水泥通用设备培训课件

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1、水泥通用设备培训(Ⅰ)主讲人：赵小增2011年5月12日大连天瑞水泥有限公司主讲内容一、减速机的日常维护二、皮带输送机三、空气输送斜槽四、设备振动五、轴承温度第一部分减速机的日常维护1、简介自20世纪60年代以来，我国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。目前，全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展我国的机械产品作出了贡献。20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制

2、造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。改革开放以来，我国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平

3、起到很大的作用。我国自行设计制造的高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW，齿轮圆周速度达150m/s以上。但是，我国大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。2、减速机的功用：减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工

4、机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用于速度与扭矩的转换设备。简言之：用来降低转速和增大转矩，以满足工作要求。在某些场合也用来增速，称为增速装置。第一部分减速机的日常维护3、减速机的分类1）按照传动类型分：齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机以及由它们互相组合起来的减速机。2）按照齿轮的外形分：圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和它们组合起来的圆锥一圆柱齿轮

5、减速机。3）按照传动的级数分单级和多级减速机。单级齿轮减速机多级齿轮减速机第一部分减速机的日常维护多级圆柱齿轮减速机按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。展开式双级齿轮减速机分流式双级齿轮减速机同轴式双级齿轮减速机第一部分减速机的日常维护常用的齿轮传动和蜗杆传动组成的减速器齿轮减速器蜗杆减速器蜗杆－齿轮减速器行星齿轮减速器摆线针轮减速器谐波齿轮减速器上述六种减速器已有标准系列产品，只有在选不到合适的产品时，才自行设计制造减速器。第一部分减速机的日常维护第一部分减速机的日常维护齿轮减速器

6、应用广泛，结构简单，精度容易保证。轮齿可做成直齿、斜齿和人字齿。展开式双级齿轮减速器第一部分减速机的日常维护。蜗杆减速器蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。蜗杆－齿轮减速器有齿轮传动在高速级和蜗杆传动在高速级两种型式。前者结构紧凑，而后者传动效率高第一部分减速机的日常维护行星齿轮减速器行星齿轮传动有效利用了功率分流和输入、输出的同轴性以及合理地使用了内啮合，因而与普通定轴齿轮传动相比较，

7、具有质量小、体积小、传动比大、承载能力大以及传动平稳和传动效率高等优点，常作为减速器、增速器、差速器和换向机构以及其它特殊用途，广泛应用于冶金、矿山、起重运输、建筑、航空、船舶、纺织、化工等机械领域。第一部分减速机的日常维护摆线针轮减速器摆线针轮减速机是一种采用K-H-V少齿差行星传动原理的新颖传动装置。其传动过程如下：在输入轴上装有一个错位180度的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为偏心套上传臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮相啮合，组成差为一齿的内啮合减

8、速机构。第一部分减速机的日常维护谐波齿轮减速器构成第一部分减速机的日常维护谐波齿轮减速器构成谐波齿轮传动既可用做减速器，也可用做增速器。柔轮、刚轮、波发生器三者任何一个均可固定，其余二个一为主动，另一个为从动。传动比大，且外形轮廓小，零件数目少，传动效率高。效率高达92％~96％，单级传动比可达50~4000。承载能力较高：柔轮和刚轮之间为面接触多齿啮合，且滑动速度小，齿面摩损均匀。4、减速机的常用名词：减速比：输入转速与输出转速之比。级数