xx站天桥、雨棚施工组织设计

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1、新建XX铁路客运专线浙江段HCZJ-6标站前工程XX站天桥、雨棚施工组织设计XX站天桥、雨棚施工组织设计1、编制依据及编制原则1.1编制依据(1)现场实地踏勘调查资料。(2)铁道部批准的设计文件（含施工设计图）和指导性施工组织设计。(3)《铁路营业线施工安全管理办法》铁运[2012]280号；《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发[2012]586号；《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》上铁工发[2010]117号；《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》上铁建发[2009]84号；《关于进一步加强邻近营业线施工机械安全管

2、理的通知》建工函[2009]260号；《上海铁路局建设工程事故应急预案》上铁建发[2009]449号；《电气化铁路施工安全实施细则》；《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》铁建设[2008]14号；《铁路工务安全规则》铁运（2006）177号文等国家、铁道部的有关政策、法律、法规和条例、规定。1.2编制原则1.2.1确保既有线安全的原则⑴从确保既有线行车和其他保障设备安全等方面，优化施工方案，制定保障措施，制定应急预案。⑵严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切

3、实可行的施工方案和措施，确保施工安全。1.2.2遵循本企业贯标机制的原则。⑴确保安全、质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.2.3上级部门要求的总体工期、安全、质量目标的原则。1.3适用范围XX火车站站舍至二站台间既有天桥拆除及站舍至三站台间新建天桥施工。原XX站一、二站台雨棚拆除及新XX站一、二、三、四、五站台雨棚新建施工。103新建XX铁路客运专线浙江段HCZJ-6标站前工程XX站天桥、雨棚施工组织设计1.4相关验标1、本工程必须严格按照设计院设计的施工图纸及国家相关规范精心组织、精心施工。施工中应执行的

4、标准和规范如下：《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；《焊接及相关工艺方法代号》（GB/T5185-2005）；《焊缝符号表示法》（GB/T324-2008）《焊接结构用碳素钢铸件》（GB/T7659-87）；《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）；《建筑钢结构焊接规程》（JBJ81-2002）；《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923-88）；《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)《钢管混凝土结构设计与施工规程》(GB50205-2001)施工采用的技术标准及设备标准可以满足设计要求，并上报监理确认

5、。施工结束后对接触网等供电设备无影响。施工时间采用的行车办法符合《技规》、《行规》等上海铁路局规定的要求。所有参加本项施工的负责人、安全管理人员和监督人员等必须经过既有线施工安全培训考试合格，并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。2、工程概况2.1天桥工程概况由于XX站改建，站舍至一站台及一、二站台间天桥需拆除，天桥宽度为6m，其中站舍至一站台跨度为20.3m，有3榀主钢梁垂直线路方向贯穿整个一站台，主梁为H型钢结构，规格为H1200*400*20*20，一、二站台间天桥跨度为32.4m，有5榀主钢梁垂直线路方向处于现XX站6、4、II、I、

6、Ⅲ道正上方，主梁为H型钢结构，除4、5轴主梁规格为H1500*400*30*30，其他主梁规格均为H1500*400*20*20。天桥主梁侧墙为玻璃幕墙结构，地面为现浇混凝土。新建天桥结构覆盖面积：4753.18㎡（含楼梯水平投影面积2187.55㎡），天桥总长度为154.025m，总宽度15m103新建XX铁路客运专线浙江段HCZJ-6标站前工程XX站天桥、雨棚施工组织设计。结构形式采用钢桁架结构形式，天桥柱为钢管混凝土柱形式。本工程设计使用年限50年，耐火等级不低于二级，屋面防水等级为1级。新建XX站一、二站台及二、三站台间天桥安装处于既有线上方

7、，天桥跨度大，平行线路方向宽15m，垂直线路方向长为35m。天桥拆除及安装难度较高，风险大，施工安全要求高。为保证天桥拆除安全快捷特制定此方案。总体原则为：安全第一，施工有序，平衡对称，化整为零。2.2雨棚工程概况既有XX站概况XX站为二等站、按技术性质为中间站、按业务性质为客货运站，站内设有正线3条（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ道），既有一、二站台雨棚各一座，雨棚长度550米，宽度10米，其结构形式为单柱两侧悬挑形式（雨棚边界只做到站台边，未向股道方向悬挑）。新建XX站概况本工程为新建铁路杭州至长沙铁路客运专线XX站站台雨棚，新建站台雨棚面积22984.45m²，雨

8、棚总长度为449.5m，雨棚宽度为基本站台于二站台标准段为10m，三、四、五站台标准段为12m（雨棚边界只做