混凝土外观修补及防治方案

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1、海南省海榆西线225国道海口过境段——海秀快速路（一期）混凝土外观修补及防治方案编制：复核：审核：中铁一局集团有限公司海秀快速路第二合同段项目经理部2014年8月14日7目录一、编制依据1二、适用范围1三、修补方案11、混凝土掉块、破损修补12、裂纹、漏筋及钢筋保护层不足23、气泡修复34、漏浆、烂根部位修复35、错缝、错台处理46、蜂窝麻面修补47、混凝土表面颜色不均匀修补4四、防治措施51、培训交底52、混凝土原材53、施工设备及用具54、混凝土搅拌及运输55、混凝土浇筑66、混凝土养护67、及时修补78、成品保护77海秀快速路（一期）二标K4+081～K8+150段

2、混凝土外观修补及防治方案一、编制依据1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20082、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011二、适用范围本方案适用于海南省海榆西线225国道海口过境段——海秀快速路（一期）二标K4+081-K8+150段所有混凝土结构工程。三、修补方案根据混凝土外观质量问题不同，确定相应的混凝土修补方案，具体施工方法如下：1、混凝土掉块、破损修补采用环氧腻子修补，修补前用手锤、凿子等工具将破损部位混凝土表面浮浆、浮渣、杂物等清理干净，保持接茬面干净清洁。配制：按照产品使用说明书，将A料（灰色，2Kg包装）倒入B料（白色，4Kg包装），

3、用自制的钢筋棍充分搅拌，当混合料颜色一致后停止搅拌，即可使用；施工操作：用毛刷仔细刷干净已经铣刨机拉毛的修补面，用喷灯烘烤，直至混凝土表面干燥即可，用铲子铲出环氧腻子涂在修补面上，用抹子刮平，用防护罩覆盖其上，防止施工时破坏修补面；72、裂纹、漏筋及钢筋保护层不足2.1裂纹修补根据裂纹宽度大小选取不同的处理方案，当裂纹宽度小于2mm时，用环氧腻子封堵处理；当裂纹宽度大于2mm时，在裂缝内注入环氧树脂后用环氧腻子进行封堵。（A）裂纹宽度小于2mm（1）将裂纹区域凿开2cm左右，产生的垃圾等清理干净；（2）环氧腻子1.1配制：按照产品使用说明书，将A料（灰色，2Kg包装）倒入

4、B料（白色，4Kg包装），用自制的钢筋棍充分搅拌，当混合料颜色一致后停止搅拌，即可使用；（3）施工操作：用毛刷仔细刷干净已经凿开的裂纹修补面，用喷灯烘烤，直至混凝土表面干燥即可，用铲子铲出环氧腻子涂在修补面上，用抹子刮平，用防护罩覆盖其上，防止施工时破坏修补面；（B）裂纹宽度大于2mm（1）将裂纹区域凿开2cm左右，产生的垃圾等清理干净；（2）使用环氧腻子在裂缝区中心域粘贴注浆口支座，同时用环氧腻子在支座外的其余裂缝处按5cm宽、3mm厚进行密封。密封后等待固化。（3）密封胶及支座粘贴胶固化后，将注入器的连接端牢固的安装在注入座上。（4）按照注入材料的（2:1）混合比要求

5、，将BL-GROUT的主剂和硬化剂混合搅拌（温度较低，用热水敷着）。将搅拌后的混合物倒入泵中。把供料管的接头接在注入器的注入端，开始注入操作。72.2露筋及保护层不足修补露筋视外露钢筋情况处理，外露钢筋不是混凝土主体钢筋，只起辅助作用的钢筋时，切除外露钢筋后修补；外露钢筋是混凝土主体钢筋时，将露筋区域凿毛处理后覆盖修补。（1）当外露钢筋不是混凝土主体钢筋，只起辅助作用的钢筋时，将外露钢筋区域凿开，凿入深度约3cm，然后切除外露钢筋后采用环氧腻子进行修补。环氧腻子操作方法同上。（2）当外露钢筋（保护层不足）是混凝土主体钢筋时，将外露钢筋区域或保护层不足区域凿毛，并将垃圾清理

6、干净，然后用环氧腻子进行覆盖修补，环氧腻子操作方法同上。3、气泡修复砼表面气泡需要修复时，首先清除砼表面的浮浆和松动砂子，用与砼厂家、同强度的黑、白水泥按3:7比例调制成水泥浆。修复缺陷部位，待水泥浆体硬化后，用细砂纸将整个构件表面均匀的打磨光洁，并用水冲洗干净，确保表面无色差。4、漏浆、烂根部位修复首先清理表面浮灰，轻轻刮去表面松动的砂子，用界面剂的稀释液调配成与砼表面颜色基本相同的水泥腻子或采用清水砼专用修补材，用刮刀取水泥腻子抹于修复部位。待腻子终凝后打砂纸磨平，在刮至表面平整，阴阳角顺直，喷水覆盖养护。砼柱梁面修复完成后，要求达到清面平整，颜色均一，无明显的修复痕

7、迹。75、错缝、错台处理用砂轮机打磨至平整。6、蜂窝麻面修补修补措施是在混凝土面上用粉笔圈划出不规则的蜂麻实际面积，并沿其周边外延2—3cm列为修饰范围。使用小型锤斧工具，把修饰范围内的表皮砼剔掉，剔深2—3cm（至少削掉水泥皮），并挖除蜂麻部分的表面浮浆。浇水湿润后进行打磨，最后对局部或连同大面范围，采用1：3.5至1：5的黑、白水泥干灰，干擦一遍。对于孔洞，要凿去孔洞处薄弱松散部分及突出骨料颗粒，用钢丝刷或压力水洗刷干净，支模后可用粒径10～20 mm细石混凝土(比原混凝土标号高一级)仔细填塞捣实；当清除困难时，可用空压机