某区塘下涌立交工程技术标书

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某市建设工程施工招标投标文件工程名称：某区塘下涌立交工程投标文件内容：技术标部分投标人（盖章）：中铁大桥局集团有限公司某分公司 目录第一部分、常规内容11、编制依据及说明11.1、编制说明11.2、编制依据12、工程概况及特点12.1、工程概况12.2、工程特点23、施工准备工作、管理组织机构及总体部署43.1、施工准备43.2、施工管理组织机构53.3、施工总体部署103.4、施工安排总体原则104、施工现场平面布置与管理114.1、施工总平面布置原则114.2、施工临时设施布置及说明114.3、临时用地表125、施工总进度计划和工期保证措施135.1、施工总进度计划安排135.2、工期保证措施136、资源需求计划及其保证措施176.1、劳动力投入计划176.2、主要材料投入计划186.3、机械设备投入计划196.4、资源投入保证措施217、工程质量保证措施227.1、人员组织与安排227.2、施工质量管理227.3、工程质量保证措施238、安全生产、文明施工和环境保护保证措施258.1、安全生产保证措施258.2、文明施工及环境保护措施299、雨季台风和夏季高温季节的施工保证措施339.1、雨季施工措施33 9.2、台风季节施工措施349.3、夏季高温季节施工措施35第二部分、施工方法3610、主要工程项目的施工技术和方法3610.1、施工测量3610.2、路基场地清理3710.3、路基土石方3810.4、软基处理4110.5、路面工程4310.6、桥梁工程5010.7、给排水工程6010.8、道路附属工程6411、工程施工重点和难点及保证措施6611.1、工程特点6611.2、工程重点6611.3、工程难点6611.4、重点、难点工程及主要应对措施67第三部分、附加内容6912、新技术、新工艺、新材料和新设备应用6913、成本控制措施7014、施工风险防范7215、总承包管理和协调措施7315.1、制度管理7315.2、计划管理7315.3、总承包、分包的协调与配合7316、工程创优计划及保证措施7516.1、工程创优目标7516.2、工程创优保证措施75 第一部分、常规内容1、编制依据及说明1.1、编制说明在认真学习领会招标文件的基础上，我们根据某区塘下涌立交工程的特点，并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素，在充分尊重标书精神的前提下，编写而成本工程施工组织设计。对于各分部工程，关键工序之间的相互协调和衔接等方面问题，我们在编制施工组织过程中已进行了技术措施可行性论证，以符合招标文件的要求，达到确保工期和安全，保证质量、提高效益之目的。1.2、编制依据1、建设单位所提供的施工招标文件（包括图纸、工程量清单等）；2、2005年4月29日上午由建设单位组织的工程现场勘察；3、2005年5月9日上午由建设单位组织的投标预备会精神；4、由建设单位提供的补遗书及附件；5、有关市政道路及公路施工规范要求。6、我单位现场调查报告，我单位施工能力及类似工程施工经验。2、工程概况及特点2.1、工程概况某区塘下涌立交工程位于某区松岗街道办，处于某与东莞相接的边界，某国道、某大道、广田路三条道路的交汇处，塘下涌立交作为三条主通道的衔接节点，其交通疏导能力直接关系到某区整个交通系统的运行。塘下涌立交为三层不完全互通立交，由某大道跨线桥及A1、A2、B、E、F、G六座匝道桥和C、I二条匝道组成。其中，某国道利用老路下穿；某大道全线上跨位于第三层，A、E匝道位于第二层。某大道跨线桥由两座独立的预应力连续箱梁桥组成，跨线桥一由四联组成，全长317.766m；跨线桥二由五联组成，全长481.5m；A1匝道桥由两联预应力连续箱梁组成，长166.373m；A2匝道桥由三联组成，第一、三联为钢筋混凝土连续箱梁，第二联为变截面连续钢构桥，全长370.892m；B匝道桥为一联预应力连续箱梁，长108m ；E匝道桥由三联组成，第一、第三联为钢筋混凝土连续箱梁，第二联为变截面连续钢构桥，全长217m；F匝道桥为二联钢筋混凝土连续箱梁，长160m；G匝道桥为一联钢筋混凝土连续箱梁，长60m。道路主要技术指标：道路等级某国道：主线为一级公路60KM/h，辅道为城市道路35KM/h；广田路、某大道：城市主干道60KM/h；立交匝道：30KM/h。设计荷载：城-A级。路面设计标准轴载：BZZ-100。净空要求机动车道≥5.5m，部分困难地段（辅道）≥4.5m，人行道≥2.5m。抗震设防标准：按地震烈度7度设防。路面结构设计某国道主线罩面段：充分利用现有路面结构，减少工程造价，设计中保留原主车道双向六车道的混凝土路面，拆除原路肩、人行道、边沟，为保持与现状水泥混凝土路面层一致，主车道拓宽部分的混凝土面层与现状路面等厚。对原水泥混凝土路面全部机械铣刨，并清洗干净进行SMA路面罩面补强。某国道主线桩号左侧MRK1+145~MRK1+600段，由于内设收费广场，路面结构采用水泥混凝土路面，横坡为2%，按新建混凝土路面结构进行施工。B匝道桩号BK0+035.33~BK0+515段，由于匝道内设有收费广场，路面结构采用水泥混凝土路面。某大道、广田路、某国道辅道，除B匝道以外的立交匝道均采用改性沥青路面。人行道及非机动车道铺装结合环境景观要求采用彩色人行道板，人行道板采用无障碍设计，并在路口处设置5米反光桩标志。2.2、工程特点1、本工程为立交工程，涉及内容较多，工序复杂，技术要求高，施工中须合理安排施工工序，确保工程进度和质量。2、本工程施工中在挖方作业区和弃方作业区均应搞好水土保持，施工期间安排好整个排水系统，确保周边地区不被冲刷和污染。3、本工程现场场地狭窄、交通干扰大，桥梁施工时不能中断交通，且上部结构施工时应搭设足够的通车孔，以确保行车需要，支架搭设投入较大。本工程必须制定切实有效的交通组织方案，以确保施工过程的顺利进行。4、桥梁结构复杂，主要有预应力连续箱梁、钢筋混凝土连续箱梁和变截面连续钢构桥，箱梁高度各不相同，箱室也不一致，模板投入较大。 5、桥面铺设装中的面层SMA-13、PE改性沥青混凝土是一种新材料，配合比中的集料必须采用辉绿岩。6、本工程不但工程质量要求高，而且文明施工相当重要，应切实加强监管，把施工对环境的影响降至最低，树立良好企业形象，合理安排平面布置，科学规划流水作业及加强调控。7、本工程施工用水、用电较为便利，工程材料的运输可利用原有道路，大范围运输可在用地红线范围内修筑临时便道的方式运至现场8、本工程的建设对某经济建设具有重要意义。因此对工程的质量、管理、安全、文明施工有极高的要求，所以必须切实加强监督检查，合理安排平面位置，组织好流水作业等。 3、施工准备工作、管理组织机构及总体部署3.1、施工准备（1）、施工现场工作准备：根据业主提供施工驻地位置范围搭建工地临时办公住所，其中包括临时道路修建，围栏、工地指挥部、工人宿舍、停车场、临时水电接入等。（2）、技术准备组织施工技术及管理人员于开工前对施工现场进行详细的勘察，进一步了解设计意图，收集与本工程施工有关的设计、施工及验收的技术规范、规程等。参加开工前举行的图纸会审会议，根据对图纸的自审记录以及对设计意图的了解，结合有关技术规范、规程，从方便施工、保证质量和工期、节约工程造价的角度出发，提合理的设计变更建议。进行详尽而全面的自然条件及技术经济条件的调查分析，取得制定科学施工方案的第一手资料。调查的主要内容：水准点及控制网、地形、地质、水文、水文地质、气候、降雨量、台风、砂、石料进货、产地、土料供应、水电供应、交通条件等。施工用控制网的测量准备：将施工测量仪器进行校对，然后按监理工程师提供的测量控制点及现场的场地情况引测布设供施工用的水准测量及平面测量控制点，埋设水泥桩，并进行控制点的保护，尽量将施工测量控制点布设在不受施工影响的地点。编制施工组织设计并报监理工程师审批，作为施工的技术指导文件，同时编制施工图预算。进行施工技术交底，向广大的施工技术人员及工人简介整个工程的概况及施工内容、施工进度计划、月旬作业计划、施工组织设计，尤其是施工工艺、质量标准、安全技术措施、成本降低措施和施工规范的要求，关键工序还要组织人员进行示范。让广大施工人员做到心中有数。（3）、施工机具、设备的准备根据施工的需要，项目施工过程中需要各种各样的大小机具共数十余种，主要的施工机具及设备有：挖掘机、推土机、装载机、压路机、平地机、运输车辆、吊车、路拌机、发电机、抽水机、照明设备、试验检验设备等，这些设备按就近调配的原则进行调度，按工程的进展需要，分期、分批进场，并于施工现场划定进场机具及设备的存放和保养场地。安装、调试大型施工机械设备，在施工前要组织专业技术人员及操作人员对上述施工设备进行安装、调试、维修，使之处于良好的状态，保证施工的顺利进行。（4）、组建专业施工队伍 根据本工程特点，组建四个施工专业队，并分别给每个队配备两个专业施工组。3.2、施工管理组织机构根据本工程特点、规模、工期要求以及施工安排总体原则，我们对此工程的施工管理组织机构安排如下：为确保某区塘下涌立交工程安全、优质、高效地完成，我单位将组建精干高效的现场项目经理部，调配专业水平高的作业队伍投入项目。建立科学的管理体系，以“抓质量，保安全，促进度”为宗旨，制定相应的制度，明确各级人员的责任，施工过程中加强与设计、质监单位联系，定期向监理、业主汇报工程质量进度情况，确保工程质量和安全生产。根据工程规模及工程特点，组建二支桥梁工程队、二支道路管线队，每个队相应分成两个作业组，分别承担各分部工程施工，并配备相配套的机械设备。以上四个施工专业队做到既统一指挥，又各自独立，动态管理，分工合作，流水作业，全面推进，以确保工程按期完成。各施工队的工作范围作如下划分：桥梁工程施工一队负责某大道跨线桥一、A匝道桥、B匝道桥的基础、墩台、上部结构等全部工程的施工；桥梁工程施工二队负责某大道跨线桥二、E匝道桥、F匝道桥、G匝道桥的基础、墩台、上部结构等全部工程的施工；道路管线一队负责C匝道、某国道东莞侧的路基土石方、软基处理、挡土墙、路面各结构层、附属设施、给排水等；道路管线二队负责D匝道、某国道某侧的路基土石方、软基处理、挡土墙、路面各结构层、附属设施、给排水等。各专业施工顺序及工期控制见横道网络图。 施工管理组织机构图技术组计量组质安组进度组材料组后勤组项目经理项目副经理技术负责人桥梁工程施工二队道路管线工程施工二队道路管线工程施工一队桥梁工程施工一队 项目管理班子配备情况表职务姓名职称上岗资格证明已承担在建工程情况证书名称级别证号专业原服务单位项目数项目名称项目经理文家丰工程师项目经理壹级9426100082市政中铁大桥局无项目副经理周旭工程师工程师证中级9500263市政中铁大桥局无技术负责人王佐才高级工程师工程师证高级3406030014桥梁工程中铁大桥局无安全主任冯新平工程师安全主任中级991411市政中铁大桥局无财务负责人陆传福会计师会计证中级财务中铁大桥局无质检工程师凌子良质检员质检员中级铁质0106032267市政中铁大桥局无桥梁工程师文家丰工程师工程师中级Z3406000460桥梁工程中铁大桥局无桥梁工程师王伟臣工程师工程师中级Z3406000461桥梁工程中铁大桥局无道路工程师苏磊工程师工程师中级Z3406000605道路工程中铁大桥局无管线工程师李雄飞工程师工程师中级Z3406000639给排水中铁大桥局无计划负责人蔡传保工程师工程师中级Z3406080121工程预算中铁大桥局无 项目经理简历表姓名文家丰性别男年龄35岁职务项目经理职称工程师学历本科参加工作时间13年从事项目经理年限5年项目经理资格证书编号9426100082在建和已完工程项目情况建设单位项目名称建设规模开、竣工日期在建或已完工程质量某市城建开发处某北环沙河桥及道路5500万1993~1994已完合格某市建设局某市东环快速路Ⅱ标段2000万1997~1998已完优良某市土地开发公司某市滨海大道沙河西立交桥6800万1998~1999已完优良某市土地开发公司某红荔西路香蜜湖段1标2900万2000~2001已完优良 项目技术负责人简历表姓名王佐才性别男年龄58职务技术负责人职称高级工程师学历本科参加工作时间1972年从事技术负责人年限30年在建和已完工程项目情况建设单位项目名称建设规模开、竣工日期在建或已完工程质量某市城建开发处某北环沙河桥及道路5500万1993~1994已完合格某市建设局某市东环快速路Ⅱ标段2000万1997~1998已完优良某市土地开发公司某市滨海大道沙河西立交桥6800万1998~1999已完优良某市土地开发公司某红荔西路香蜜湖段1标2900万2000~2001已完优良 3.3、施工总体部署本工程施工方案的选择原则是在确保工程施工安全、质量、工期的同时，保证施工期间交通畅通，同时，把对周围环境的影响减到最小，少拆迁、少占地，办求整个方案经济、合理、科学。根据本工程工期紧张的特点，在整个工程计划中以某大道跨线桥及各匝道桥工程作为施工重点，以某大道跨线桥一、二的分割线为界分成二个施工区域按平行作业法进行施工，每个施工区域内根据工程施工计划进行流水施工。第一施工区域施工内容为：某大道跨线桥一、A匝道桥、B匝道桥、C匝道、某国道东莞侧及其相应的道路工程、挡土墙工程、给排水工程等；第二施工区域施工内容为：某大道跨线桥二、E匝道桥、F匝道桥、G匝道桥、D匝道、某国道某侧及其相应的道路工程、挡土墙工程、给排水工程等；3.4、施工安排总体原则本工程的主要施工项目由桥梁、道路、给排水、防护工程等组成。根据本工程的特点，施工总体安排的原则是：1、集中力量，狠抓主要项目施工。本施工段桥梁、给排水、防护、道路为主要工程量和主要施工难点，施工中应多开施工工作面，在尽可能短的时间内施工完成，以提供场地进行电力、电信工程的施工。2、对施工中的关键环节集中精干人力和精良的机械设备，备足材料进行施工，确保项目的总工期。3、对受雨天影响较大的工序尽量安排避开雨天，在避不开的情况下，抓住晴天，突击施工。4、遵循交通保障方案原则，安排和组织施工，合理解决与本工程相冲突的原地面交通系统，确保行人、行车畅顺和安全。 4、施工现场平面布置与管理4.1、施工总平面布置原则总平面布置时，结合现场的具体情况按以下原则进行布置：1、充分考虑现有的交通状况，不阻碍原有道路交通；2、交通运输畅顺，尽量减少材料的二次搬运，降低生产成本；3、尽量避免或减少对周围环境及市政交通的干扰和影响；4、场地布置与施工总部署、施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应；5、符合安全生产、文明施工的要求，利于防火、防洪，利于创造一个文明施工的环境条件。4.2、施工临时设施布置及说明请参阅后面附图施工平面布置图一、办公及生活设施本工程项目部驻地及加工厂计划安排在广田路南侧。项目部驻地占地面积1200m2，包括项目办公室、宿舍、食堂等设施，加工厂占地面积1650m2，包括钢筋加工车间、木工加工车间、仓库、发电机房等。具体详见《施工总平面布置图》及《平面布置详图》。二、施工用水、电布置生活施工用电：拟以借电的形式向位于施工区域附近的单位或供电部门借接一处200kw的电源供施工使用。沿线布置供电线路并连通各施工点。另我司自备两台110kw移动式发电机组以防停电或供电不足。发电机只在日间使用，防止夜间施工对周围民居生活的影响。生活和施工用水：拟以借水的形式由附近的单位提供1个水源接口，由我司沿线布置供水线路、连通各施工点。在施工范围内，施工用电我公司采用TN—S系统(三相五线)供电，分支线采用YZA型五芯电缆，在变电器出口处设总动力箱，根据工程的进展情况在工地施工作业设分动力箱，为防止意外停电对工程正常施工造成影响。施工用水主管采用DN100管，分管采用DN50管。三、通讯设备现场办公室安临时固定电话二部，测量组和施工管理人员配手机、对讲机，确保施工期间通讯畅顺。四、消防设施 各施工现场储备足够的消防灭火器材，项目部驻地建六个消防水池、消防砂池、和配备足够的灭火器材。确保施工的防火安全。五、临时道路为确保沿线居民生活及沿线工厂正常运营的需要，同时考虑施工要求，沿现有旧路布设临时道路。同时在各现有道路路口处修筑局部临时道路方便车辆和行人通行。并在施工场内道路与施工场外道路主要接驳处修建洗车池。临时道路连接周围的已有道路交通网，作为施工材料及机械设备出入的主要通道，可以满足施工需要。临时道路路面基层采用350mm厚碎石压实，面铺石粉渣压实150mm厚。4.3、临时用地表临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间一、临时道路3000广田路南侧18个月二、加工厂1650广田路南侧18个月2.1、钢筋加工车间320广田路南侧18个月2.2、木工加工车间162广田路南侧18个月2.3、仓库108广田路南侧18个月2.4、发电机房9广田路南侧18个月2.5、门卫10广田路南侧18个月2.6、其它1041广田路南侧18个月三、项目部驻地1200广田路南侧18个月3.1、项目办公室50广田路南侧18个月3.2、监理工程师办公室30广田路南侧18个月3.2、监理工程师宿舍20广田路南侧18个月3.4、管理人员及工人宿舍394广田路南侧18个月3.5、食堂30广田路南侧18个月3.6、厨房30广田路南侧18个月3.7、冲凉房18广田路南侧18个月3.8、厕所15广田路南侧18个月3.9、临时材料堆场25广田路南侧18个月3.10、停车场165广田路南侧18个月3.11、实验室和仓库56广田路南侧18个月3.12、门卫10广田路南侧18个月3.13、其它357广田路南侧18个月 5、施工总进度计划和工期保证措施5.1、施工总进度计划安排招标文件要求本工程总工期为18个月，开工日期假定为2005年06月01日。我司的工期目标是18日历月，即2005年06月01日开工，2006年11月30日竣工。如甲方因实际问题未能如如期交付某部分场地，则该部分的工程工期顺延。本工程具有时间紧，任务重的特点，我单位将结合工程实际情况，采取平行与流水作业相结合的方法，合理配置各种资源，以确保计划工期的实现。具体各工序工期计划详见施工计划横道网络图(请参阅后面插页)。5.2、工期保证措施5.2.1、组织管理保证措施1、加强组织管理，把我司在桥梁、道路、排水建设方面有着丰富施工与管理经验的管理人员投入到本项目部，组建一个指挥得力、效率高，应变能力强、具备高素质人才的项目部。配备技术熟练、精湛的技工负责具体施工工艺操作，以保证主体结构施工能按部就班、有条不紊地进行。2、抽调精干人员组成工程项目部，针对本工程情况我公司将派一名具有多年施工经验、曾负责过众多工程项目的工程师担任项目经理，再调派多名从事市政工程施工多年、施工经验丰富施工管理人员组成项目经理部。对本工程实行项目管理，推行项目法施工，实行项目经理负责制。使项目管理成为能协调各方面关系的高度指挥机构，使用经济和行政手段，确保施工进度。3、强化项目部管理人员工期责任制和激励机制。4、强化劳务层的合同管理制度和工期、质量激励机制，提高劳务层的积极性。5、强化对分包项目的管理和计划管理制度，各分包单位必须根据项目部下达的计划及调整计划制定相应的施工进度计划并保证实施。6、项目部每周举行例会，发现问题及时解决。7、实行全面计划管理，控制工程进度，建立主要形象进度控制点，运用网络计划跟踪技术和动态管理方法，确保总进度计划实施。利用计算机技术对工程的人力、物力、资源等因素进行科学合理控制，保证进度的实施。8、严管理、细控制，消除质量隐患，确保各分项、分部工程—次验收通过，减少返工，加快进度。 9、合理组织施工。工程分为两个施工段施工，以加快施工进度。组织协调好人行道施工、排水系统施工、车行道施工的交叉作业和分段流水施工。10、克服季节性对施工的影响，注意天气气候信息，提高预见性，提前做好准备工作，确保综合进度的实现。11、项目经理组织各专业技术、测量、放线、质安检查等人员尽快熟悉图纸，并编写分部分项工程技术交底资料，及时进行技术交底。12、对图纸中的有关问题及时整理汇总，提交给设计单位和业主，尽早完成图纸会审工作。13、公司材料员尽早做出工料分析资料，编制材料采购计划，机械设备进场计划提交有关部门及时落实，确保计划的实施。14、编制更为详尽完善的施工方案，使各种工序安排更为合理。15、做好各工序、工种的前后衔接与配合，在合理可行的条件下，见缝插针，尽加快施工进程，以增加阶段工期控制的机动性、灵活性。16、为保证能在2006年11月30日前完工，在施工中对各工序施工进度、人力配备，材料供应情况进行严格监控，以便随时能掌握实际施工进度，并根据情况调整，优化后续工程网络计划与资源调度。5.2.2、经济保证措施1、保证本工程专款专用，不得将本工程款项挪作他用。2、搞好经济管理、成本核算工作，以劳动、材料、机械定额为依据，以完的施工管理控制工程中的各项成本开支，使资金投入能最大限度的发挥作用。计量部门应紧密跟踪施工进度，作好工程量计量申请，尽快得到监理工程师及甲方确认取得进度款，以保证后续工程的资金投入。3、经济成本责任制管理，将个人效益、分配与工厂质量、进度及安全挂钩，激发项目部人员的生产积极性。对指挥不力、消极怠工等现象要及时发现，及时处理。4、签定工期责任状，为确保工期，根据业主对拖延工期的处罚措施，项目部将与各施工班组签订工期保证责任状，对不能按计划工期完成各分项任务的班组，将处以2000元/天的罚款。5.2.3、技术保证措施1、在工程开工前作好科学、合理的施工组织设计，为后面的具体施工运作做好具体的指导与安排。2、积极推广对施工有利的新技术、新工艺、新材料应用，以提高工作效率，保证工程质量。3、做好各工序、工种的前后衔接与配合，在合理可行的条件下，见缝插针，尽量加快施工进程，以增加阶段工期控制的机动性、灵活性。4、在技术上积极与甲方、设计单位、监理单位沟通，发现的问题应及时解决。 5、做好各工序、工种的前后衔接与配合，在合理可行的条件下，见缝插针，尽量加快施工进程，以增加阶段工期控制的机动性、灵活性。6、制订雨季施工措施，尽量减少由于恶劣天气对施工进度的影响。7、把好工程质量关，杜绝因质量问题而造成的返工现象出现，从而使阶段工期得到保证。8、某地区雨量充沛，这将是影响工期的最不利自然因素。在施工安排上，尽量将排水及路基土石方施工时间缩短，投入足够的机械施工，争取在非雨季完成该部分施工，对于雨中施工，我公司有丰富的施工经验，施工时将采取一系列措施确保雨中施工时的工程质量及工程的进度。5.2.4、资源保证措施1、从工程开始就根据施工安排作好各项材料供应、机械设备计划，以满足施工要求充分作好材料供应保证措施，对所需的模板、钢筋、防水材料等均按计划提前采购并贮备到施工现场，以加快工程进度。2、强化机械配置，选调本企业内性能最优的设备供本工程使用。在施工中加强设备保养维修工作，减少故障发生。3、施工现场用水、用电应设置后备设施，以应付突发事件。5.2.5、工期保障措施1、公司工程科和项目经理参及施工队加强生产计划管理，抓好工期控制，认真落实施工进度计划，保证日常施工有组织、有步骤地进行。2、公司抽调精干人员组成项目经理部，统一指挥、设备。机修厂派技术过硬的机械维修人员长期驻地，对机械设备和车辆进保养、维护、保障其正常运转、确保施工需要。公司各职能部门，在人力、材料、机械等方面给予保障，帮助解决施工困难。3、严格按照施工组识设计，安排施工，根据各主要工序的施工期限，编制详细的作业计划做到旬有计划，日有计划，并组织实施。4、每周检查一次施工进度计划执行情况，及时修正施工进度计划。每天召开班组长碰头会，解决当天难点。必要时，在保证质量的前提下，采用三班作业或增加八大员和设备，以加速施工进度，保证合同工期的实现。5、保证材料供应，确保工程需要：以加速对工程材料的采购、运输、保管和供应。满足施工需要，坚决杜绝停工待料的现象发生。主要材料分别就地采购和外购，严格按施工进度进场，并保证一定数量的储备，以确保工期。5.2.6、工程配合措施1、充分协调好业主，监理、设计等与工程相关部门的工作关系，取得相关机构对工期管理工作的支持。 2、加强与电信、煤气、电力、供水、市政等有关单位的沟通和合作，查清地下现状管线位置，避免发生管线事故，造成损失利延误工期。3、充分协调好与业主、分包工程承包商的工作关系，对可能造成工期影响的工作内容，尽早知会对方，会同监理工程师协调解决。4、做好与交通管理部门的协调工作，服从交通管理部门的管理。5、做好与受施工影响区段内的群众的协调与沟通，减少不必要的纠纷。6、实施每周例会制度，由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位参加，工程出现的问题及早解决，以免延误工期。 6、资源需求计划及其保证措施6.1、劳动力投入计划本工程主要施工内容：桥梁、道路、挡土墙、给排水工程施工，施工时划分二个工作区域同时进行施工，根据进度计划安排，我公司的劳动力投入计划见下表：序号工种名称需用人及时间2005年2006年6月7~9月10~12月1~3月4~6月7~9月10~11月1管理人员101010101010102技术人员151515151515153钻机司机12121212124吊车司机36666635汽车司机164040404040206挖掘机司机46666427装载机司机22222228推土机司机22222229搅拌机司机33333310摊铺机司机2222211压路机司机333333312打夯机司机555555513发电机司机222222214沥青洒布车司机1111115张拉工202020202016电工444444417电气焊工555555518修理工666666619管道工30302020架子工305050505021模板工3040606060603022钢筋工3040606060604023混凝土工3030303030303024测量工666666625试验工444444426交通防护工888888827普工3030303030303028合计218362422412392392227 6.2、主要材料投入计划主要材料投入计划进度表序号材料名称单位总量投入计划2005年2006年7~9月10~12月1~3月4~6月7~10月1商品混凝土M350000500010000150001500050002钢筋及铁件t75005002500250015005003预应力钢绞线t3882001884钢管支架t30001000100010005模板M2400001000020000100006方木M340001000200010007片石M330001000100010008石粉M3220003000100004000300020009水泥M32500500100050050010红砖M3100010030020020020011碎石M330005001500150050012改性沥青砼M31800180013普通沥青砼M32600700100090014立道牙m2532253215平道牙m3756375616人行道板m27146714617雨水管道m1069106918污水管道m84184119给水管道m587100487 6.3、机械设备投入计划一、拟投入本合同的主要施工机械表序号机械名称规格型号单位数量投入时间1挖掘机1.2m3台62005.05.012装载机ZL50台22005.05.103压路机YZ18-25台32005.05.104推土机D-6台22005.05.105自卸车三菱15t辆202005.05.016稳定土拌和机WB-220台12006.01.207沥青洒布车HZJ5080GLQ辆12006.02.258沥青砼拌合站LB3000台12006.02.259沥青摊铺机ABG423台12006.02.2510双钢轮压路机YZC8台22006.02.2511双钢轮压路机YZ12台22006.02.2512正循环钻机QZ-150台122005.05.1513砼运输车JC6辆102005.05.2014砼输送泵HBTD30台12005.05.2015汽车起重机QY-16辆22005.05.1516汽车起重机QY-25辆22005.05.2517汽车起重机QY-50辆22005.05.3018对焊机UN-100台22005.05.1019交流电焊机ZX-40台62005.05.1020注浆泵台22005.09.0121预应力张拉设备套22005.09.0122卷扬机台22005.07.0123机动翻斗车TYWJ-950辆42005.05.0124人货车1.5t辆32005.05.0125发电机110Kw台22005.05.0126洒水车ES150辆12005.05.0527平板拖车40t辆12005.05.0128搅拌机400升台42005.05.0129平板振动机台32005.05.0130钢筋加工设备台32005.05.1031木工机械台62005.05.1032油罐车6000L辆12005.05.0133抽水机17KW台152005.05.0134打夯机HC-70台62005.05.1035全站仪DTM-530台12005.05.0136经纬仪T2台22005.05.0137水准仪AZ-2S台22005.05.01 二、拟配备本合同工程主要的材料试验设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一砂、石料1电动振筛机ZSP—88A台12针片状规准仪Yx—67B台13压碎值测定模WE—l00A台14视比重测定仪ZC3—A台1二水泥、砼、钢材台　1万能材料试验机WE—300台L0-3000KN2电动压力试验机NYE—2000台L0-2000KN3坍落度测定仪KZY—500台24回弹仪ZC3—A台25钢筋保护层测定仪MiCroermeter台2　6水泥快速养护箱SY—84台37水质分析仪JC—46台L　8砼含气量测定仪GQC—l台L9水泥胶砂振动台ZS—15台L10水泥胶砂搅拌机JJ一5台L11煮沸箱FZ—31台L12砼灌入测定仪HG805台L13试模台4514全自动砼压力试验机E3l—6300／0l台L15水泥净浆搅拌机SS—160A台L16净浆C．H测定仪SF台L17震动台lm2台L18砼钻孔取芯机KOR-1T台L美国产19超级恒温水浴CS501台L 6.4、资源投入保证措施l、如我公司一旦中标，在中标公示期内我公司将完成施工人员、机具的准备工作，使之可随时转运至现场，保证满足此项目施工顺利进行。2、我公司将派遣满足现场施工需要的、具有丰富施工经验的、综合素质高的管理人员和技术人员进行施工。在开工前对所有参加施工的管理人员和技术人员进行技术培训和考核，以适应本工程的施工需要。3、我们将安排项目经理、总工程师及各部门负责入等主要人员在获得开工令后4天内进场。前期临时设施施工人员100人及其设备材料将在8天内到达；其他管理人员和作业工人将视工程进展接业主及监理工程师的要求分批到位。4、如我公司一旦中标，在中标公示期内我公司将制定材料的采购计划，以保证材料的供应。5、人员、材料及机械设备运到现场的方法项目部成立调遣领导小组，根据开工的先后顺序，精心组织设备、人员、材料及机械设备的分批进场。项目部将统一安排施工人员进场。职工及管理人员乘我司安排的汽车直接进入现场。合同制工人必须持有所在地区乡镇一级以上机关签发的有效证件(保证“三证”齐全)，由指定的带队人带队统一进场。所有工程结构用材料须经试验合格并得到监理工程师同意后方可进场，施工所需的主要材料、特殊材料必须提前订货。结构施工用钢筋、水泥在业主协助下通过组织招标确定供货单位，材料用汽车运至施工现场；碎石、中砂考虑在某市附近料场购买；用自卸汽车运至现场堆料场。施工用模板等就近委托专业厂家加工制作，并用汽车运至施工现场。其它施工用零星材料主要在当地购买，用汽车运至工地。在接到中标通知书后7天内施工所需的测量仪器、试验设备、挖掘机、吊车、汽车、装载机、压路机、平地机、搅拌机、发电机及其他小型机具等主要设备全部到位。并在5天内完成承包人驻地建设及测量控制点和工地试验室的建设。设备进场方法：工程需要的机械设备分二种途径进场院：有自行动力的（包括汽车、吊车等）从陆地自行开到施工现场；其它设备由平板运输车运至某市荷园路施工施工现场，各机械的主机手随同到达。考虑到设备运输所经的道路交通状况，我公司作好天全防范工作台，设备运输尽量组队同行，同时配备安全人员和维修人员。进场机械设备，需保持较高的完好率，定期检修和保养。施工机电设备，设专人负责保管、检查、修理。保证机械设备的正常运作。各种机械使用前，要仔细检查，进行机械试试运转，严禁带病投入使用。各类机械人员、特种作业人员必须有上岗证，并严格执行有关技术操作。 7、工程质量保证措施7.1、人员组织与安排1、本项目强调以人为核心的管理思想，发挥人在工程施工中处于中心地位的作用。2、培训上岗制度，现场所有管理及操作人员都经过业务知识技能培训，须获得相应的专业技术职称，并持证上岗。3、专业工种人员必须按照国家有关规定的要求进行培训考核，获取上岗证书及相应技术等级，未经过专业技术培训考核不准上岗。4、岗位责任制，每项工作均有专人负责，专人负责质量跟踪。5、施工过程中，采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织专业技术人员对操作者进行培训。7.2、施工质量管理1、编制实施性施工组织设计，制定施工计划，安排施工顺序。做好施工组织设计和施工方案的优化工作，施工组织设计、施工方案必须经技术负责人审批后方可执行。2、图纸会审和各项技术交底工作，及时与监理工程师、设计人联系，尽快解决，让所有施工人员领会方法、意图和质量技术要求。3、工人员及管理人员必须严格执行国家建设部颁布的现行规范、标准及技术文件组织施工，任何人不得随意更改。发现问题时及时上报，并会同相关人员、部门研究处理。4、复核控制权，编制详细的施工放样测量及施工监测方案。5、质安员实行现场施工过程的质量监督，施工过程中发现问题及时处理，对施工现场的有不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案的行为，质安员有权停止现场施工，并勒令其限期整改。6、对测量仪器定期进行维护检修，保证其测量精度。并确保试验设备状态良好，所有试验设备的校核必须在有校验资格的单位进行。7、健全测量“两级”交接制，把好施工制作、测量、试验关。8、加强施工监测工作，利用监测数据分析施工现状，并采取相应的处理方法。9、对影响工程质量的关键部位及主要工序，在施工前编制专题施工方案，用以指导现场施工，提高工程质量。10、工程质量检查以班组、现场自检和专业检查相结合，坚持“三检”，即自检、互检、交接检查。施工班组在下班前对当天工程质量进行自检，不符合质量要求的马上返工，上下道工序在工程交接上进行互检，不符合质量要求，不允许进行下一工序施工。 11、所有隐蔽工程必须按规定经现场监理验收合格后，方可进行下一道工序施工。12、开展QC小组活动，攻克质量弱点和施工难关。通过定期QC小组活动，不断将QC成果推广应用于实际当中去，以提高施工水平。13、认真做好计量工作，用数据为准则保证施工用料的定额用量。14、施工工序质量控制见下页图；上道工序施工完毕经理部自检通知监理工程师现场检查返工监理工程师确认监理工程师签证进行下道工序作业试验室检7.3、工程质量保证措施1、项目施工时建立健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为组员的创优小组，主持和组织项目创优活动。形成技术负责人质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到上道工序末达优良，下道工序不开工，层层负责。实行质量否决制，确保工序质量优良。2、将该工程列为今年我公司的重点工程，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工程顺利完成。3、按照ISO9000 的贯标要求，切实抓好施工全过程的质量控制。开工前组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范，并进行经常性的全员质量教育，提高员工整体质量意识。在实施过程中制定质量控制要点和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格，一次创优。同时加强施工因素控制，确定各特殊工序和关键环节的管理重点，实施工程施工的动态管理。4、认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、质量“三检制”(自检、互检、专检)、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、有序开展。5、推行样板引路制度：每个分项工程或工种（特别是量大面广的分项工程）在开始大面积操作前做出示范样板段，总结经验，统一操作要求，明确质量目标，然后在全施工路段推广。6、施工挂牌制度：主要工种如钢筋、混凝土、模板、砌体等，施工过程中在现场实行挂牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并作相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。因现场不按规范、规程施工而造成质量事故的要追究有关人员的责任。7、施工全过程严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，并对施工难点进行讨论解决。其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪及水准仪，确保定位准确；三是严把试验关，对每批钢材、水泥、砂、石等材料，认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。8、项目部材料组对供应商进行严格评估和审核，建立合格供应商名册。材料进场必须有出厂合格证，对进场原材料的检验应由材料员及试验员在监理见证下进行，材料员负责材料的外观物理性能检验，试验员负责材料的化学性能检验，经检验合格方可留用。9、施工过程中采用质量预控法，明确工序质量控制要点，把质量管理由事后检查转变为事前控制，达到“预防为主”的目的。10、对关键工序、特殊工序必须编制作业指导书，并严格按作业指导书实施。施工前先按要求搞好试验段的施工，总结批准后指导施工。11、做好成品保护，下道工序的操作者即为上道工序的成品保护者，后续工序不得以任何借口损坏前一道工序的产品。中途停工应检定已完成工程的质量，重新复工须先对已完工程确认质量符合标准后再继续施工。12、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。工作质量与分配挂钩，建立严格的奖罚制度，以促使创优工作在一个良好的激励机制下进行。13、积极推行标准化质量管理体系，确保各分项工程标准的实施，使之落到实处，从而能够对施工过程的质量实施预控，及时解决和发现问题，防止和避免不合格项的发生及重复出现。 8、安全生产、文明施工和环境保护保证措施8.1、安全生产保证措施安全生产是衡量施工项目管理水平的一个重要指标，是确保工程如期完成的重要前提之一，为此必须高度重视，全体员工上刚巧前进行安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规、职工劳动权益保障规定、安全施工规范，增强职工安全法规观念。“安全、优质、高效”是我司施工管理的一贯宗旨，随着市政工程施工规模日益增大，对安全施工进行规范化管理也势在必行。8.1.1、安全生产保证体系1、安全方针和目标安全方针：安全每一，预防为主，防治结合，综合治理。安全目标：杜绝死亡及重伤事故，杜绝交通事故，杜绝机械事故，创建安全文明样板工地。2、安全标准：坚决贯彻执行国家有关安全法规，实行安全生产目标管理建设部《关于加强劳动保护工作的决定》中的《十项6目》；《建筑安全工人安全技术操作规程》；《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46—88)；《市政工程施工安全技术规范》(JTJ076—95)； 3、安全保证体系（1）安全保证体系图详见下图思想保证组织保证技术保证制度保证经济保证提高全员意识施工安教全领导小组质安部施工段安全员班组安全检查员技术部技术方案安全审查各项安全生产制度各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度安保责任制奖罚分明经济兑现实现安全生产目标安全保证体系 （2）安全管理组织机构安全管理组织机构图公司安全管理领导小组本工程项目经理专职安全督导员班组兼职安全员班组工人（持证上岗）安全施工检查组安全隐患检查每周安全学习岗前三级教育①成立以项目经理为首，有施工员、安全员、技术员、班组长等参加的安全生产管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员进行处罚。以公司安全生产副经理及质安部成员组成公司安全管理领导小组，负责安全施工保证体系的管理，检查组织对安全隐患的突击检查。②工地安全管理小组，由项目部主管安全生产的负责人担任领导，成员包括2名技术员为专职安全督导员，一名电工管理，负责工地安全施工管理，并由专职安全督导员负责具体安全事务的监督。班组施工管理兼职安全员，负责组织班组工人的安全施工。③建立和实施安全生产责任制：项目经理是安全第一责任入，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任入，项目总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责。8.1.2、安全保证措施1、安全培训与学习（1）对工人进行岗前三级安全教育，经考试合格后方能上岗。上岗。上岗工人要牢记“安全生产，人人有责”，树立“安全第一”的思想。切实执行建筑工人安全生产守则。特殊工种(如电工、焊工、起重工等)必须持证上岗。 （2）坚持每周组织职工安全学习不少于一小时，针对不同的工种，不同的作业内容让职工熟悉有关安全法规，提高安全意识，特别要加强民工的安全教育，主要是安全意识，防护技能，交通安全，法制教育。2、施工安全检查工作程序施工安全检查工作程序图如下图：安全日常检查组织机构安全目标安全管理自检制度检查安全奖罚条例执行检查安全制度定落实检查安全会议记录检查安全目标规划检查日常安全活动检查安全制度落实情况检查安全宣传教育工作检查安全工作报表上报检查预防安全事故措施检查安定防护用品使用安全工作总结 （1）严格执行安全会议及安全检查制度。定期或不定期检查安全措施的执行情况和现场存在的安全生产问题，发现隐患，及时指出，并下达整改通知单，指定专人限期整改，对整改不到位的班组或个人按奖罚制度处罚。（2）本工程的安全检查重点：注意用电安全措施；消防措施。（3）建立安全生产奖罚制度根据公司制定的安全生产奖惩制度，结合项目部的实际情况制定安全生产奖罚实施细则。对遵守国家政策、法规、法令，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工，维护生产、生活秩序，维护社会治安有显著功绩的班和个人分别给予奖励；反之，给予处罚，以保证生产、生活有序的进行，确保生产安全。3、施工安全防护措施：遵守国家的劳动保护法，根据工种相应配备劳保用品。教育广大施工人员使用劳保用品，进入现场必须按标准戴好安全帽。针对本工程特点，施工外部和内部环境以及业主的有关要求，制定各工序具体的安全技术交底，并履行签字手续，下达作业计划的同时下达安全防护要求。在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，各类机械有安全防护措施，机械设备要定期保养，经常检修，使其处于良好的状态。拌合、摊铺设备的维修、保养必须按有关安全操作规程进行操作。严格用电管理，必须由持证的专职电工上岗操作，不得任意捡接电线和电器设备，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行一机一闸一保护，对电力线路、电器设备经常检查、维修、调整并做好测试、检查、维修记录。施工区城内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。雨天要认真进行防洪涝、防淤积的安全检查。4、施工用电安全：严格用电管理，现场临时电线路按《施工临时设施用电安全技术规范》要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作，不得任意拉接电线和电器设备，各类电器设备均按设安全保险装置，严格执行一机一闸一保护，对电力线路、电器设备经常检查、维修、调整并做好测试、检查、维修记录。8.2、文明施工及环境保护措施 做好施工现场的文明施工与环境保护，是市政工程施工过程中所必须的要求和目标。根据市政工程的施工特点与市政府、业主对工程现场施工规定的要求，以及日益增长的全民环保意识，认真、负责地搞好现场的文明施工和环境保护，己成为我公司工程施工管理的重点。本工程附近有居民住宅及工厂、商铺等，因此环境的保护以及安全围蔽等文明施工和环境保护非常重要。我公司在总结以往经验的基础上结合本工程的实际情况制定出以下严格的环境保护和文明施工措施。8.2.1、文明施工措施1、文明施工目标杜绝余泥、污水污染、噪声污染投诉，创市级文明施工样板工地。·施工场地内文明施工（1）做好文明施工宣传工作，在现场张贴文明施工的具体要求和措施，增强施工人员的文明施工意识。（2）施工范围采用文明施工围蔽进行围蔽，以降低施工作业对周围环境的干线与影响（3）施工场地内少量材料堆场、机械停置场地符合环境卫生、市容、安全、保卫等各项要求，做到整齐、清洁、安全、美观。现场材料的堆放要按照施工组织设计指定的区域范围分类推放。材料转运堆放要有专人管理。（4）施工现场要道路畅通，场地平整，无大面积积水，场内要设置连续的排水系统，合理组织排水。施工污水经沉淀后排放。（5）场内废料和余泥及时清运，保持场内整洁。（6）做好现场的治安、保卫工作，现场设置各种安全设施和配置劳动保护用品。在施工范围内不得有不文明行为，搞好宿舍卫生，在宿舍区不可大声喧哗，严禁“七害”及违法行为。·场地文明施工（1）设立文明施工管理常设机构，做到领导重视，逐级落实。设立文明施工投诉电话，由我公司党群部负责及时处理有关投诉。（2）施工范围必须设置施工标志，告请车辆小心慢行和告请公众注意安全，施工范围的坑、沟、挖掘路面等危险部位必须设置护栏，加盖防护设施，并设置警示标志，同时在便道设交通导向标志，保证道路畅顺。（3）必须落实门前三包环境保洁责任制，不得在工地门前围栏外侧公用场地堆放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道，必须向有关部门申办占道手续。在经批准占用的区域，必须严格按照批准占用的范围、占用期限和使用性质堆放所申报的建筑材料或机具设备。（4）施工过程中应确保城市公共设施的安全，做好地下管线的保护工作，开挖前必须探明地下管线的位置并做好保护措施。如在施工中造成下水道或地下管线堵塞或破坏的；应立即疏通或修复，对工地周围的单位或居民造成损失的，应立即停工，分析处理，并应承担相应的责任。 （5）施工现场设置保证施工安全的夜间照明和每隔一定的距离设置保证行人、车辆交道安全的路灯照明，夜间施工要尽量减少噪声，对噪声较大的施工作业工艺尽量安排在日间进行，尽可能地减少噪声对附近单位、居民的影响。过程竣工后，在规定期限内清理、平整场地并修复因施工造成损坏的设施。（6）工地周边原有道路必须保持清洁，必要时派人每天打扫。在全部工程完成之后，对施工范围内场地进行全面的清理，清除施工过程中的建筑垃圾。·夜间施工措施如需进行夜间施工时，采取以下措施：施工现场设置保证施工安全的夜间照明，在便道和便桥设置足够的路灯照明，并注意保护好用电设备，经常检修，保证安全。施工点全部围蔽，设护栏，安装警示灯。尽量减少噪音，对噪音较大的施工作业工序，尽量安排在日间进行。现场设置夜间值班电话，并在施工围蔽的墙面上明确，对群众反映的问题及时处理。8.2.2、环境保护措施1、具体保证措施（1）工地围蔽施工期间应以最大限度降低对周围环境的干扰为原则，用压塑钢板围蔽全线，将施工场地与外界隔离。（2）控制振动措施选择较小型的振动压路机施工，注意尽量避免压到房屋的地基范围、己完工的排水构筑物，不得压坏路面设施。（3）噪音控制措施为不妨碍沿线居民生活，需较高要求对噪声的控制。为此我公司采取以下措施使用噪声控制在允许的范围内：所有施工机械在进场前，机械检修，检修合格后才可进场，严禁机械带病工作。能配置消音器的机械全部安装消音器，较大噪声的固定机械设置在专用的室内使用。发动机仅做备用，不得己才使用发动机。教育施工人员不准喧哗吵闹，违者按有关条例处罚。（4）控制空气污染的措施(防尘)产生超标尾烟的内燃机不允许用于施工。机械人员应保证定期进行检查(每天)、维护检查(每周)以及维修工作(每月及按要求)，防止超标尾烟排放。严禁工地燃烧各种垃圾及废物。施工场地采用混凝土硬化，防止扬尘，并进行必要的洒水降尘。余泥运输采用有封闭设备的专用运泥车，防止灰尘在空气中飞扬。（5）控制水质污染的措施 施工废水须经现场废水处理系统处理合格后才能排放至市政排水。禁止排放施工油污，溢漏油污立即采取措施处理，缩小污染。生活污水经处理符合排放要求后排放至市政排水。绝对不得将带泥浆的污水排入附近的排水系统。（6）路况维护建立专职的文明施工队伍负责现场路况的维护，协助交警做好交通疏导，使道路畅通，场地平整，无大面积积水，场内设置连续的排水系统，合理组织排水。竣工后修复工地出入口的人行道。（7）保证路面卫生措施由专职的文明施工人员每日对路面进行打扫、清洁，运泥车出工地前用水枪进行冲洗。经常进行检查，一旦发现由施工或非施工原因造成的路面污染，马上组织人员进行清扫。在工地出口处各设置一洗车槽，施工车辆进出必须用水冲洗干净方可驶出工地。（8）保证工地卫生的措施现场配置兼职管理人员，落实责任制。生活区设公用厕所，应足够现场所有人员使用，并且设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处理后，运至指定地点集中处理。在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。做好民工宿舍的管理：设置吸烟区，工地及办公地点禁止吸烟；生活设施及必需均使用环保材料及制品。（9）余泥排放挖基坑的余泥必须按市有关的规定，由专用的封闭式运泥车运至指定地点弃置，运泥车进出施工场地前必须在洗车台上进行清洗，方可上路。 9、雨季台风和夏季高温季节的施工保证措施9.1、雨季施工措施某市春夏季节降水较多，6～8月降雨量占全年50%以上。对施工影响较大，根据工程进度及工期要求，本工程在雨季仍要进行紧张的工程施工，因此必须编制实施性的雨季施工组织计划，确保工程质量和施工顺利进行。1、准备工作在雨季到来前，组织由领导、工程技术人员和现场工人参加的雨季施工准备大检查，对施工管区内的坡面、排水设备、有关房屋（宿舍、水泥库等）及避雷设施等进行一次全面细致的检查。切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工与防护全员岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对与防护能力。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。2、雨季施工组织管理保证措施（1）、项目部成立雨季施工领导小组，组长1名（由项目经理兼任），副组长3名，各职能部门负责人为小组成员，下设雨季施工办公室。各施工作业队组成雨季施工作业队。明确领导小组成员和各施工作业队的责任分工，做到责任到人，各负其责。制订和落实雨季施工工作制度。（2）、雨季安排领导干部日夜值班，并与当地气象部门取得联系，遇有雨情及时通知有关人员出去检查、疏通排水，做好预防。（3）、岗位工作责任制：建立健全各岗位、工种施工操作责任制，实行包保结合，包保到人。（4）、两检制：各值班人员要根据气象部门提供的天气情况，及时通知有关人员在“雨中”、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告，对“雨中”的工作情况做出详细描述。3、钢筋施工技术保证措施（1）、加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。（2）、做好施工场地排水工作，确保管道正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。（3）、雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。4、混凝土施工技术保证措施（1）、 在雨季之前，制订必要的防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。（2）、进行混凝土施工时，派人督促预拌混凝土厂家量测砂、石含水量并据此调整配合比，保证混凝土质量。雨中灌注混凝土时，应用防雨布（棚）覆盖，防止雨水冲淋混凝土造成离析。如遇暴雨或大雨则应停止施工。（3）、雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。（4）、混凝土施工要充分做好运输、劳力准备，缩短浇筑、振捣等各道工序。若中间遇雨，应盖上蓬布继续施工，必须完成一个节段的混凝土施工后再停止浇筑，避免发生纵向冷缝。5、雨季施工安排本工程工期紧张，雨季施工安排应优化施工方案，合理安排工序。保证本标段中位于低洼地区的工程项目，在雨季来临之前完成。如因征地拆迁和工序安排等特殊原因无法完成，要做好防雨措施。如遇天气变化，抓紧安排施工任务，突击完成。9.2、台风季节施工措施根据我们以往的施工经验，防台风工作将采取主动控制、早研究、早布置、早着手、早落实，防患于未然。防台风的指导方针是：思想重视、组织落实、以防为主、防抢结合。具体须做好如下几个方面的准备工作：1、成立由项目经理挂帅的防台风小组，小组成员包括各施工队主要负责人。在台风来临前建立好防险巡查队、医疗救护队，组织一支招之即来，来自能战，战之必胜的高素质抢险队伍。当有险情，立即上报，团结一致，共同抢险，使损失降到最低。2、在台风期实行二十四小时值班制，由专人收听并记录天气预报、台风警报，根据以上情况的综合分析，作出防台防洪的紧急准备。3、做好抢险物资器材的组织，供应和运输工作。根据可能发生险情和抢险时采取的方法，各工段必须储备一定数量的器材、物资以备急用，严禁随意动用防汛物资。4、雨季保证工地内外道路交通畅通，以备人员、设备、物资调运；同时做到通讯联络完备。5、主动与业主、市三防办、气象台、水文站等单位联系，及时掌握某市地区的水文、气象、台风等情况。6、对全体职工进行雨季施工的动员和思想教育，使各级人员树立“安全第一”的思想。组织职工广泛学习防汛抗洪的有关知识及某市有关规定，进行防洪抢险、安全度汛的思想教育，树立整体、全局观念，做到个人服从组织，下级服从上级，局部服从整体，听从市三防办、业主的统一指挥和调度，做好抗大洪，抢大险的思想准备，克服麻痹大意思想和侥幸心理。 7、台风、暴雨来临之前，检查所有输变电线路，对临时工棚进行加固，系好缆风绳，疏通和清理生活区内排水系统。8、在暴雨、台风到来前分批将机械设备及材料撤离危险区，停放于安全位置。在拟停放机械设备的地方、修筑排水设施，以便及时排放积水，防止暴雨冲刷、坍塌，确保安全。9.3、夏季高温季节施工措施做好夏季高温季节的防暑降温工作，工地配备凉茶及防暑药品等，室外气温超过32度即停止一切作业，充分利用早晚气温凉爽时段，每日上午早开工早收工，下午晚开工晚收工。1、夏季搅拌混凝土时应考虑由于温度升高及运输等因素蒸发掉的水分，确保混凝土浇筑时的坍落度在设计的范围内。当最高气温超过28°C时，应停止混凝土施工。当最高气温超过25°C继续施工时采取下列措施:(1)、调整施工时间，尽量选择在一天气温最低时进行混凝土浇筑。(2)、料场搭设凉棚，对原材料进行洒水喷雾以降低原材料的温度；同时采取加大堆高方式降低砂、石骨料温度。(3)、对已完混凝土采用麻布覆盖，设专人专用机具，昼夜保持圬工体外露面湿润，并加长养护时间。(4)、根据工程情况及试验室试验结果，在混凝土中掺入适宜的添加剂。2、夏季施工气温高，水份蒸发快，混凝土表面应防止阳光暴晒使产生收缩裂缝。应缩短工艺过程、及时浇筑，覆盖和湿润养护。3、在高温季节施工，尽量利用下午6时至次日上午12点之间浇筑混凝土。4、在高温季节施工时，要准备好足够的覆盖物品，并在必要时采用遮阳棚架设在混凝土浇筑地段，防止阳光直晒。 第二部分、施工方法10、主要工程项目的施工技术和方法10.1、施工测量10.1.1、施工测量1、线路复测工程开工后，立即组织测量队进驻工地，配合甲方和监理工程师与设计单位办理交接桩手续，进行本工程范围内的中线和水平复测。首先对全站仪、经纬仪、水平仪等测量仪器进行校验，保证仪器有良好状态，再根据设计所提供的线路中心桩，水准点进行复侧。复测成果与提供定测结果不符时，须重新复侧，如确认定测资料有误，通知设计单位到现场双方复测，予以确认。复测成果与定侧结果相符，满足要求时，对设计所交的桩橛设置护桩。2、测量人员和仪器配备根据本项目的具体情况，采用测量复核制度进行本标段的测量工作，由具有丰富施工测量经验的工程技术人员和技工组成测量队，配备先进的仪器设备，能够充分保证测量的精度和质量。3、路基的控制测量路基的中线和水平测量，测设出路基的中线；路基的边坡放样，在测绘的横断面图，按比例画出设计路基图，使于室外作业；做好每次放样的测量记录，严格控制路基成形的外观质量利每次填土的厚度，以及每层碾压过的路基横坡4、控制轴线测设测量前先仔细审图，核对数据，并积极与设计部门联系，保证放线所用数据准确无误。复核无误后，分别沿线路的法向、切向方向每边测设不少于三个护桩。施工水准点根据基准水准点以便于施工使用又易于保护的原则侧设，其间距不大于100m，往返测量闭合差符合规范要求。轴线控制桩、施工水准点测设好后，与相邻标段测设的点位进行联测，确保中线、高程严格闭合，保证平顺连接。贯通后，整理测量资料交监理工程师审核，并协助监理进行复核、检查。合格后方可用作施工放样的依据。水准点、控制桩及其护桩、施工水准点均用混凝土妥善保护，并绘在测量桩标志图上。5、施工放样测量 测量队以控制桩及其护桩和施工水准点为依据进行测量放样。放样前仔细阅图，主动与设计单位联系，吃透设计意图，保证所用的点位坐标、几何尺寸、高程数据准确无误，并作好内业计算和复核工作。放样时先校核所用的桩位、高程点，严格按测量规程操作，认真执行检查、复核制度，仪器定期检校。测量成果进行书面交底和现场交接，并在施工过程中加强监测、纠正。6、竣工测量根据已测定的导线点、水准点，对已竣工各分部工程进行中线、标高及各部位几何尺寸进行检查，做好记录。并进行标段内中线、水平贯通测量，贯通测量必须与相邻段联测。10.1.2、试验检测本工程试验工作由我公司组建工地试验室负责，负责本工程的各项材料的抽验，复验、砼配合比设计和对砼的陷度、强度检查，对施工质量进行跟踪检测，提出数据，反馈指导施工。试验设备都要进行检校，试验人员持证上岗。进场后，报请监理工程师对人员和仪器进行全面的考核和检验，合格后方可进行试验工作。10.2、路基场地清理为保证工程能够保质保量，顺利得以实施，对在工程场内妨碍工程施工和影响工程质量的物体，必须采取清除、拆除或掘除的办法,彻底进行清理。1.清除1).除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外,凡施工范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予以清除运走。其中胸径大于15cm的树木，应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点码放整齐。2).原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程师所示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。3).坑穴应清除积水、淤泥、杂物。2.拆除在道路用地范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的道路建筑物、障碍物和设施等。3.掘除1)道路用地范围以内所有的树墩、树根、竹根和其它有机物都必须彻底掘除。2)道路用地范围内的所有地下结构物、路基以及其它障碍物的基础均应掘除到图纸所示或监理工程师指示的深度。如需爆破掘除,应对附近的结构物、设施等采取有效保护措施，并应取得监理工程师的批准。4.路基场地清理工作注意事项：1). 必须对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、构筑物、道路、管线、坟墓、树木和设施的位置情况，进行现场核对和调查，如发现与图纸不符，应及时通知监理工程师核查。2).除了图纸中标明或监理工程师的指示外，不得拆除迁移任何现有建筑物和设施，如果用地范围附近的现有建筑物和设施，由于位置关系必须拆除迁移时，须经监理工程师批准。3).根据施工需要，可以分期分批进行场地清理工作。4).场地清理后，应将场地修整、铺平，并压实到规定的要求后,报监理工程师检验。5).场地清理压实后，应重新测放出路线中桩、路基用地界桩,和路堤坡脚、路堑堑顶等的具体位置，并将填挖断面提交监理工程师签认后，方能进行路基填挖工作。10.3、路基土石方10.3.1、土石方开挖1.土方开挖(1)开挖方法：①采用机械（挖掘机）开挖、人工配合机械修整边坡的办法,先按放线测定的开挖线及开挖深度，放缓边坡坡度进行开挖，然后再用人工配合机械修整边坡，达到设计要求。②土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，不得在影响边坡稳定的范围内积水。③开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，应采取排水措施后再进行开挖。④在土方开挖中，出现滑坡迹象时，应立即采取有效措施。⑤土方随挖随运，适合回填的土，按要求运到填土地段回填。(2)施工要求：①开挖前，应测量经过清理的开挖区域的地形图，报送监理工程师。②挖方作业应符合图纸规定或监理工程师确定的线向、标高和横断面。③开挖中如果出现石方，承包人应测出土石分界线，并经业主和监理工程师鉴定签认。④挖方中有不同的土或岩石层时，应尽可能按土或岩石层进行开挖。⑤开挖中的适用材料，应尽量利用作为小区场平的填方料源,未经监理工程师同意，不得任意废弃。⑥开挖中挖出的非适用材料，应按图纸或监理工程师指定或同意的弃土场位置进行废弃。⑦开挖中应避免超挖，如发生超挖，应用监理工程师批准的材料回填并压实。⑧挖好的土方场地30cm范围内的压实度,应不小于规定要求。如不符合要求，应翻松碾压，使压实度达到要求。2.边沟开挖 (1)边沟的位置、断面尺寸符合图纸的要求或业主和监理工程师的指示。(2)平曲线处的边沟沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。(3)边沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡,沟底应平顺整齐,无阻水现象。(4)路堑和路堤交接处,边沟应徐缓引向路堤两侧的自然沟、排水沟，勿使路基附近积水，亦不得冲刷路堤。3.弃方处理(1)路基的弃方包括：路基开挖未被利用的剩余土石方、清理场地的淤泥、腐植土和杂物，以及不适合作填方的材料。(2)弃土堆放稳定、有较规则的形状。在土坡方面的弃土堆应连续不中断，并在弃土堆前设置截水沟；在下坡方面的弃土堆应每隔50-100m设不小于1m宽的缺口，以利排水。弃土堆的坡脚应根据图纸规定或监理工程师的指示进行防护加固。当弃土堆的位置，堆放形式或施工方案等有变更时，应在变更前将变更方案报监理工程师核查。(3)弃土堆放时，不得干扰正常交通，并应防止对周围的灌溉渠道和天然水流的污染和淤塞。4.石方开挖：本工程石方开挖约0.97万m3，为降低环境污染，降低工程造价，石方可一部分做片坡挡土墙，还有大部分用作回填路基用。(1)施工要求：①根据地形、地质、开挖断面施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。②在石方爆破作业前，应将施工方案(包括防护及安全措施)报业主和监理工程师审批。③石方爆破应以小型及松动爆破为主。不允许过量爆破，未经监理工程师批准，不得采用大、中型爆破。图纸规定的断面以外由于爆破所松动的部分，应排除并修复。禁止采用一切危及人身、财产安全、损坏自然环境和给工程留下病害的爆破方法。④爆破工程所用的爆破材料，应根据使用条件选用并应符合现行国家标准、部标准。⑤爆炸材料的购买、运输、储存、保管，应遵守国家关于爆炸物品管理条例的规定。⑥图纸或监理工程师确定不能用爆破作业进行开挖的石方部位，应采取风镐或其它机械进行作业。(2)安全措施：爆破作业应严格贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定，切实做好爆破作业前后各个施工工序的操作检查处理，杜绝各种安全事故的发生，以确保安全施工。①建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工。所有爆破作业人员必须持有某市公安局培训合格证书，无证人员不得从事爆破作业。 ②上岗之前对工人要进行安全培训和技术交底。为保证石方边坡符合设计要求，钻工必须服从现场指挥，按规定现场技术员用红铅油漆定位置钻孔，保证规定的精度，并严格控制装药量，爆破工未得到技术人员许可不准增加药量。③对爆破范围内的建筑物、构筑物、管线、设备等，应采取安全保护措施，防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏，如可以采取在爆破表面上堆放沙袋，铺设金属网，防止飞石超过控制范围。④警戒人员必须身穿有明显标志的专用警戒服装，手持专用命令红旗，配备步话机，便于与指挥中心联络。⑤爆破警戒区要设标牌，标明警戒范围、放炮时间、施工现场联系负责人。起爆前要清场，待警戒范围人员清场完毕，再封锁场内进出道路，然后由现场指挥组长发布起炮命令。⑥起炮后要严格检查，清除危石和道路障碍，发现瞎炮、盲炮按“爆破安全规程”及时处理。⑦放炮后要清点爆破器，对多余的火工品立即退库。⑧严禁黑夜或视线不清晰时放炮，如遇雷雨天气立即停止爆破作业。(3)爆破开挖石方程序：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。10.3.2、路基填筑（1）、场地清理原地面的表土、草皮，按图纸所示或监理指示的深度和范围清除，运到指定地点或废弃。掘除用地范围以内的树墩、树根和其它有机物，并挖到原地面30cm以下深度。拆除用地范围内的及其因影响施工必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施。（2）、路基填筑本工程路基填筑材料使用前，首先检验是否符合要求。在路基填筑前，按规范规定的标准方法进行重型击实、颗粒分析、液塑限试验，为科学合理地组织施工提供依据。填筑时，采用纵向分段、水平分层的方法进行，分段长度以尽量提高碾压设备的工作效率，满足设备作业需要，减少接头为原则，控制在100米左右为宜；水平分层的厚度，通过填筑试验综合考虑碾压设备的性能及土料而定，一般其松铺厚度控制在30cm以内为宜，路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。填土层在压实前，先整平，自路中线向路堤两边作2～5%的横坡，以利于雨季排水。每层填料铺设宽度超出路堤设计宽度100cm，以保证修整路堤边缘有足够的压实度。 每层土方摊铺完成后，按规定取样测试土的含水量，当含水量接近最佳含水量（相差±2%）时，才进行碾压，水过多应晾晒，过干时则适当洒水，以调整含水量。碾压时先用小吨位（14T）的压路机轻碾，然后用人工配合推土机进行整平，再用吨位稍高的压路机振动碾压，再整平（辅以人工挖高、填低），最后以大吨位（40T）的压路机激振碾压6～8遍，至无明显轮迹为止，不得出现波浪、起皮现象；结构物处的回填，材料一般使用砂性土或渗水性材料。填土在接近最佳含水量的情况下，均衡、对称地分层填筑及压实。当路基土方工程基本完工后，按设计文件要求检查路基的中线位置和标高，以及路基的宽度、边坡等，根据检查结果，编制整修计划，进行路基整修。整修时用人工及机械切土或补土，配合机械碾压。路基表面用平地机、推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土夯实。（3）、密实度检测设计路基密实度要求见下表：填挖类别路基顶面以下深度（cm）压实度填方0～8095填方80～15093填方≧15090挖方路基0～3095检测时，采用环刀法。密实度试验在现场取样，检查频数为每1000M2做1组，每组3个点。密实度抽查合格后方可进行下一层的填筑，否则应重新碾压，经多次碾压仍达不到要求，则应检查该层土的最大干容重；仍达不到要求，则推掉该层填土，换填好土，重新碾压。路基成型后，进行回弹模量检测，按照设计要求回弹模量不小于25Mpa。10.4、软基处理10.4.1、软基换填本工程有部分路堤穿过软土路段，这部分路堤填筑前应先作好临时排灌措施，并将路基范围内的地表水排干，然后用挖掘机挖除路堤范围下全部软土，再用监理工程师批准的材料回填，并分层摊铺压实，其压实度应符合规范要求。由于水田的地下水位较高，并且水网较丰富，为防止开挖后积水，挖掘过程中，在两侧开挖两条1m×1m的截水沟，以保证基底达到一定的含水量要求，从而保证回填质量良好。软基换填处理的施工顺序为：测量放线→翻挖松土（抽水、挖除软土、抛填50cm厚片石）→换填碾压。其主要施工方法如下： 1、测量放样：以监理工程师提供的测量控制点为基准点，在不受施工影响位置设置施工用临时测量控制点，并进行保护，并根据设计图纸提供的坐标数据，采用全站仪测放的中心轴线和边线。2、组织施工机具、试验检测设备及施工人员进场，进行施工技术交底和设备调试，等待开工作业。3、软土、淤泥挖除：软基路段先进行排水，然后按设计要求挖除软土、淤泥至持力层，软土、淤泥用自卸车运至弃土场，不得堆放在路段上。开挖时采用纵向一次到位，横向分段法进行，必要时采用挖掘机进行倒运。4、抛填片石：软土、淤泥清除后，在2号区域抛50cm厚片石垫层，挤压密实。5、换填碾压：运输合格填料，进行换填碾压至路基设计标高。换填碾压的施工程序为：料源选择→填料试验→填料运输→填料摊铺（每层30cm）→碾压→检测密实度→下一层施工。换填碾压的详细施工方法见路基填筑工程施工。6、换填碾压至设计标高后，进行分部验收，施工过程中要按照设计及规范要求进行沉降观测。10.4.2、水泥搅拌桩一、水泥搅拌桩施工流程图场地清理→测量放线→桩机就位→搅拌→喷粉提升→再搅拌→提升→桩机移位二、水泥搅拌桩施工方法：1、施工前先将位于桩位上的障碍物等拆除。2、在施工位置放出桩位，并用小竹签标记桩位，按设计图要求桩间重叠。3、移动钻机，准确对孔。对孔误差不得大于50mm。4、利用支腿油缸调平钻机，钻机主轴垂直度误码率差不大于1%，每根桩施工时均应用水准尺检查导向架和搅拌轴的垂直度，间接测定桩身垂直度。5、选用425号普通硅酸盐水泥，搅拌桩水泥掺入量为50kg/m。浆液水灰比。通常为0.4～0.5范围，不宜超过0.5。浆液拌和时应按水灰比定量加水。6、桩体采用二次搅拌成型。第一次搅拌时，启动主电动机，以Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡逐级加速的顺序，正转预搅下沉。钻至接近设计深度时，应用低速慢钻，钻机应原位钻动1～2min。为保持钻杆中间的送风通道的干燥，从预搅下沉开始直到喷粉为止，应在轴杆内连续输送压缩空气。7、提升喷粉搅拌，在确认固料已喷至孔底时，按0.5m/min的速度反转提升。当提升到设计停灰标高后，应慢速原地搅拌1～2min。8、为保证粉体搅拌均匀，须再次将搅拌头下沉到设计深度。提升搅拌时，其速度控制在0.5～0.8min左右。9、提升喷灰过程中，通过水泥自动计量装置、压力、喷粉速度和喷粉量等各项参数随时指示喷粉过程，保证喷粉搅拌均匀。10、为防止空气污染，在提升喷粉距地面0.5m处应减压或停止喷粉。在施工中孔口应设喷灰防护装置。 11、钻具提升至地面后，钻机移位对孔，按上述步骤进行下一根桩的施工。三、工中须注意的事项1、施工机械、电气设备、仪表仪器及机具等，在确认完好后方准使用。2、桩体施工中，若发现钻械不正常的振动、晃动、倾斜、移位等现象，应立即停钻检查。必要时应提升钻重打；3、施工中应随时注意喷粉机、空压机的运转情况，压力表的显示变化，送灰情况。当送灰过程中出现压力连续上升，发送器负载过大，送灰管或阀门在轴具提升中途堵塞等异常情况，应立即判明原因，停止提升，原地搅拌。为保证质量，必要时应该复打。堵管的原因除漏气外，主要是水泥结块。施工时不允许用已结块的水泥，并要求管道系统保持干燥状态。4、在送灰过程中如发现压力突然下降、灰罐加不上压力等异常情况，应停止提升，原地搅拌，及时判明原因。若由于灰罐内水泥粉体已喷完或容器、管道漏气所致致，应将钻具下沉到一定深度后，重新加灰复打，以保证成桩质量。5、在YP-1型粉体发送器中有一个气水分离器，用于收集因压缩空气膨胀而降温所产生的凝结水。施工时应经常排除气水分离器中的积水，防范因水分进入钻杆而堵塞送粉通道。6、喷粉时灰罐内的气压比管道内的气压高0.02～0.05Mpa以确保正常送粉。施工后及时在地面加水，以使桩头部分水泥充分水解水化，以防桩头呈疏松状态。10.5、路面工程10.5.1、路面（底）基层施工本工程路面（底）基层施工时均采用分段流水作业，一个流水段控制在200米以内。6%水泥稳定石粉基层在4%水泥石粉渣底基层完成并养护7天后开始施工。路面（底）基层的施工方法如下：1、施工准备：（1）、认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物。（2）、按设计要求备料、洒水闷料。（3）、作好试验选样工作。2、水泥稳定石粉层的施工本工程道路基层按照招标文件及技术规范要求采用厂拌法。（一）、工艺流程如下：准备下承层→材料及机具准备→平面及高程测量→厂拌料→拌和料运输和摊铺→粗找平→静压→精找平→振动碾压→整形→接头和调头处处理→质量检测→养护。（二）、施工方法及要求 1、材料及混合料组成设计：①水泥稳定石粉渣基层所用的水泥、石粉渣、水及其混合料组成设计均应满足规范及设计图纸的规定。②确定材料配合比，按基层设计要求通过实验优选确定几种配比方案交业主和监理工程师批准；③混合料应按JTJ034-2000规定进行试验，并确定水泥用量。2、试验路段：在未开始铺筑水泥稳定石粉渣基层至少28天之前，根据监理工程师批准的地点和现场实验室提供的配合比，按规范的方法选择1000m2路段作为试验段。要求试验段7天浸水抗压强度不小于4.0Mpa，重型击实法压实度不小于0.98。合格并报经监理工程师批准后方可进入基层的正式施工。3、垫层的准备①在筑水泥稳定石粉渣基层之前，将路基层上的所有浮土、杂物全部清除，并严格整形和压实，表面应平整、坚实、强度均匀、具有规定的路拱。②路基面上车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松，掺添同类材料进行整形，并达到规范规定的压实度和满足各项检查项目允许偏差的要求。4、作业段长度选择水泥稳定基层采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，特别注意尽量缩短从加水拌合到完成碾压之间的延迟时间，一般作业段以200m为宜。5、拌合和运输水泥稳定石粉渣的拌合在现场设置拌合厂，采用厂拌法进行拌合，拌合机械采用每小时产量大于300t/h的强制式稳定土拌合设备，并采用大型自卸汽车运输。拌和时，将水泥、石粉渣按实验确定的比例分别送进强制式拌和机中，拌和时保证拌和时间，混合料含水量根据天气、运距、碾压情况比最佳含水量大1～2%。拌和至颜色均匀一致，拌和时间不少于90秒。水泥与集料应准确过秤，按重量比例掺配，并以重量比加水。稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时排除。天气温度较高时，混合料在运输中用彩条布覆盖，以防水份蒸发，并应保持均匀以防离析。在垫层上卸料时，应注意卸料速度、数量、与摊铺厚度、宽度相适应。6、摊铺、碾压a、水泥稳定石粉渣的摊铺采用摊铺机进行，人工配合作业，用摊铺机均匀地摊铺在要求的宽度上，摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量的0.5～1%。摊铺虚厚以现场试验压实系数来控制，每一作业面以10m测一横断面并拉线作为整形找平的控制依据。以此来验证压实系数是否准确及总结碾压遍数和劳动力组合等参数，作为指导以后施工的依据。b 、摊铺时依据高程测试的铺筑厚度按压实系数折算出虚铺厚度。每作业班的铺筑宽度与路面板成整模数，施工缝应与路面板缝重合，上基层并与下基层施工缝错开一块板的位置。c、碾压从低到高，从边到中，适当重叠。在单面坡地段碾压时，压路机从低处逐渐向高处碾压。双面坡地段，从两边开始向中间碾压，这样可以防止在碾压过程中的移动及向外滑动，并且有利于排水。直线段由两侧压向中央，曲线段则内侧向外侧碾压，为防止漏压，前后两次碾压时，碾轮主轮适当重叠，重叠量一般为10cm~15cm。d、先轻后重，速度适当。碾压时先用12t的压路机不开振动预压1~2遍，以提高压实层上部的压实度，然后人工用3m直尺进行找平，将局部低洼处，应用齿耙将表面耙松约10cm，重新拌和找平。整平后，立即用25t以上的自行式震动压路机进行碾压，对表面水分不足部分应适当洒水，如有弹簧现象，应重新拌和，然后再碾压，为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，一般控制在2km/h以内。e、碾压遍数。在达到压实度要求的前提下，参照试铺段的参数，根据含水量、松铺厚度、压实度系数、碾压机械等情况确定，碾压6~8遍至基层表面无起伏、弹簧现象、颜色一致并达到要求的密实度（98%）为止。在全宽碾压结束前，再用人工精找平，使其纵横向坡度、标高均达到要求。碾压成型后及时复核顶面高程，并及时进行压实度、平整度及外观等技术指标的检查。f、碾压作业段的长度不小于100m。两个作业段的接茬处，主轮的重叠范围不小于5m。当天的施工范围要当天碾压完，不得过夜。在雨季施工时要随时注意天气变化，碾压更应及时，作业段的长度可适当缩短。碾压过程中发现有高低不平处要及时找平，压到规定遍数后做压实度实验，合格后经监理单位认可后方可摊铺上层水泥碎石。凡机械难以碾压到的边角地段要用人工夯打密实。g、当天最后一段水泥石粉渣施工完毕后，将已成型段末端用切缝机切成垂直断面。施工块间的接缝应在上一施工区边缘留出4m，待下一区施工时再加水泥，重新拌和压实，并多压2~3遍。h、水泥稳定石粉渣压实度应大于或等于0.98。i、任何混合料离析处均应在碾压前挖除，用合格的材料替换，含水量过大或过小的混合料均不得进行摊铺碾压。7、养护碾压完成并经工程师检查合格后立即开始养生，不应延误。养护采用洒水车洒水养护，养生期至少7天。养生期内始终保持湿润状态。8、质量检测为保证工程质量，全标段水泥石粉渣基层施工过程中的质检项目、标准和检验要求必须严格按试验规范要求执行。10.5.2、沥青混凝土面层工程施工 机动车道路面面层设计为沥青砼，其结构形式自上而下为：沥青马蹄脂碎石混合料（SMA-13）4cm厚、中粒式改性沥青混凝土（AC-20I）5cm厚、粗粒式沥青混凝土（AC-30I）7cm厚。施工顺序为：6%水泥稳定石粉基层检测→洒布沥青透层和粘层油→沥青砂找平层施工→粗粒式沥青混凝土（AC-30I）→中粒式沥青混凝土（AC-20I）施工→沥青马蹄脂碎石混合料（SMA-13）施工。本项目沥青路面全部采用机械化施工，沥青混合料采用一套间歇式沥青混合料拌和站厂拌生产，摊铺机采用一台德国产ABG423型进行全段面摊铺。正式摊铺前，先进行实验段施工，待实验段的成果经监理工程师批准后，再按实验路段所确定的施工方案、机械组合进行大面积施工。1、施工测量施工测量包括水准点、平面控制点的加密、复测及对基层高程、平面位置的检查复测以及施工放样等。放样时沿铺筑宽度两边每隔10M放出边界点及相应高程，并标出施工大样线，悬挂钢丝基准线。2、工作面准备每一层施工前，要对工作面进行全面的清理、清扫，保证各层面干净、整洁、无杂物。清扫时采用人工清扫，水车冲洗。3、试验段施工（1）、目标配合比的设计：配合比设计在实验室完成，通过试验，确定最佳沥青用量，并报监理工程师审批。（2）、配合比调试按照批准的目标配合比，在实验室的监控下在拌和厂进行试拌，对各试件组的不同数值进行比较分析，调整配合比，确定最终配合比数据。（3）、试验段铺筑试铺前先将工作面清扫干净，喷洒透层油。试验路段施工中对沥青混合料进行抽样试验，验证沥青含量及矿料级配是否与标准生产配合比相符，试验段施工完毕后在现场进行抽芯，验证压实度及厚度，并及时检测纵、横坡度及平整度等指标。试验段施工完工后提交详细的总结报告，用以指导大面积摊铺。4、施工方法（1）、透、粘层油的洒布：每层沥青面层施工前对工作面进行全面清理、清扫，然后用沥青洒布车进行透、粘层油的洒布，洒布车喷洒不到的地方用人工补洒。洒布透层沥青时，如基层表面过分干燥，则要在清扫干净后洒少量水待其稍干后在进行透油层洒布。透油层洒布完成后要加强管养，禁止与施工无关的车辆通行。透层沥青未经渗透，不得开放交通，当局部沥青剥落时要及时修补。 （2）、施工放样：沥青碎石和粗粒式沥青砼层施工前按摊铺宽度划出施工大样线，对控制点、变坡点等特殊点做出明显标志，用灰线标出摊铺机的行走路线，沥青碎石和粗粒式沥青砼层的纵、横坡通过摊铺机走双基线的方式来控制。中粒式沥青混凝土施工前，在两侧路缘石侧面弹出设计标高线作为摊铺的监测线，其纵、横坡及厚度采用双控浮动基准梁来自动控制，并以粗粒式沥青砼层为基准面，采用多点均衡原理，纠正粗粒式沥青砼层平整度不足的地方。（3）沥青混合料的拌和：沥青混和料用沥青拌和机进行拌和，拌和时要严格按照批准的生产配合比进行，并准确确定拌和温度，既要保证沥青对矿料能良好涂覆，又尽量减少因加热引起沥青性状上的变化。每天施工前提前拌料，保证摊铺前有足够的成品沥青混合料，同时组织实验室进行混合料的抽检。（4）混合料的运输：热拌沥青混和料采用15T自卸汽车运输，运输前清理车厢，使车厢平整、洁净，并涂刷1：3柴油、水混合液。运输时根据运输线路及行车时间配置相应数量的运输车辆，保证沥青混合料按时运到现场。运送到工地时，已经成团块、温度不符合要求或遭到雨淋的沥青混合料予以废弃。（5）铺筑：现场铺筑包括摊铺、整平、碾压等工作。①摊铺：混合料摊铺采用机械摊铺方法，机械达不到或无法工作的地方才采取人工摊铺方法。机械摊铺采用一台轮胎式沥青混合料摊铺机。热拌混合料由自卸汽车卸入摊铺机的料斗内，由传送机经流量控制门送至螺旋分配器；随摊铺机向前进行，螺旋分配器自动将混合料均匀摊铺在整个宽度上；附在摊铺机后面的整平板熨平混合料的表面，调节和控制层厚度和路拱，并对摊铺层进行初步压实。混合料摊铺时注意几个方面问题：a、保证混合料的摊铺温度；b、摊铺混合料在表面上保证均匀致密，无离析等现象；c、摊铺层表面确保平整，没有摊铺速度变化、摊铺操作不均匀或集料级配不正常所引起的不平整；d、摊铺层厚度和横坡符合要求；②碾压：碾压是保证沥青混合料使用性能的最重要的一道工序。沥青混合料需要在一定温度和一定的压实方法下才能取得良好的压实度。若施工时压实不足，沥青面层表层以下部分在施工后就难以取得必要的密实度，从而降低了材料的使用寿命（抗疲劳性能）。温度过低，混合料不易充分压实，面层材料的耐久性受很大影响；过高，则混合料会出现发丝状裂纹或推移。沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压阶段：初压在沥青混合料摊铺后较高温度下进行，选用8T双轮钢筒式压路机慢辗压2遍（30m/min），沥青混合料，初压温度不小于120℃。初压后应检查平整度，路拱，必要时予以适当修整。复压阶段：复压应紧接初压进行，复压是压实过程的主要阶段，也是达到规定密实度的主要阶段。 压路机：底层选用18T三轮钢筒式振动压路机辗压相邻辗压带重叠后轮1/2宽度；中层及面层采用15T轮胎或压路机和12T三轮钢筒式压路机辗压，相邻辗压带应重叠1/2的辗压轮宽度。辗压遍数不少于6遍，直至达到规定的压实度，并无明显的轮迹。终压阶段：终压是紧接在复压后进行，终压是消除辗压过程中产生的轮迹和确保道路表面的良好平整度。因此，选用双轮钢筒式压路机和不带振动的压路机进行辗压，辗压遍数不少于二遍。压实注意事项：a.压路机的辗压段长度与摊铺机速度平衡为原则；b.压辗过程中如有混合料粘辗压轮现象时，向辗压轮洒少量的水或加洗衣粉水，禁洒柴油。轮胎压路机连续辗压一段时间，轮胎发热后停机向轮胎洒水；c.压路机不得在辗压成型并冷却的路段上转向、调头、停车等待。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动；（6）、接缝处理：纵向接缝为热接缝，碾压这种接茬时，先压实离中心线热接茬两边大约20cm以外的地方，最后压实中间剩下的一窄条混合料。这样，材料就不会在旁边挤出，并形成良好的结合。横向接缝采用垂直的平接缝，每天施工结束时，摊铺机向前将料斗的混合料放完，然后将整平板抬起，多余的混合料用铲机铲掉。在碾压全部完成后，用三米直尺检查平整情况，将厚度不够不平整的部分用切割机切除，以形成平缝。下次施工前先用整平板将横缝端部预热，在行摊铺，并在接缝处用人工先行整修，然后用光轮压路机对横缝进行横向静压，边压边用三米直尺检查，不平整处继续用人工处理，直至符合要求。压路机横向碾压时，先使压路机轮宽的10～20cm置于新铺的沥青混合料上，然后逐渐移至整个轮进入新铺层，开始静压，在振动碾压。（7）、养护：沥青混合料碾压完成后，自然冷却，待温度低于50℃时，方可开放交通。但禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面。10.5.3、水泥混凝土面层工程施工1、施工准备：先进行基层的检查与整修。对基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检查是否符合要求，如有不符之处，予以整修。摊铺前，基层表面洒水润湿，以免砼底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。检测完基层的密实度合格后再进行面层的施工。首先进场水泥应有出厂合格证，并送检验合格后方可使用，水泥采用525#早强型硅酸盐水泥，砂、石料应送检合格且符合设计要求。用于混凝土中的碎石及砂应质地坚硬、耐久、洁净，有良好的级配。颗粒应接近正方体，最大粒径不超过40mm。水采用自来水，路面砼塌落度采用1-3CM，配合比由合格实验室确定。砼浇筑前，应清理干净路基，将路基水排干，模板缝隙疏漏的应填补好，然后涂上脱模剂，模板要用水湿润。2、砼的拌制：砼采用商品混凝土。 3、安装模板：模板采用定型钢模，立模前精确定出板块分界线（即纵缝），立模时挂线保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪检查其标高，不符合处予以调整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工时要经常校验，严格控制。模板内侧涂刷润滑剂，以便于拆模。4、摊铺和振捣：砼采用砼运输车运输，砼运达摊铺地点后，将其均匀地卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀。严禁抛洒使砼产生离析，摊铺时还应注意考虑砼振捣后的沉降量，虚高可高于设计厚度约10％左右。摊铺时还应注意角边及模板处应补实，防止蜂窝麻面。在人工初平后，在需要放置防裂筋及角隅钢筋的地方按设计要求放置钢筋。振捣采用平板振捣器、插入振捣器和振动梁配套作业。在每一位置的振捣持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣根据砼的厚度一次进行浇筑，先用插入振动棒振捣，然后用平板振捣器和振动梁从模板上沿纵边振动压平。压震过程中，多余的砼将随着振动梁的滑移而刮去，低陷处应随时补足。随后用直径75mm的无缝钢管，两端压在侧模上，沿纵向滚压一遍。摊铺工作一定要在分缝处结束，不能在一块内有接茬。因故停工，在半小时内可用湿麻袋盖上，恢复工作时把此处砼耙松，再继续摊铺，在停工半小时以上而又达到初凝时间则作施工缝处理。在摊铺或振捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆及角隅钢筋，更严禁用脚踩，以避免移位变形。5、表面整修及拉毛：振捣完成后砼面层过多的泥浆必须刮掉，要求原浆抹面。采用机械抹面，用小型电动抹面机进行粗光。再结合人工抹面，要求凹凸不超过3毫米，不合格即返工。抹面结束后，可用拖光带横向轻轻拖拉几次，撸边是在板体初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔细压撸，然后用L型抹子仔细撸实，使板边呈现光滑、密实、有清晰美观的棱角边缘。拉毛采用拉毛器顺横向在抹平后的表面上轻轻压成1～2mm的横槽，要求纹迹均匀，且与路中线垂直。6、养护与切缝：砼抹面2小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。养护时采用草袋养生法进行。切缝工作宜在砼初步结硬后（砼强度达到8～12MPa，一般在砼摊铺后20小时）及时进行。切缝采用切割机切割。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，在缝口上刷石粉水浆（1：2）作防粘剂，然后浇灌填缝料，灌入混合料时，要边灌边插扦，捣实。填料不宜填满缝隙深，最好在浇灌填料前先用柔性材料填塞缝底，然后再加填料。拆模时间可在砼达到设计强度的75～85％时进行，拆模时必须注意避免碰伤砼的边角。砼强度必须达到设计强度的90％以上时，方能开放交通。路面施工时要做好雨季施工准备，预备好防护雨棚等用具，保证施工质量。 10.6、桥梁工程10.6.1、基础施工本标段桥梁基础主要为钻孔灌注桩，桩径有Φ1.0m、Φ1.2m、Φ1.4m三种。根据图纸所示的地质及桩长情况，决定采用正循环钻机，桩基的施工顺序以保证桥梁上部结构的顺利施工为原则，并符合技术规范中的要求。为减少环境污染，每座桥梁的泥浆沉淀池尽量集中设置废地内，并在钻机及泥浆池间埋设Φ300mm的钢管作为泥浆的通道。1.准备工作(1).平整场地，测量定位。测量采用座标定位，中线偏角法进行校核，墩台放样严格按各墩台控制桩号、几何尺寸及座标进行双控，以确保墩台位置的准确性。(2).人工明挖法埋设钢护筒。护筒每节长1.5m，直径比桩径大20cm。根据地质情况下设1～3节，护筒埋设好后校正孔位，周边用土回填密实，护筒口高出地面20cm左右。(3).挖制泥浆池，准备黄泥(粘土)，拌制泥浆，泥浆比重1.1～1.3，桩基完成后用泥浆泵将泥浆抽入罐车内运出处理，避免污染河道水域。(4).安机就位。就位前要对钻机检修，钻机对正孔位后垫稳加固，拉缆风绳。(5).安接水、电管线。(6).开钻前进行技术交底，技术人员书面通知各机组，交待该机所钻墩台桩号、孔径、孔深、钢筋笼种类、地面标高等。2.钻孔(1).开钻前在护筒内加入适量优质粘土进行造浆，并在钻进过程中随时补充，在护筒底部加小片石与粘土反复加固造壁。(2).孔内水位高于护筒脚0.5m以上，并低于护筒顶0.3m，孔内水位高于孔外地下水位0.7～1.0m。(3).钻进过程中根据地质情况定期抽碴，检查钢丝绳和钻头磨损情况，钻头磨损每边超过1.5cm时，即进行补焊。(4).做好钻进纪录，准确反映施钻情况。(5).及时采取岩样，判断地质情况，并将早露岩层及时报告监理工程师。(6).勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层，并及时向孔内补水。(7).钻孔连续作业，一次成孔不中途停顿。(8).根据设计桩长及岩样双向控制，判断终孔位置。3.清孔(1).钻孔至设计标高经检查后及时清孔，灌注水下砼前，沉碴厚度不大于5cm。 (2).用抽碴筒将泥浆取出，检查泥浆指标达到清孔标准。(3).清孔后要快速下钢筋笼、导管及准备水下混凝土浇灌，以免泥浆沉淀超过标准要求。(4).确保钢筋笼位置对中，防止偏斜，在钢筋笼外侧每3m左右按梅花型设置f16钢筋附耳，确保砼保护层厚度。在钢筋笼顶面用3根20mm园钢作挂钩，护筒顶面用2根10号(h=100mm)槽钢作为过梁来悬吊钢筋笼，以免钢筋笼下沉。(5).灌注混凝土前用高压风吹孔，使沉淀物翻动，风压比孔底压力大0.5kg/cm2，并及时灌注水下砼。4.灌注水下砼(1).清孔吹孔并测得沉碴符合要求后，立即准备灌注砼。(2).逐节检查导管，保证不漏水，并作好每节长度记录。(3).砼配合比符合设计要求，坍落度控制在18～22cm之间。(4).在吹孔完后，要求导管和料斗中的砼量大于1m3，剪球后连续灌注，第一次灌注砼不少于5m3，并保证导管下口埋入砼1m以上。(5).作好记录，经常测量导管埋入深度，使埋入深度不大于6m，不小于1.0～1.5m。5.质量保证措施施工人员按照现行有关施工规范要求，确保工程质量达到优良标准，并做到以下几点:(1).测量定位以座标控制和相对几何位置双向控制，并严格复核检查。(2).钢材、砂石、水泥进场，必须有产品合格证及试验报告方能使用。(3).起重工、钻机司机、电焊工等须持证上岗。(4).各机组记录员及时准备，记录钻孔地质情况和钻进进度，接近岩层标高1～2m时注意进尺变化，入岩后0.3～0.5m取样一次并填好岩样卡片。对终孔的孔深和岩样经技术人员检查后再通知甲方，经确认方可终孔。(5).清孔抽碴，一般尽量抽出，但不少于6桶，从清孔完毕至灌注混凝土之间时间不大于2小时，灌注砼前吹孔，保证孔底沉碴厚度不大于5cm。(6).根据桩长决定钢筋笼节数，一般分1～2节，若一次成型的钢筋笼，则用吊机起吊直接放入孔内，若分二节入孔时，采用搭接接头，接头数量在同一截面不得超过钢筋根数的50%，并确保钢筋笼位置准确。(7).混凝土须有配合比设计报告及水泥、砂、石试验报告，坍落度控制在18～22cm内，严禁操作人员自行改变配合比和加水。(8).浇灌水下混凝土是关键工序，做好一切准备工作，保证一气呵成连续施工。导管埋入深度不大于6m，以防钢筋笼上浮；最小埋入深度不少于1m，以防断桩。(9).经抽芯及无损探伤试验合格后再进行下一步施工。 (10).遇有溶洞认真处理，发现水头突然降低或是进尺变化很大及时报告监理工程师，决定是否回填片石、投泥反复重钻或加深钢护筒等方法处理。(11).遇有坍孔要分析原因，采用回填片石及投泥重钻或加深钢护筒的办法处理。(12).经常检查钢丝绳及钻头直径的磨损以防卡钻、掉钻。6.安全注意事项(1)凡进入施工现场的作业人员，必须戴安全帽，上钻机桅杆高处作业的人员栓好安全带。(2).各钻机上岗人员，经过培训合格后，持证上岗，操作人员严格遵守有关安全操作规程，确保人身和设备安全。(3).钻机要移机时放下桅杆后再牵引，移机时非操作人员不得靠近。(4).场内运输车辆由值班人员指挥引导，防止碰撞钻机及其它设备。(5).严禁钻机操作人员擅自离岗或睡觉，随时检查机械有无异常情况，发生机械故障应及时停电并作好记录，停机或交接班将钻具提出孔外，以防埋钻。(6).护筒加压时，压盖放平稳，使压锤不过分晃动，防止压盖、压锤滑落伤人，抽碴时钻头不能悬空在桅杆上。(7).电工遵守交接班制度，当班电工经常巡视电缆线路和配电箱控制柜、变压器等有无异常。禁止钢丝绳在电缆上拉动。(8).开关、配电箱上锁。禁止非电工人员将电线接头从配电箱内强行接线。(9).施工临时用电一律用三相五线制电源，坚持一机一闸一漏电保护器。(10).吊车起吊钢筋笼时，通知附近人员躲避，禁止在吊物下行走。 10.6.2、墩台身施工1、墩柱施工墩柱在基础施工完成，其砼达到要求后即进行施工。其程序是：清理基础表面浮浆→定线→扎制钢筋→立模→砼灌注。绑制钢筋时要注意预埋钢筋，模板采用装配式钢模拼装就位，四方对称用拉线拉紧固定，接头处加设橡胶圈，防止漏浆。柱子过高时，在中部增加一组斜拉线，这样保证柱子垂直度。模板立好并经检查人员检查墩柱垂直度和直径无误后，再灌注砼。砼坍落度控制在5～7cm，在现场拌制，用吊车吊运，从模板顶倾倒的自由高度不大于2米，超过2米采用串筒把砼倒入模内；要分层灌注砼，厚度控制在0.3～0.6米，用插入式振动棒振捣，并尽可能一次灌注成型，拆钢模待砼强度达到要求后进行。2、U型桥台施工基础施工完成后即可进行U型桥台身施工。桥台的施工根据技术人员提供的中线、标高,先铺垫层、扎基础钢筋和灌注基础砼,然后扎台身钢筋,模板一次成型并注意台身预埋构件不要遗漏。模板立好后,经检查尺寸、垂直度无误后再灌台身砼。要求砼坍落度8～10CM,采用砼灌车运输,吊车起吊,砼倾倒自由高度超过2米时用串筒；施工中砼分层灌注、捣固,其厚度0.3～0.6M 为宜。施工时注意预埋抗震锚栓的预留孔和防撞墙钢筋，且位置按图纸设置。砼达到一定强度后拆模养生,台背涂热沥青,桥台背墙和侧墙1米范围内回填石粉渣,填土分层进行夯实,密实度达95%，随后施工搭板。10.6.3、墩台帽施工台帽施工时，可直接在已砌筑好的台身上进行模板、钢筋安装，模板钢筋安装好并经验收合格后浇筑台帽砼。墩帽施工前要先搭设支架，搭设支架时，根据支架上荷载以及地基承载能力，对原地面压实，若承载力不足则先抛填50~100厘米片石，再上铺4%水泥石粉渣20cm，以保证支架不致产生沉陷或不均匀沉降。在支架上按帽梁设计尺寸立模绑筋，浇筑砼。浇注砼时按先悬臂后跨中，然后逐次向支点合拢的顺序进行。10.6.4、现浇预应力钢筋砼连续箱梁施工(一)支架施工采用易拆易拼的门式支架或碗扣支架。①搭设支架前，先根据主梁混凝土荷载，再加上施工荷载，对门式架承载力，稳定性以及其上木枋的挠度进行验算，同时检测支架下地基承载力能否满足设计要求，以保证足够的强度，刚度和稳定性。②若地基承载力不足，则需根据荷载验算结果得出的设计承载力对地基进行处理：先对原地基进行清理压实，上铺4%水泥石粉渣30CM，以保证支架不致发生沉陷或不均匀沉降。③根据计算的门架密度尺寸,铺设5´20CM木枋,使门架支承于木枋上,搭设门架至底梁横方处,每层门式架用f48钢管和扣件纵横向将门架固定,并架立剪刀撑接驳至顶。支架顶标高先计算好，准确定位，计算时考虑设计和施工的预拱度。支架纵横向均采用10×10木枋，根据承载力确定间距。（二）模板施工箱梁的外模板选用进口烤漆板，待支架完成后拼装铺设。内模（芯模）用国产板，拼装完成后再吊装就位。模板拼装严格按箱梁尺寸进行，技术人员随时检测内外模尺寸。为了保证内外模的稳定及箱梁的外观要求，选择φ14的钢筋拉杆外套塑料管支撑固定内外模的位置。模板安装完成后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性进行检查，保证质量后方可进行钢筋安装。拆模在混凝土达到足够强度后进行，松动和拆卸模板时不对混凝土造成损坏，任何模板的固定装置或支撑物除内拉杆塑料套管外都不允许留在完成的混凝土内。（三）钢筋施工钢筋生产统一在加工场地内加工弯制成半成品,焊接质量经抽验满足规范要求后, 再出场运输至桥面扎结。钢筋运上桥后分规格品种进行堆放,按预定程序进行扎结底板、腹板钢筋,以及横梁钢筋，钢筋扎结完毕后，按设计距离摆正内箱模混凝土垫块,再安装箱梁内模（芯模）。顶板钢筋扎结时注意预埋防撞墙钢筋,顶板钢筋扎结完毕后,进行严格检查,清理所有杂物,如有污染时,用高压水冲洗干净。经自检合格并请监理工程师复核签字后,方可灌注桥梁混凝土。（四）、混凝土施工(1).混凝土灌注前先检查配合比是否与桥梁混凝土等级相符,人员是否到位,机械设备是否处于良好状态,并对灌注人员讲述灌注方法和操作要领,分区、分部位定职责,确保灌注质量。(2).混凝土的灌注采用吊车起吊,插入式捣固器进行捣固,连续灌注。捣固时尽量避免碰撞波纹管。(3).混凝土的灌注由低端向高端分段分层进行灌注。从两侧侧模均匀下料捣固内箱，必要时亦可从内箱顶部数个预留口下料，内箱内要有专人负责捣固底板混凝土，使混凝土捣固平整，抹面后灌注顶板混凝土，灌注时根据灌注速度，调整分段长度，以免内箱混凝土超厚或初凝时间过长，而出现接合不好等问题。(4).桥面标高以两侧模板高度挂线进行控制，特别是最后抹面时认真调整,保持桥面平整。(5).当混凝土抹面完1～2小时后,用手压混凝土不变型时立即进行浇水养护,经常保持混凝土表面湿润不少于七昼夜,防止混凝土表面产生裂纹。(6).待箱梁混凝土达到设计强度，将箱梁内模（芯模）从数个预留口中拆除，再采用吊模方式封住预留口，进行洞口处钢筋绑扎及周边施工缝处理，清洁后即浇注预留口处混凝土。由于主梁预应力束较复杂，故在混凝土施工时须对锚固区等钢筋布设较密的区域认真振捣，保证预应力施工时锚区混凝土的质量。（五）、主梁预应力施工本桥设计采用了后张预应力体系，预应力钢铰线采用Rｂy＝1860ＭＰａ的高强度低松驰钢铰线，每束张拉控制力1680ＫＮ。张拉前须作钢束金属波纹管的摩阻测定，获得本桥的实际μ值后，再调整实际张拉控制力。张拉端的锚具采用HVM15－7、12锚具，联结器采用OVM15L－12。混凝土强度达到100%后方可张拉，钢束张拉一批、灌浆一批，张拉顺序严格按设计要求。1、预应力筋制造与穿束为避免灌注混凝土时漏浆堵塞波纹管管道，箱梁顶板钢筋扎结完毕后，先进行预应力筋穿束。 （1）、钢铰线束制造：a.领用钢铰线现场存放时，地面加垫20ｃｍ以上，临时露天存放还须加盖。b.钢铰线在牵引“调直”后进行外观质量检查，及时纠正钢铰线的乱盘、扭结、刮伤等情况，如发现有裂纹、小刺、机械损伤、死弯和油迹等情况应局部剪除，若发现有脆断、劈裂等情况则及时反映并复验材质，决定报废的钢铰线单独存放，严禁混入下道工序。c.钢铰线切断长度及误差，应满足设计要求及张拉操作需要。d.每束钢铰线由12根φ15（每根钢铰线7φ5的钢丝组成）的钢绞线组成，用18＃铁线绑扎成束，绑扎间距1.5ｍ，两端距端头5~10ｃｍ处用双根铁线绑扎一道，成束后的钢绞线端头对齐，并编号标明钢绞线长度。e.编好的钢绞线束存放时，下部必须加垫，垫高不小于20ｃｍ。（2）穿钢绞线束a.穿束前先穿设金属波纹管，在腹板箍筋上每50ｃｍ设一道金属波纹管的定位筋，其座标严格按设计定位，并把波纹管固定在定位筋上。当预应力筋与普通钢筋有矛盾时可适当挪移普通筋。b.穿钢绞线束前弄清管道号数，长度是否与钢绞线束相等，然后将穿入端戴上铁帽（俗称炮弹头）并固定紧。c.穿钢绞线束可用人工或卷扬机牵引，在穿束过程中，当钢绞线端头接近管口时，及时抬高钢绞线束，并放慢速度，使钢绞线端头全部进入管道。如发生个别钢绞线顶弯，则将其更换后再行穿束。箱梁纵向钢束有平、竖曲线和多个弯折点，构成一条线型复杂的空间曲线。d.穿束完毕后，对钢绞线的波纹管道进行检查，若发现接头有破损、松脱现象即时进行修补，确定无误后，方可进行混凝土灌注。e.在混凝土灌注过程中，派专人不断对钢绞线束进行拖动，避免管道漏浆将钢绞束卡死。2、预应力施工主要工艺要求(1).预施应力前的准备工作及预施应力工艺.a.高架桥的每联桥应选择有代表性的两束进行孔道摩阻损失测定；b.当混凝土强度达到100%后,再进行张拉.张拉时通知监理工程师到场,经监理工程师认可后进行张拉工作；张拉按要求分批对称进行,张拉顺序应经设计院工程师认可。整个张拉过程严格按照张拉应力及钢束伸长值进行双控,确保张拉质量；c.预施应力前认真检查张拉锚具；对张拉用千斤顶、油压表、油泵及输油管进行校核；d.装工作锚前,校对检查每束钢绞线根数,是否与设计相符； e.将工作锚环套入钢绞线束,按钢绞线自由状态依顺时针方向插入夹片,并用小锤轻轻将夹片打入锚环内；f.工作锚装好后,将钢绞线尾端100MM处绑扎成束,以利安装千斤项；g.安装千斤顶并与孔道中线对位.；h.安装工具锚于千斤顶后盖上,精确对中,钢绞线在工作锚与工具锚之间顺直无扭结；i.千斤顶就位后,两司泵人员在班长的统一指挥下,主缸缓缓充油,两端同时操作,使锚圈与支承板千斤顶与垫环端面吻合,当千斤顶端面开始上翘时,立即放松千斤顶吊绳；j.张拉程序：0→初应力＝0.3σｋ(划线作标记)→σｋ(持荷5分钟)→测伸长量→油缸回零。当主缸油表读数达到规范初始值时,停止进油,测量原始伸长值后再继续进油至sk,量取伸长值,持荷5分钟后量取伸长值进行顶塞锚固,大小缸回油至零.卸下千斤顶,在钢绞线划上记号,填写张拉记录。(2)钢绞线张拉质量要求:a.根据摩阻检测,按设计者确定的调整后的张拉力进行张拉控制；b.实际伸长值两端之和不超过计算伸长值的±6%；c.按检验规定控制滑丝、断丝数量；d.张拉过程中出现以下情况之一者,需更换锚具或换钢绞线束重新张拉；锚具当中夹片断裂者；锚具夹片错牙在10MM以上者；锚具内夹片断裂两片以上者(含在错牙的两片断裂)；一片梁中滑丝量超过规定,选最不利的一束进行处理；锚环裂纹损坏者；切割钢绞线或压浆时又发生滑丝者；(3)钢绞线外露头切割:a.张拉完毕后24小时,检查无滑丝现象再切割钢绞线；b.切割距离离锚外3～4CM,用氧焰切割时,事先将根部用浸湿石棉绳加以缠裹防护,避免切割时过高的火焰温度传到锚具内部,损伤孔内钢丝；切割时除不得烧伤本身锚具外,同时对其周围钢丝、锚具予以防护,切忌火花、溶碴溅到周围钢丝上或锚具上.严禁以电弧切割钢绞线。(4).张拉作业安全操作注意事项:a.安全阀调整至规定值后方可开始张拉作业；b.张拉时千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀,两端张拉应力求同步,切忌突然加压或卸压；c.测量伸长值必须两端同时进行；d.预应力筋的锚固在控制张拉应力处于稳定状态下进行,当顶压锚塞时,主缸油压由于顶塞锚固之增加,这时不得使钢丝束或钢绞线应力超过抗拉极限强度的85%,同时也不得小于规定张拉控制应力值sk； e.张拉过程中,千斤顶后方不得站人,测量伸长值或敲打楔时,人员站在千斤顶的侧面；f.张拉加力时,不得敲击及碰撞张拉设备.油压表要妥善保护避免受震；g.未压浆或水泥浆未凝固结硬时,不得敲击锚具或脚踏手攀；h.更换锚具时两端同时装上千斤顶.采取其它措施放松钢绞线时特别注意作好工作场的安全防护工作。(5)管道压浆及封端:a.张拉完毕,在五天内进行管道压浆,压浆前请监理工程师到场,并征得同意后,方可进行压浆；b.水泥浆水灰比控制在0.4～0.45，水泥泌水率不大于2%,流动度不大于6秒,收缩率不大于2%；c.水泥采用不低于梁体所用水泥标号,且不许有硬块,严禁用矿碴水泥、火山灰水泥；d.压注水泥浆(一次压浆)；e.封端:封端砼灌注在管道压浆以后进行,施工前将端锚及底板水泥浆冲洗干净,将封锚端钢筋安装就位,对因张拉施工而截断的普通钢筋进行妥善恢复,并补齐伸缩缝预埋件,安装模板用50＃混凝土进行灌注。 10.6.5、桥面系施工桥面系工程是桥梁施工的重要组成部分，它的质量好坏将影响到外形美观和行车平稳安全，要避免因质量问题造成返工、返修。1、栏杆栏杆模板采用钢模，在工棚预制，要做到线条顺直，棱角分明，表面美观。施工时先将栏杆钢筋扎结，并注意各种预埋件和预留孔洞的留设，然后安装钢模。安装时先调整标高，再用木楔调整顺直园顺，校正后将模板进行固定。经验收无误后，再浇注砼。要求砼浇注时加强捣固，栏杆要直线顺直，曲线园顺，砼表面光洁，确保质量。2、伸缩缝安装 装设伸缩缝装置的缝槽应清理干净，选择相对较低温度(日平均温度+5℃～+20℃)时进行安装，安装时严格按照说明进行(可与厂家协同进行)，保证安装质量。3、防撞护栏防撞栏模板在工棚内预制，运往工地进行安装，经校正后并将模板进行固定。预埋件及钢管加工预制成节段，运至工地安装，安装时先调整标高，然后用木楔调整顺直园顺，经验收无误后，再灌注砼，灌注砼时将钢管及铁件进行保护，以免灰浆污染钢管及铁件。要求砼浇注时加强捣固，防撞栏要直线顺直，曲线园顺，砼表面光洁、防撞栏处于小曲线半径的钢管按所处曲线半径进行预弯，确保质量。4、桥面铺装施工桥梁上部结构时，在梁的顶面进行拉毛处理。待梁施工完毕后即可进行桥面铺装，桥面铺装采用10cm的沥青砼+三涂FYT-1改进型防水层+10cm的防水砼。具体作法是按设计要求在梁顶面上铺设钢筋网，浇筑10cm厚的防水砼，待防水砼达道设计强度后再涂三遍FYT-1改进型防水层，然后铺设10cm厚的沥青砼。10.7、给排水工程本项目给排水工程包括给水管道、雨水管道和污水管道。施工时考虑先施工污水管道，再施工雨水管道，最后施工给水管道。（一）沟槽开挖1、施工前准备工作（1）挖沟槽前应认真研究图纸，充分调查了解开挖地段的土质、地下水位、原有排水系统、已有地下管线的位置和标高、附近电杆、路树和建筑物状况、施工环境、交通道路等情况，确定排水措施、开挖断面、开挖方法、支撑方法、堆土位置、运输通道和安全措施等。（2）在选择开挖断面时，应考虑土壤性质、地下水情况、施工场地大小、施工方法、管径和埋深等条件，既要满足施工排水的需要，又要保证管道结构施工的操作，以确保工程质量和施工安全。2、沟槽开挖工艺要点由于本标段工程地质资料欠缺，根据现场踏勘，施工现场为建筑拆除工地、菜地。由此估计现场地下水位应较高、土质水渗透系数大，人为扰动和地下水孔隙水压力作用，易造成地质土液化地基失效，边坡失稳。因此，在开挖过程中，应由技术人员根据施工现场实际情况，判断应否及如何作好边坡防护。（1）开挖前由施工人员向机械司机详细交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置、地下构筑物情况及施工技术、安全要求等到，施工过程中需有专职施工员在现场配合。（2 ）沟糟开挖采用机械开挖为主，人工铺助的方式。在挖掘机开挖过程中，必须按规范要求放坡和预留工作面，及时测量槽底高程、中线、轴线位置和宽度，防止超挖。在离基底设计标高约20cm左右采用人工开挖整平。(3)如在开挖过程中发生超挖或扰动，应将扰动部分清除，并将超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂、并夯实，严禁用土回填。(4)若开挖后地下水位较高，应开挖流水沟排出地下水，如地下地质情况复杂，出现淤泥流出现象，则应报监理工程师批准同意后采取相应措施，如加大开挖面、换填沟槽土，打钢板桩，打木板桩等(5)雨天施工时，应在沟槽顶上设置截水沟，防止地面水流主沟槽。槽内则要适当增设抽水机动以便排队坑内雨水地下水；并密切检查边坡的稳定性。（二）砂砾垫层及砼基础施工测量基础中心轴线、标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩上应清晰标出砂砾层面及砼平基面的标高。砂砾石垫层施工。先清除基底的杂物和浮土，排干沟底的积水，然后在其上铺筑砂砾石垫层，并用平板振动器按交叉、错开、重叠的原则，振3~4遍直至密实。（三）浇筑基础砼管道基础由两部分组成，一是平基砼，另一是管座砼。施工顺序为：平基砼→管道安装→管座砼。平基与管座两部分论之间有一层施工缝。按要求，施工缝应凿毛刷净，以位整个管基结合为—体。按照测出的基础边线安装(承插接口)基础侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。模板安装时要注意板面平整，接缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。基础浇筑时严格按水平控制桩取面，振捣密实，不得用铁铲撤、扬、抛、拌，应用溜槽输送砼至模板附近，用方铲以抛铲法撤铺砼并插捣，使浆水捣出。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在浇筑管基混凝土时应预留后浇带。持管道平基砼达到强度后，进行管道安装。管道安装就位后，装设管座左模板，模板装好后即可浇筑管座砼，管座砼采用插入式振动器振捣以保证管座砼密实度。（四）给排水管道安装1、下管（1）管道混凝土基础，强度要达到规范要求才允许下管安装。操作时必须轻放轻移，不许撞击和撬损基础。（2）下管前要清理沟内杂物，妨碍下管或安装的横撑应事先移换或拆除。混凝土平基面要清洗干净，然后弹放管道中线，复核平基面标高。准备工作做好后，才许下管。（3）从现场放管场地到下管点的运输通道应事先修整，将料泥清掉，洼坑填平，土堆移开。不许将钢板铺垫作运输通道。（4）下管及安装自下游向上游顺序进行。渠管下到混凝土平基础后，分别前或向后推移。在管道必须加木板垫，以免压坏管基。 （5）管道采用人工压绳下管法安装。2、排水管道安装（1）下管后，将渠管排好，对线校正。对线方法：将两井中平行移出管外径之半加3~5cm位置，联结后将之挂高1／2管外径处即成为与井中线平行线，然后以此边线对渠管逐节校正。在安装时备有厚度为(承口外径-管身外径)／2的混凝土垫块将管身垫高，套入插口，再对线校正，垫稳管身。全井段管子移正垫平后，在管度两旁用石子楔稳。（2）凡同一井段的管道尽量一次完成，因工作条件而须分段作业的，必须严格控制中线与标高。每次续装时必须校正中线和标高，并和己装管段取直取顺。（3）自下游开始装管时，应使管外径两端刚与井内壁接触为合，管顶部突入井内部可不凿去；装至上游井时，若管长不适合，亦以伸入至管外径：两侧能接触井内壁为止，超长部分截除。（4）管道稳定后，再复核一次流水位高程，符合设计标高后方可进行接口抹带工作。3、排水管道安装的质量控制标准1）管体稳实，不行悬空或晃动；2）中心偏差不大于15MM；3）管内底高程偏差不大于10MM；4）承插口环形间隙最大值与最小值之差不超过2MM；5）插口插入就位准确度±5MM；6）自然转角不超过1度（五）沟槽回填沟槽回填应在管道隐蔽工程验收合格后进行，凡具备回填条件，均应及时回填，防止管道暴露时间过长造成损失。埋入路基内的任—类管线，在该类管线安装完毕后，施工所开挖的沟槽必须用砂回填，并用水冲压密实，方可进行下一工序的施工。1、回填土施工沟槽回填施工包括还土、摊平和夯实等施工过程。还土是按基底排水方向由高至低分层进行，同时管腔两侧同时进行。沟槽底至管顶以上50cm的范围内均应采用人工回土，超过管顶50cm以上时采用机械回土。还土时按分层铺设夯实的要求，每一层采用人工摊平。沟槽回填土的夯实采用人工夯实。回填土压实的每层虚铺厚度按250mm。回填压实逐层进行。管道两侧和管顶以上50cm范围内的压实，应采用薄铺轻夯夯实，管道两侧夯实面的高差不应超过30cm。管顶50CM以上回填时，应分层整平和夯实，若使用重型压实机械压实若较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上必须有一定厚度的压实回填土，其厚度不小于70cm。2、施工要点 （1）现场铺设管的现浇混凝土基础强度、接口抹带或预制构件现场装配的接缝水泥砂浆强度不小于5N／mm2；（2）回填前必须将槽底杂物(草包、模板及支撑设备等)清理干净；（3）回填时沟槽内不得有积水，严禁带水回填。（4）管道两侧和管顶以上50cm的范围内回土，应由沟槽两侧对称进行，不得直接堆在管道上；（5）采用木夯、蛙式夯实等压实工具时，应夯夯相连；采用压路机时碾压的重叠宽度不得小于20cm；（6）检查井、雨水口及其它井室周围的回填，应符合下列规定：·现场浇筑混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定；·路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm；·井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬；·井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。（六）进水井、检查井1、砌筑进水井、检查井必须配合做好施工排水。不但在砌筑过程要排低施工范围地下水位，不使水漫上砌体，而且砌筑完成后还要持砂浆终凝后（3-4h）才中止泵水。2、砌筑各种井前必须将基础面洗刷干净，并定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作工人掌握。3、砌筑进水方井，要注意墙体垂直、井形方正。接入的支管，随砌随装，井要伸入至井内。井内壁或外壁若须抹灰，应在砌筑过程中边砌边抹，每砌高30-50cm就抹一次。4、砌筑检查圆井，要注意圆度，要挂线校核内径，收口段更要每皮检查，看有无偏移。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，要用砂浆碎砖捣插实，其余则要逐层望砖砌包妥当，务使不渗漏。收口高度要事先算出，可按规定每层缩入2cm，即每圈缩入4cm计算。5、砌筑圆形检查井特别要注意勿使上下皮对缝。由于圆井下部有管伸入，致每圈砖周长不同，而收口部份逐层收缩，每圈周长也是不同，因此必要时应錾砖移位，避免对缝。6、如需在检查井外壁进行抹灰的，考虑到井外工作位置狭窄，操作较为困难，宜在砌砖至一定高度时(50—70cm左右)就先进行一次抹灰，以后随砌随抹，考虑到排水的配合，流糟的砌筑和抹灰，和收口以下的内壁抹灰也宜在砌筑后立即进行，免至重复排水。7、渠管伸入进水井和检查井内的部份，要把它凿至与内壁齐平，并用砂抹修平整。8、若是不抹灰的井壁，应随砌随将墙面灰缝抹平压实，或者每砌完一段后抹压— 段，务使砌体坚实美观。9、各种井每天的砌筑高度，不宜超过2m。10、每天砌筑结束时，应清除跌落在井内的灰浆砖碎。整个井砌筑完成后，还应清除井内脚手架，垫脚砖、临时堵水基或导槽，并封培脚手眼。11、井砌完后，应及时装上预制井环。安装前应校核井环面标高与路面标高是否一致，无误后，才许坐浆垫稳。（七）施工工艺流程施工前准备测量线场地平整（地下管线擦测）基底处理及碎石砂垫层管基施工管道安装接口、管带、砌筑井回填检查验收检查验收检查验收检查验收检查验收沟槽开挖、支护模板安装。10.8、道路附属工程本标段所属道路附属工程主要有路缘石安装、雨水口安装、检查井井盖安装及人行道板安装等。1、路缘石：路缘石一般用人工安砌，在砼施工完成后进行。首先钉桩，一般10～15米，转弯及路口处加桩，然后铺卧底C10砼10cm，内侧上角挂线进行安装，调顺直保持缝宽1cm，用100#砂浆勾缝，C10砼筑后背，宽25cm，高15cm，然后回填土保证其密实度。缘石表面要求不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，安装必须稳固，做到线直、弯顺、无折角，顶面平整无错牙。2、雨水口：一般在做完基层后进行，须按设计图中的边线高程设线挖槽， 控制位置、方向和高程。再按道路设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边(弯道部分除外)。按雨水口中心线桩，挖槽注意留有一定宽余，如对雨水口位置有误差时以支管为准，平行于路边修正位置，并挖至设计深度。井墙为M10水泥砂浆砌筑MU10红砖，内壁原浆抹灰，砌筑时按井墙位置挂线，先砌井墙一层，随砌随刮平缝，每砌高30cm应将墙外肥槽及时回填夯实。砌至雨水支管处应满卧砂浆，砌砖已包满支管时应将管口周围用砂浆抹严拌平，不能有缝隙，管顶砌半圆砖块，管口应与井墙面齐平。支管与井墙必须斜交时，允许管口入墙2cm，另一侧凸出2cm，超过此一侧限时须考虑调整雨水口位置。井口应与路面施工配合同时升高，然后安装C25砼井圈，井圈标志点一侧朝向立道牙。雨水篦及托座均为铸铁件，铸件应平整，棱角外型整齐，不允许有砂眼，疤痕等缺陷存在，雨水篦热涂沥青防腐，用1米普通链条固定。预制井圈内侧应与道牙或路边成一直线，并须铺满砂浆，找平坐稳，井圈顶与路面齐平或稍低，不得凸出。3、井盖安装：检查井随路基填土及基层面层施工逐步加高，井盖安装在施工路面砼立模时进行。位于机动车道和非机动车道上的检查井均采用超重型铸铁井盖及井座；位于非铺砌路面的检查井采用重型铸铁井盖及井座。所有井盖均带1米防盗链。井盖安装时，设在铺砌路面上的检查井，要求井盖面高出地坪30mm，并在井口周围以i＝0.02的坡度向外作好护坡。安装井盖须用1：2水泥砂浆座浆，保证其平稳。施工路面砼时，注意振捣时不要引起井盖移动。4、人行道板：人行道施工时先进行测量放线，一般为10m一桩，曲线段加密，并在桩橛上划出面层设计标高。基槽经清理找平后，将底部夯实。预制砖铺砌要求如下：1）施工顺序为：复测标高→预制砖装卸→拌制砂浆→修整基层→铺筑砂浆→铺砌预制砖→灌缝处理→养护。2）按图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正。3）人行道板采用水泥砼彩色预制砖，铺砌前检验尺寸是否合格，表面平整、线路清晰和棱角整齐，且表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象；尽量减少现场小搬运。4）检查方格坐标：按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌(铺装样板条)，且随时检查位置与高程。5）在清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，用刮板找平，铺砂浆随砌筑同时进行。6）方砖铺装时轻拿轻放，用橡皮锤或木锤(钉橡皮)敲实，避免损坏砖边角；纵、横缝保证平正直顺，避免弯曲不平，缝宽符合设计要求。7）铺好方砖后检查平整度，发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，保持砖面清洁。8）养生：洒水养生5-7天，主要是湿润缝处，在养生期间严禁上荷载。 11、工程施工重点和难点及保证措施11.1、工程特点本工程属城市道路立交工程，我单位在认真研究招标文件的基础上，经过对现场的仔细踏勘，认为本工程有如下几个方面特点：1、施工组织繁杂，工期矛盾突出。本标段地处市区，桥梁工程、地下管线、市政工程等立体交叉，位置相对集中，矛盾突出；上部结构连续箱梁跨径多变，施工组织繁杂。支架、模板等周转材料投入大。2、环境保护要求标准高。本工程由于地处城市地带，施工时对于泥浆、烟尘、噪声、有害光源等环境污染问题有较高的要求，施工中必须采取有效措施加强环境保护。3、工程施工与城市交通相互影响、矛盾突出。本工程施工周期较长，必将影响周边交通，为确保施工期间对既有交通不造成较大影响，在满足施工用地和过往车辆运行空间的前提下，在线路的两侧设置围挡，形成隔离带，尽量减小对交通的干扰。4、不可预见因素多。施工区域内有部分旧有管线，同时地下可能分布有不可预见的障碍物，钻孔桩施工或承台基础开挖时，可能出现阻钻或不可预见地下阻碍现象。11.2、工程重点1、外观质量必须体现都市的整体风貌，在满足使用要求的基础上，突出观赏性和建筑艺术，满足广大市民的建筑审美需要。2、预应力束双控张拉是连续箱梁施工的重点。3、如何保证钻机施工钻孔桩时，在不同地层中的成孔质量。4、桥梁墩身高，科学合理设计支架，确保其安全、经济合理。5、桥面铺设装中的面层SMA-13、PE改性沥青混凝土是一种新材料，配合比中的集料必须采用辉绿岩。5、本工程位于城区，做好文明施工及环境保护是硬指标。11.3、工程难点1、本工程桥梁结构复杂，主要有预应力连续箱梁、钢筋混凝土连续箱梁和变截面连续钢构桥，箱梁高度各不相同，箱室也不一致，模板投入较大 ，现浇梁支架结构形式多、数量大，要经济合理地设计支架。2、连续箱梁跨度大，且部分梁为曲线，预应力张拉和线型控制有一定的难度。3、本工程现场场地狭窄、交通干扰大，桥梁施工时不能中断交通，施工协调工作量，需要多方协调配合。且上部结构施工时应搭设足够的通车孔，以确保行车需要，支架搭设投入较大。本工程必须制定切实有效的交通组织方案，以确保施工过程的顺利进行。11.4、重点、难点工程及主要应对措施通过对招标文件和设计意图的深入理解，结合我单位以往施工类似工程的经验，拟采取如下应对措施确保重、难点工程的全面突破。1、合理组织施工，加大专业人员、周转材料等资源投入针对本工程项目多、工程量大、施工工期短的特点，拟投入四个专业队进行本工程的施工。各施工队由有类似施工经验、施工技术、施工管理的人员和先进施工装备组成；加大支架、模板等周转材料的投入；合理组织施工期间的交通，减少交通干扰，每个施工队分区段组织施工，多开工作面，各区段内形成流水作业。2、分片划段评估地基承载力，采用合理的支架结构针对地基承载能力较低，地形复杂多变的实际，采取施工区域内分片划段评价地基的承载能力，根据不同的地形、地基条件分别采取不同的地基加固处理方法，尽量采取对地基总承截力要求较低的结构形式的支架和不同的支承体系以降低地基应力。3、合理选择施工机具，确保城市环境不受污染采用低污染、低噪音的施工机具，钻孔桩施工配备移动式泥浆箱，防止噪音、泥浆污染；采用增加照明点，减少单光源照度消除有害光源；采用低污染能源和加强出场车辆的清洗以减少尾气排放和保障路面清洁。4、统一规划和合理布置施工场地，争创文明施工工地统一规划临时设施布局，统一修建标准，做到整齐划一，加强周围围挡和营房，工区门口与城市道路的协调美化，设置五牌一图，加强形象宣传和公益宣传力度，美化施工区域环境，加强职工队伍建设和管理，严格劳动纪律，确保文明施工。5、认真调查，仔细核对，做好地下文物和管线的保护开工前邀请业主、设计和管线产权单位对施工区域内的地下管线进行现场交底，认真复查和逐一制定拆迁、保护方案，在充分调查的基础上，采取谨慎的施工方法，杜绝地下管线损坏事件的发生。并与各施工队伍签订地下文物保护协议,发现文物及时上报有关单位,采取有效措施进行抢救和挖掘。6、在确保内在质量的前提下，狠抓外观质量，使竣工后的高架桥成为一道亮丽的风景线 工程质量是百年大计，我单位一贯把工程质量作为企业生存和发展的根本。由于该段立交桥位处城市交通枢纽，除了确保结构质量安全外，还要狠抓外观质量，做到结构混凝土圬工内实外美。施工中，我单位将对各类模板进行专门设计，制定安装工艺和混凝土灌注工艺，消除模板板缝，应用线型控制理论和丰富实践经验，解决好梁体线形和外观质量。7、交通组织措施方案本工程在城区内施工，施工对附近道路交通影响较大，由于进出场车辆较多，在现场与附近市政道路相交处，采用专人指挥交通，保证进出车辆和行人的安全。施工现场与现状道路直接相接，施工时，在场内修建一条临时路，作为土方运输和材料运输通道。派人定期进行养护。（1）、交通组织原则：交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通、经济合理”的总方针编制。具体原则如下：a、施工路段与相邻路相交处设置明显醒目的交通指示牌，引导车辆适当分流，调节各线路交通量，合理进行交通组织；b、为尽量减少施工与交通间的干扰，实行施工区与交通区分开，力求作到互不干涉。同时，当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通，后安排施工。（2）、交通组织措施：各路口处需精心组织施工，提前做好预防措施，使施工对交通的影响减至最小。详细的交通组织待开工后，根据现场实际情况再调整。在施工现场设立交通协调管理小组，派有经验的交通指挥人员（经过交管部门培训）指挥交通。a、交通组织措施待交管部门审批后方可开始施工。施工时由专人指挥交通，确保交通畅通；特别是在施工现场车辆进出路口，设立交通标志和派专人指挥进出现场车辆。b、施工现场由领导挂帅，专人值班，指挥交通。c、在施工范围内路口前后各100m内设立交通标志，在进入施工范围段，设指示和引导标志。在夜间，分隔带设警示灯和指示灯，车辆减速行驶。d、施工临时道路不允许其他车辆通行。e、定期对临时路进行养护和维修，以保证临时路的正常使用；临时路每天用洒水车洒水，避免扬尘。f、现场设洗车场，车辆进出现场均要洗车。g、雨天期间对临时路要加强管理。首先要减少下雨时的运输量，二是加强维修力度。 第三部分、附加内容12、新技术、新工艺、新材料和新设备应用为了保证新技术、新工艺的确实落实，我司将组织有关技术人员进行技术攻关，成立相应的“QC”攻关小组。经过多年施工实践和技术研究，切合本工程实际情况我司将在本工程中采用下面提及的新施工技术。一、成立高效“QC”攻关小组为了保证新技术、新工艺的确实落实，我司将组织有关技术人员进行技术攻关，成立相应的“QC”攻关小组。二、深入贯彻IS09002国际质量认证体系我公司己通过IS09002国际质量认证，并在众多工程中按其标准执行，有效地促进工程施工的顺利进行。我公司将在本工程施工全过程按IS09002国际质量要求，对工程施工进行监控，保证工程质量。三、混凝土浇筑采用往返振动法主要工艺简介：在第一次用插入式振动器震荡完成后，再用平扳式振动器振实的混凝土，再用平板振夯进行捣振，经过三次震荡将混凝土捣震密实，在混凝土初凝之前，再用砂浆滚筒对混凝土表面进行全面拉浆找平，这样有利于增加该位置混凝土的密实程度，从而提高抗高抗渗能力，混凝土表面平整，效果明显。四、采用计算机对工程项目全方位管理。我公司利用计算机进行施工管理已有多年的施工经验。本项目现场配备计算机和打印机等外部设备，利用计算机进行工程施工、预算、资料管理。五、使进的先进测量仪器和通信器材。工程施工过程中使用全站仪和计算机进行测量控制，保证施工放线准确。工程项目部配备对讲机，保证能随时了解工程状况方便沟通。六、采用掺粉煤灰、外加剂商品混凝土。与我公司长期合作的商品混凝土供应站通过多年的研究和试验，配制出能满足各种结构性能要求和施工要求的掺粉煤灰、外加剂砼，并己大量供应各种结构性能不同的工程应用。掺粉煤灰、外加剂砼具有节能和环保效益，节省水泥，降低工程成本，我公司将在承建的工程中大力推广使用。 13、成本控制措施本工程成本控制目标为比计划成本降低3%。成本控制的管理措施有：1、建立以项目经理为核心的项目成本控制体系。项目经理负责制，是项目管理的特征之一。实行项目经理负责制，就是要求项目经理对项目建设的进度、质量、成本、安全和现场管理标准化等全面负责，特别要把成本控制放在首位，因为成本失控，必然影响项目的经济效益，难以完成预期的成本目标，更无法向职工交代。2、建立项目成本管理责任制。项目管理人员的成本责任，不同于工作责任。有时工作责任已经完成，甚至还完成得相当出色，但成本责任却没有完成。例如：项目工程师贯彻工程技术规范认真负责，对保证工程质量起了积极的作用，但往往强调了质量，忽视了节约，影响了成本。又如：材料员采购及时供应到位，配合施工得力，值得赞扬，但在材料采购时就远不就近，价平就好，既增加了采购成本，又不利于工程质量。因此，应该在原有职责分工的基础上，还要进一步明确成本管理责任，使每一个项目管理人员都有这样的认识：在完成工作责任的同时还要为降低成本精打细算，为节约成本开支严格把关。3、采取的主要措施如下：1）在工程投标阶段，应根据工程概况和招标文件，进行项目成本的预测，提出投标决策意见；中标以后，应根据项目的建设规模，组建与之相适应的项目经理部，同时以"标书"为依据确定项目的成本目标，并下达给项目经理部。2）施工准备阶段，应结合设计图纸的自审、会审和其他资料(如地质勘探资料等)，编制实施性施工组织设计，通过多方案的技术经济比较，从中选择经济合理、先进可行的施工方案，编制明细而具体的成本计划，对项目成本进行事前控制。3）根据企业下达的成本目标，以分部分项工程实物工程量为基础，联系劳动定额、材料消耗定额和技术组织措施的节约计划，在优化的施工方案的指导下，编制明细而具体的成本计划，并按照部门、施工队和班组的分工进行分解，作为部门、施工队和班组的责任成本落实下去，为今后的成本控制作好准备。4）根据项目建设时间的长短和参加建设人数的多少，编制间接费用预算，并对上述预算进行明细分解，以项目经理部有关部门(或业务人员)责任成本的形式落实下去，为今后的成本控制和绩效考评提供依据。5）加强施工任务单和限额领料单的管理。特别要做好每一个分部分项工程完成后的验收。 (包括实际工程量的验收和工作内容、工程质量、文明施工的验收)，以及实耗人工、实耗材料的数量核对，以保证施工任务单和限额领料单的结算资料绝对正确，为成本控制提供真实可靠的数据。6）将施工任务单和限额领料单的结算资料与施工预算进行核对，计算分部分项工程的成本差异，分析差异产生的原因，并采取有效的纠偏措施。7）做好月度成本原始资料的收集和整理，正确计算月度成本，分析月度预算成本与实际成本的差异。对于一般的成本差异要在充分注意不利差异的基础上，认真分析有利差;异产生的原因，以防对后续作业成本产生不利影响或因质量低劣而造成返工损失；对于盈天亏比例异常的现象，则要特别重视，并在查明原因的基础上，采取果断措施，尽快加以纠正。8）在月度成本核算的基础上，实行责任成本核算。也就是利用原有会计核算的资料，重新按责任部门或责任者归集成本费用，每月结算一次，并与责任成本进行对比。9）经常检查对外经济合同的履约情况，为顺利施工提供物质保证。如遇拖期或质不符合要求时，应根据合同规定向对方索赔；对缺乏履约能力的单位，要采取断然措施，即中止合同，并另找可靠的合作单位，以免影响施工，造成经济损失。10）定期检查各责任部门和责任者的成本控制情况，检查成本控制责、权、利的落情况(一般为每月一次)。发现成本差异偏高或偏低的情况，应会同责任部门或责任者分产生差异的原因，并督促他们采取相应的对策来纠正差异；如有因责、权、利不到位而影响成本控制工作的情况，应针对责、权、利不到位的原因，调整有关各方的关系，落实权、利相结合的原则，使成本控制工作得以顺利进行。11）精心安排，干净利落地完成工程竣工扫尾工作。一定要精心安排(因为扫尾阶段工作面较小，人多了反而会造成浪费)，采取"快刀乱麻"的方法，把竣工扫尾时间缩短到最低限度。12）重视竣工验收工作；顺利交付使用。在验收以前，要准备好验收所需要的各种面资料 (包括竣工图，送甲方备查;对验收中甲方提出的意见，应根据设计要求和合同内容认真处理，如果涉及费用，应请甲方签证，列入工程结算。13）及时办理工程结算。在办理工程结算以前，要求项目预算员和成本员进行一次认真全面的核对。14）在工程保修期间，应由项目经理指定保修工作的责任者，并责成保修责任者根据实际情况提出保修计划(包括费用计划)，以此作为控制保修费用的依据。15）开发应用新技术、新设备、新工艺、新材料，不断提高施工效率和经济效率。16）材料管理电脑化：材料的控制和充分利用是降低成本，提高利润的重要因素，对进场材料要加强验收制度。分类堆放整齐，料架上挂好进价标牌，材料进出和使用情况及材料价格输入电脑，实行计算机动态管理，为项目组进行成本核算提供方便。17）限额领料制度：建立限量及限额领料制度，降低成本，提高利润。18）技术革新： 对于降低成本及材料消耗的合理化建议要采纳，并给奖励。19）加强工程合同管理：加强分包合同的管理，特别是加强工程预算和决算的管理。20）节约用电、用水、用油。充分利用原材料、边角余料，认真回收可用材料，并尽量利用废旧材料，减少浪费。14、施工风险防范施工风险管理目标是使造价、工期、质量、安全目标得到控制。本工程存在的风险主要有以下几个方面：1、设计内容不全，缺陷设计、错误和遗漏、规范不恰当，设计与施工条件不合适；2、施工工艺落后，施工方案和施工技术不合理，施工安全措施不当，施工现场情况考虑不周全；3、施工工艺流程不合理，未考虑操作安全性等；4、洪水、地震、火灾、台风、雷电等不可抗拒自然力不明的水文气象条件，复杂的工程地质条件，施工对环境的影响等；5、法律及规章的变化，战争和骚乱、罢工，经济制裁和禁运等；6、通货膨胀，汇率的变动，市场的动荡，社会各种摊派和征费的变化等；7、业主和上级主管部门的协调，业主和设计方、施工方以及监理方的协调，业主内部的组织协调等；8、合同条款遗漏，表达有误，索赔管理不力，合同纠纷等；9、业主人员、设计人员、监理人员，一般工人，技术员，管理人员的素质风险；10、原材料、成品、半成品的供货不足或拖延，数量差错质量规格有问题；11、施工设备供应不足，类型不配套，故障、安装失误，选型不当的风险；12、资金筹措方式不合理，资金不到位，资金短缺。主要采取施工风险防范措施有：1、对潜在的风险，采取风险回避对策。对相应存在的风险，制订措施，进行回避。2、制订安全计划，评估及监控有关系统及安全装置，重复检查工程建设计划，制定灾难计划，制定应急计划等。3、制定内部调控系统，明确各类人员的责任和义务。4、采取风险自留对策。通过减少风险识别失误和风险分析失误来减少风险自留；加强管理人员的培训，有意识地不断降低风险的潜在损失。5、采取风险转移对策。合同明确规定双方的风险责任，将不可预见部分和不可抗力风险转移给对方以减少自身的损失。6、参加工程保险，提高损失控制效率，并能在损失发生后得到补偿。 15、总承包管理和协调措施15.1、制度管理总包单位将通过制定一系列制度对各分包商加强有效管理，确保工程总体目标的实现。1、工程协调会制度：每周一次，定期召开，及时性解决生产中的各种矛盾和问题。协调会决定的事项记录将包括处理事项内容、负责人、完成时间、检查人等，并打印发至各分包方执行。2、工程质量管理制度：督促分包商重视分包工程质量，实现整体创优目标。3、安全生产、文明施工管理制度：各单位必须确保施工安全，创建文明施工现场。4、施工现场半成品、成品保护制度：确保现场不因各工种交叉施工而显得凌乱，有效保护各工种的劳动成果。5、分包商必须针对上述各项制度确定相关责任人，报总包单位备案，以便施工中加强联络。分包商进场后尚须遵守其它相关的管理制度。15.2、计划管理1、以业主要求的竣工日期为总目标，各分包单位必须按合同工期和总进度计划安排进场，备齐有关机械设备和材料。各分承建商分别编制本专业的施工进度计划，主承建商在此基础上根据现场合理的施工顺序要求，汇总编制主体后阶段施工总进度计划，总计划经由分承建商商讨通过后作为共同的文件下发执行。各分承建商根据总计划的要求合理配备、调整各生产要素，总承建商督促检查。2、分承建商进场施工需主承建商提供的各种条件均须事先提交计划，由主承建商统一调配，从而保证施工有序进行。15.3、总承包、分包的协调与配合总包队伍需为各专业分包单位提供临时工作和生活用房；总包队伍需为各专业分包单位提供工作用电、用水。总包队伍为各专业分包单位提供施工生产中的临时设施。各分包单位必须听从总包单位的统一安排和调度。总包单位应给分包单位留出足够的作业时间和工作面。施工区域由总包队伍进行统一管理。各分包单位及时的给总包单位提供各自的计划安排和进展情况，以便总包能够作出宏观的控制，并根据甲方及合同的要求进行相应的调整。 各分包单位向总包单位及时反馈施工生产中发现的问题，以便及时解决。预留预埋部分为避免遗漏和差错，除分包单位自检其隐蔽记录外，经总包单位检查正确，方可浇筑砼，并要作深化图设计。各分包单位即时向总包单位提供各种材质证明、试验合格证、质评资料和资质证书等。当在施工生产中遇到各种矛盾时，总包单位必须站在为工程进度和工程质量总负责的角度统一解决和协调。为保证有效将分包单位纳入总包单位管理体系中，分包单位进度款申请需经总包单位签字认可。若因总包单位原因造成分包单位达不到进度要求，甲方可扣减总包单位进度款。分包单位不服从总包单位进度管理或组织不当，管理不善导致分包单位进度拖延或总包单位进度拖延，甲方可扣除分包单位适当数量的工程进度款。总包单位要根据工程进度情况，负责施工总平面图的调整、补充修改工作，以满足各单位不同时间的需要。进入现场的各单位要尊重总包单位的意见，服从总包单位的指挥。总包与分包单位在施工过程中损坏对方成品或半成品，应照价赔偿，由甲方在估算时划拨款项。分包单位要及时将有关工程施工资料移交总包单位统一进行管理。 16、工程创优计划及保证措施16.1、工程创优目标本工程质量要求：本工程业主质量要求为“合格”，我公司对本标段目标是优良工程，力争市优、省优、国优工程。具体是：分项合格率100％：桥梁工程------------------合格，分项合格率100％道路工程------------------合格，分项合格率100％排水工程------------------合格，分项合格率100％给水工程------------------合格，分项合格率100％挡土墙工程----------------合格，分项合格率100％若我公司中标，将采取有力措施，确保工程一次验收合格率达到100％，向某市民交上一份满意的答卷。16.2、工程创优保证措施16.2.1、质量组织机构质量组织机构见质量组织机构图。项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师、项目副经理任副组长，成员由质检工程师、试验工程师及各专业负责工程师组成。项目部设专职质检工程师和质检员，各班组负责人兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员严格监督下进行。 项目经理部质量组织框图项目经理项目总工程师项目副经理质检工程师试验工程师各专业工程师质检组技术组施工组试验室测量组材料组专职质检员班组兼职质检员16.2.2、质量保证体系本工程实行项目经理负责制，组织各专业技术人员组成项目经理部，并通过建立完善的质量保证体系来确保所有工作和活动均处于受控状态，从而确保本工程达到预期的质量目标。质量保证体系如下图。 分部工程质量检验分项工程质量检验广泛开展QC小组活动。定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核。每月底组织工程质量检查评比不定期进行质量评定分析会制度保证达到目的工程质量评定工程质量检验工序质量检验设备材料检验施工保证进行日常质量管理，负责组织协调、督促检查各部门各级质量活动并进行质量反馈。组织隐检、预检和验收。组织图纸自审和会审，编制实施性施组，做好技术交底，加强技术交流和技术培训。确保项目部优质高效完成施工任务。搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度。采购质优价廉的材料并提供质量证明，抽刀材料的限额发放管理。做好材料进场的验收和抽检，负责现场试验工作。实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录核对各阶段施工班组完成的工程数量和施工质量，把经济利益与进度、质量挂钩，奖优惩劣。以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动。宣教组核算组设备组材料组试验组测量组技术组质检组质量领导小组成员：项目经理总工程师项目副经理质检工程师试验工程师施工组主管组织保证质量保证 16.2.3、隐蔽工程的质量保证措施保证隐蔽工程质量的关键在于健全各项工程质量检查和验收制度，并切实予执行。1、隐蔽工程质量检查程序见下图：班组施工作业班组自检质检工程师检查监理工程师检查下一道工序返工或返修不合格不合格不合格2、完善的岗位责任制为保证隐蔽工程质量，必须严格执行隐蔽工程的施工规范，对有关人员定岗定责任，严格执行岗位责任制，故制定措施如下：(1)各主管工程师须详细审查施工图纸，领会设计意图，弄清技术要求等，图纸中标识不清或误点之处，须及时报请监理工程师及设计院共用会审。(2)做好技术交底，技术交底必须实行复核制，交底资料上须有主管工程师及复核人签字。(3)对各分项工程，设一名主管工程师及一名施工员专职负责，发现问题，同及时处理。3、技术保证措施(1)加强钢材的试验、检测工作，把好原材料、半成品、成品进场及工序的质量关。(2)钢筋绑扎时将钢筋对齐，防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。(3)混凝土保护层的砂桨垫块要适量可靠，竖立钢筋可采用埋有铁丝的垫块，绑在钢筋骨架外侧，同时，为使保护层厚度准确，必要时应用铁丝将钢筋骨架拉向模板，将垫块挤牢。(4)钢筋焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍等。焊接后在焊接处不得有缺口、裂缝及较大的金属焊瘤。4、加强隐蔽工程质量检验，落实班组自检、互检、交接检“三检”制。隐蔽工程检查采用班组检查与检查组相结合的方式，即施工班组在每道工序完工后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检验。 5、各工序完成后，由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理，直至再次验收合格。6、工序中间交接时，必须明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都应当严格执行“三工序”制度，即检查上工序，做本工序，服务下工序。7、隐蔽工程在完成上述工序后，邀请现场监理工程师检查验收，我方做好验收记录、签证及资料整理工作。8、检查末获监理工程师验收通过者，必须返工重做，否则不得进行下道工的施工。9、隐蔽工程必须有严格的施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等项填写清楚，记录上必须有技术负责人，质量检查人签字。16.2.4、原材料、物资及设备质量管理1、按工程进度编制材料及设备需求量供应计划表，并严格按照经审批的材料及设备供应计划进行采购及调配。2、商品混凝土、混凝土排水管材、预制构件等原材料、成品、半成品的采购必须有材质证明或合格证，钢筋、水泥等严格执行材料进场检验制度。局部加工件制作必须符合规范和设计要求。3、试验室及时对进场的原材料进行抽样试验，并出具检验报告，检验结果与合格证相符者方可使用。4、所有进场施工机电设备必须定期维修、保养，保持良好的状态，保证满足施工需求。5、材料进场按规格、品种、牌号堆放，挂牌标识，实行挂牌管理。16.2.5、为确保质量所采取的检测手段、措施本工程所有材料试验与检验必须按国家和建设部颁发的有关工程试验规范和规定实施。为确保施工现场的各种原材料与混凝土成品、半成品的质量，我司将采取以下措施：1、检测试验手段和措施（1）必须按照标文件的有关规定对整个工程中所采用的全部建筑材料如粗骨料、水泥、掺和料、钢筋、橡胶支座、张拉锚固件等进行抽样试验，结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、成品、半成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。(2)工程材料试验与检验必须按某市建设主管部门有关文件规定委托有资质的试验单位进行。(3)施工中所投入使用的各种计量检测仪器设备需定期进行检查和鉴定，确保计量检测器具的精度和准确度，严格计量施工。 (4)所有影响工程质量的工程建筑材料，无论是业主指定的或是自行供应的均需对工程质量负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于本工程。(5)对有合格证的原材料进行抽检，抽检合格者才能使用。(6)经抽检不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放，防止误用，并及时退货。(7)对进场钢筋必须进行抽检，抽检其焊接强度、随性及韧性等，出具试验报告，合乎设计者方可使用。(8)加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。(9)按照招标文件有关规范的规定，对商品混凝上、现浇混凝土和钢纤维混凝土等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。（10）安排专人负责商品混凝土生产过程的质量检测，每次浇注混凝上前，要进行以下项目的检查，并做记录：①检查混凝土配合比，检查原材料(水泥、砂石、外加剂、掺和料等)是否符合规范要求，如有变化要及时调整混凝土配合比或禁止样制。②检查原材料数量(合外加剂、掺和料数量)，每班抽查不少于5次。③记录搅拌速度和搅拌时间。④检查坍落度是否符合设计要求，随机抽样，每班不少于3次。⑤记录运行时间和搅拌时的温度。⑥检查监督试件制作的全过程。⑦检查养护条件以及试验设备是否符合要求。（11）指定专人负责现场混凝土的检测、试件工作①混凝土灌注时，跟班检测、检查。②测量混凝土坍落度，每班不少于5次，如不符合规范要求，及时调整配合比并重新拌制。③记录商品混凝土运送时间与搅拌站取得联系，防止使用停留时间过长的混凝土。④按规定在现场留取试件，试件组数应符合有关技术规定。16.2.6、竣工阶段质量保证措施1、制定竣工阶段施工计划，对剩余工程数量、材料、机具、人员需求量作出具体安排。2、工程将要竣工时，由项目经理部主管生产的副经理组织有关管理人员及作业人员，对己完工工程进行自捡，找出漏洞及需要修补的项目，采取措施一项一项加以落实。3、组织技术人员对竣工资料进行全面整理、装订归档，其整理标准以市质监站下发文件为准。 4、移交工程的同时，项目经理部制定质量回访计划，对己完工工程承担缺陷修补及补修责任。5、在保修期发生的质量问题，我司将全力予以整修，确保业主满意。16.2.7、质量奖罚说明本标段质量总目标为优良工程，为了保证本工程的质量，按所制定的质量保证措施严格执行，并在每周由项目经理主持的周质量小结会议上，对各班组上周完成的任务质量作出相应的奖罚措施：1、技术员对现场施工管理人员进行技术交底时有误、不清楚、不及时而造成返工的，每返工一次扣罚其200元。2、现场施工管理人员施工安排不当、没对施工班组进行施工交底而造成返工的，每返工一次扣罚其200元。3、现场质检员在施工中，没对质量进行过程监控而造成返工的，每发生一次扣罚其200元。4、安全员对现场安全隐患不检查、不整改，造成现场监理下停工整改令的，一次扣罚其500元。5、现场各班组没按施工管理人员安排，野蛮施工而造成返工的，每发生一次扣罚其班组300元。6、每月由公司组织质量检查，达到优良的，对施工班组一次奖励1000元。7、若质量总目标不能按招标文件要求完成，我公司将接受业主按招标文件给予处罚。