工组织设计1.1编制衣据（1）总体施工组织设计。（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。（3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。（4）本公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及合武、甬台温、温福、沪宁等客运专线工程、郑徐线电气化改造、胶济线电气化改造、新长铁路、胶新铁路新线及大量类似工程积累的施工经验。（5）设计文件。1.2工程概况1.2.1工程概况本桥为跨越义河河道及田间小

5、路而设，桥位左侧3Km左右为义河源头，桥址附近义河河道较窄，桥址区属黄河冲积平原，地势平坦开阔，种有数木，义河为排涝河流。线路法线与河道夹角为11.3°。(1)总体布置1、孔跨布置：本桥中心里程：DK020+384.46桥全长58.85m。孔跨类型：3-16m单线预应力混凝土简支梁712、本桥为单线，位于i=1.6‰的坡道上，直线上。3、本桥设计活载为中-活载。4、桥台台顶斜置，梁斜置。5、本桥设双侧钢筋混凝土步板角钢栏杆人行道，宽采用0.8m，并于尾台设连接踏步。6、本桥桥墩两侧交错设置避车台。7、本桥各墩台均设围栏

6、、吊篮、桥台顶帽设通往人行道的检查电梯。8、本桥设置护轨及梭头，线路左侧设通信电缆槽。9、桥台锥体护坡采用浆砌片石，厚35cm，下设碎石垫层，厚10cm。10、本桥两桥台台后路基边坡上各设检查台阶一座，宽80cm，桥下立交道路设限高架2座。11、本桥采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的沛县方。12、施工时注意在墩台帽上预埋P60横向防移钢轨，每片梁设置4根。13、台身按照6度地震区配筋，配筋数量参照专桥（2007）4101及专桥（2007）4131。14、帽处预埋避车台构件依照通桥（2006）8030执行。专桥（2007

7、）4131。13、墩帽处预埋避车台构件依照通桥（2006）8030执行。71表1-1参考标准图、通用图一览表序号名称图号1后张法预应力混凝土梁通桥（2005）21012单线T形混凝土桥台专桥（2007）41313单线圆端形混凝土桥墩专桥（2007）41014铁路桥梁盆式橡胶支座通桥（2007）81605桥上电缆槽设计参考图专桥（2007）80016预应力混凝土梁人行道通桥（2005）21017混凝土梁避车台通桥（2005）80308铁路混凝土桥涵防水层通桥（2006）80619铁路桥限高防护架专桥设（05）8184（2

8、）上部结构义河中桥主线：义河中桥，其上部结构形式为：3-16m后张法预应力混凝土简支梁。（3）下部结构墩身：均为群桩单柱支撑。全桥以矩形、圆端形墩身从截面上分为5.6*2m，3.8*2m两种。桥台：义河主线采用T型桥台。承台及桩基：采用钻孔灌注桩，直径为1米桩径，上接承台，承台高度为2.0m。（4）附属结构71支座：采用盆式橡胶支