zj30钻机技术协议(第3版)2008.7好

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1、ZJ30钻机技术协议甲方：乙方：中国石化集团江汉石油管理局第四机械厂甲、乙双方就甲方委托乙方生产制造台ZJ30钻机事宜,对其总体结构、主要技术性能参数及配置要求，进行了认真商谈，达成如下技术协议（以下带■标记的项目为选择项，请在需要的项目括号中划√，如果括号空着即视为放弃该项。请尽量选用标准配置，若不选用推荐的标准配置，则需要特殊设计和生产，交货期更长、价格更高）：1.主要技术要求：1.1设计技术标准及依据ØSY/T6584-2003车装钻机ØAPISpec4F第2版钻井和修井井架、底座规范ØAPISp

2、ecQ1第7版质量大纲规范ØAPISpec8C第4版钻井采油提升设备规范ØAPISpec7K第4版钻修井设备规范ØAPISpec9A第25版钢丝绳规范Ø质量控制体系:按ISO9001-2001质量体系进行设计生产制造全过程质量控制1.2整机主要技术性能参数Ø钻井深度3000m（41/2〞钻杆）2500m（5〞钻杆）Ø最大钩载1700kNØ绞车功率750hpØ井架高度(净高)38mØ二层台高度（距钻台面）17.2mØ钻台高度6mØ游动系统5×6ZJ30-18第3版（2008.7编制)Ø底盘驱动形式14×8

3、Ø钢丝绳直径φ29mmØ移运状态外形尺寸16.03m×3.3m×3.2m（不带井架）Ø最高车速60km/h（限速45km/h）Ø最小转弯半径21mØ移运状态总重量54500kg（不带井架）Ø环境温度-29～+50℃2.主机主要配置2.1动力系统2.1.1柴油机（2台）发动机为四冲程电喷柴油机。发动机由机体、冷却系统、润滑系统、供油系统、进排气系统和电子控制系统等组成。配有全程调速器，可以在驾驶室和司控箱上控制发动机油门，油门的控制采用气控电方式。配置发动机转速表，水温表、油压表、机油滤清器、燃油滤清器等

4、。排气系统配置阻燃式消音器。进气系统配置涡轮增压器、空-空中冷器、空气滤清器等。电子控制系统包括传感器、中央控制单元（ECU）、执行机构等，发动机具有低油压、高水温和超速保护装置，具有自动诊断功能，并能储存故障代码，方便故障检测和排除。发动机为三点支撑，配置有转向油泵取力口和空压机取力口。配置有发动机护罩。2.1.2液力变速箱（2台）液力变速箱由变矩器、闭锁离合器、齿轮传动箱等组成。可以实现发动机动力的柔性传动，并且吸收工作机的冲击和振动，保护发动机。所选的液力传动箱能与配套的发动机进行合适的性能匹配，

5、当涡轮转速达到闭锁点时，泵轮和涡轮机械闭锁，此时液力变矩器在较高的传动效率下工作。液力变速箱配有主控阀、油滤器、油温表和油压表。配有主油泵取力口，通过气控液压离合器为主油泵提供动力。传动箱油通过发动机上热交换器进行冷却。传动箱设置有多个前进档和一个倒档，可以在驾驶室和司控箱上对各档位进行切换。2.1.3发动机传动箱的选择选择发动机型号功率液力传动箱型号并车分动箱n（）标准配置卡特C15/540hp×2阿里逊M5610AR×2自制ZJ30-18第3版（2008.7编制)2.2底盘车架主梁采用宽翼缘H型钢，

6、车桥选用宽轮距、重负荷车桥。整机底盘驱动型式：14×8，前面三桥，后面四桥，第一、三桥为13吨转向驱动桥，第二桥为13吨转向从动桥，四、五桥为13吨串联驱动桥，第六桥为12吨浮动桥，第七桥为10吨转向浮动桥。第一、二、三、七桥选用445/65R22.5型轮胎（单胎），第四、五、六桥选用12-20型轮胎（双胎）。前三桥采用钢板弹簧悬挂，四、五桥为钢性平衡梁悬挂，第六、七桥为空气悬挂。采用液压助力转向，平头单座驾驶室。设有轮间和桥间封锁，底盘的所有控制操作集中在驾驶室内。Ø驱动形式14×8Ø最小转弯半径21

7、mØ最大爬坡度26%Ø最小离地间隙0.34mØ最高能力车速60km/h（限速45km/h）2.3并车分动箱并车分动箱是一种大功率动力输入、输出装置，其功能是将两台发动机的功率并机合成后，通过其中的一个动力输出端输出给车上的作业系统，另一个动力输出端驱动转盘传动系统，其他两个动力输出端驱动车下移运行驶系统。当不需要双发动机功率时，为避免功率浪费，可由两台发动机中的任意一台单独将动力输出给各输出端。具有传动路线简单，传动效率高，传动可靠、不需调整中心距、传递扭矩大、运转平稳、寿命长的优点。Ø结构形式：齿轮并

8、车Ø至车桥传动比：1：1Ø至转盘输出端传动比：1：1.652.4角传动箱铸钢壳体、锻钢螺旋锥齿轮，输入输出轴均为优质合金钢制造；润滑形式为油浴飞溅式。2.5绞车n（）绞车配置A（双滚筒、带刹）(双滚筒标准配置)——主滚筒：Ø绳槽直径×长度：φ528mm×1041mmØ绳槽结构：φ29绳径的里巴斯绳槽板Ø离合器型号：ATD-330H推盘离合器Ø最大快绳拉力：280kN——主滚筒刹车系统：（带刹）ZJ30-18第3版（2008.7编制)刹车鼓直