黄山机场施工组织设计

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1、黄山机场施工组织设计工程概况工程名称：黄山机场国际航站楼和贵宾楼装饰、幕墙设计与施工工程工程地点：安徽黄山机场内建筑规模：框架结构、钢构屋面，1至2层，国际航站楼工程建筑面积397><80㎡，贵宾楼工程建筑面积605㎡，建筑总高度为10.650m,12.292m.本工程为公共建筑，耐火等级为二级，设计合理使用年限为50年。抗震设防烈度为6度。承包方式：包工包料包工期、质量、安全。质量标准：一次验收合格　　　　　　　招标范围：装饰及幕墙的设计与施工工期要求：75个日历天安全责任目标：杜绝影响空防安全、机场运营和周边环境的各种行为，确保无重大责任事故和无重

2、大伤亡事故发生。目标控制及管理机构工程目标：1.1施工进度目标：按照工期要求75个日历天完成施工。1.2安全责任目标：杜绝影响空防安全、机场运营和周边环境的各种行为，确保无重大责任事故和无重大伤亡事故发生。1.3文明施工目标：本工程事实全过程的标准化管理，在本工程建设期间争取达到黄山市文明工地要求。1.4工程质量目标：按照国家施工质量验收标准一次验收合格管理机构科学合理的管理体制、统一有效的工程指挥系统是顺利施工的重要保证。为此，我公司结合以往大型工程的施工管理经营，按照“项目施工”的模式，组织精干、高效的项目管理班子。根据业务分类，分别设置业务管理部

3、门组成项目管理部。以项目经理为首的工程项目管理部，全权组织施工生产诸要素，运用科学的管理手段，采用先进的生产工艺，按“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个第一流的要求，完成本项目的所有工程。现场组织机构如下图：项目组织管理机构的设置原则3.1目的性原则根据黄山机场扩建工程新建航站楼内装修工程概况所设置的项目组织管理机构，其目的是为了产生组织功能，实现施工项目管理的目标，严格履行合同，按照“三控两管一协调”（即进度控制、质量控制、成本控制，合同管理、信息管理，组织协调）的内容，进行全方位、全过程的施工管理，从这一根本目标出发，就会因目标设事，因事设机

4、构定编制，按编制设岗位定人员，以职责定任务授权力。3.2精干高效原则施工项目组织机构的人员设置，以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，尽量简化机构，做到精干高效。人员配置要从严控制。二、三线人员，杜绝人浮于事，力求一专多能、一人多职。同时还要增加项目管理班子人员的知识含量，着眼于使用和绩效相结合，以提高项目施工水平、质量、效益。3.3管理跨度和分层统一的原则管理跨度亦称管理幅度，是指每一个主管人员直接管理的下层人员数量。管理跨度大，所接触的人员关系就多，处理人与人、人与事的关系数量相应就多，反之则少。组织机构设计时，必须有一个适当的管理跨度。然而管理

5、跨度又与职能分层有关。因此不难理解：层数多，跨度就小；层数少，跨度会大。这就是根据领导者的个人能力和施工项目的大小进行权衡。本组织机构在设计时，应对黄山机场国际航站楼和贵宾楼装饰、幕墙设计与施工工程的工作量和所涉及到的专业内容加以考虑，其人员设置是相当有针对性的。3.4业务系统化管理原则由于黄山机场国际航站楼和贵宾楼装饰、幕墙设计与施工工程施工项目是一个相对开放的系统，不同组织、工种、工序之间，存在着大量的结合部，故项目组织的形成必须是一个完整的组织机构系统，恰当地分层和设置管理部门，以便在结合部上能形成一个相互协调、相互联系、相互制约的有机整体，防止

6、产生职能分工、权限划分和信息沟通上的相互矛盾或重叠。使项目管理自始至终围绕总目标实行合理分工及整体协作。施工项目的组织协调施工项目在运行中会涉及到多方面的关系，为了处理好这些方面的关系，就需要协调。协调是施工管理的重要职能。4.1项目部的协调工作：在施工项目运行的不同阶段，协调的内容、侧重点各有不同，归纳起来，应有以下五种主要关系须协调处理。4.1.1人际关系的协调。包括项目组织内部的人际关系，项目组织与关联单位的人际关系，主要需解决好人员之间在工作中的联系和矛盾。4.1.2组织关系的协调。主要解决组织内部的分工与配合问题。4.1.3供求关系的协调。包

7、括施工项目实施中所需的人力、资金、设备、材料、技术乃至住处的供应，主要通过协调解决供求平衡的问题。4.1.4配合关系的协调。包括求得本公司、建设单位、设计单位、供应单位、监理单位，在配合关系上的协调和在配合步调上的一致，以达到同心协力的目的。4.1.5约束关系的协调。主要是了解和遵守国家和所在地方的政策、法规、制度，在遵章守纪的前提下，求得执法部门的理解和支持。4.2施工项目内部关系的协调4.2.1施工项目内部人际关系的协调：项目组织内部人际关系是指项目经理与下属的关系，职能人员之间的关系，职能人员与作业人员之间的关系，作业人员之间的关系等。协调好这些

8、关系主要靠执行制度，坚持民主集中制做好思想政治工作，充分调动个人工作积极性。4.2.2施工项目