钢轨轻伤和重伤标准

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1、狄景科钢轨轻伤和重伤标准1--1伤损项目伤损程度备注轻伤重伤Umax﹥160km/h160km/h≥Umax﹥120km/hUmax≤120km/hUmax﹥160km/h160km/h≥Umax﹥120km/hUmax≤120km/h钢轨头部磨耗磨耗量超过1-2表所列限度之一者磨耗量超过1-3表所列限度之一者轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm长度超过15mm且深度超过3mm长度超过15mm且深度超过4mm长度超过25mm且深度超过3mm长度超过25mm且深度超过3mm长度超过30mm且深度超过8mm钢轨顶面擦伤深

2、度超过0.5mm深度超过0.5mm深度超过1mm深度超过1.5mm深度超过2.5mm深度超过3.5mm钢轨低头超过1mm超过1.5mm超过3mm超过1.5mm超过2.5mm超过3.5mm用1米直尺测量最低处，包括轨端轨顶面轧伤和磨耗在内。波浪形磨耗谷深超过0.3mm谷深超过0.3mm谷深超过0.5mm------------9狄景科钢轨表面裂纹-----------有有有包括螺孔裂纹、轨头下颚裂纹（透绣）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面是鱼鳞裂纹）钢轨内部裂纹-----------有有

3、有包括核伤（黑核、白核）、钢轨纵向裂纹钢轨变形-----------有有有轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂钢轨锈蚀------------经锈蚀后轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm经锈蚀后轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm钢轨折断标准：1、钢轨全截面至少断成两部分；2、裂纹已经贯通整个轨头截面；3、裂纹已经贯通整个轨底截面；4、允许速度大于120km/h区段钢轨顶面有长大于50mm，深大于10mm的掉块，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面有长大于30mm，深大于5mm的掉块。9狄景科钢轨重伤标准（文字

4、补充部分）1、钢轨内部有裂纹：包括核伤（含黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等;2、钢轨表面有裂纹：包括螺孔裂纹、轨头下颚裂纹（透绣）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面是鱼鳞裂纹）；3、轨头下颚透绣长度超过30mm；4、钢轨在任何部位变形（轨头扩大，轨腰扭曲或鼓包），经确认内部有暗裂；5、钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有影响安全的其他缺陷。9狄景科钢轨伤损标记1—4伤损种类伤损范围及标记说明连续伤损一点伤损轻伤︳←△→︱↑△用白铅油做标记轻伤有发展︳←△△→︱↑△△用白铅油做标记重伤︳←△△

5、△→︱↑△△△用白铅油做标记9狄景科钢轨（kg/m）总磨耗(mm)垂直磨耗(mm)侧面磨耗(mm)Umax﹥160km/h正线160km/h≥Umax﹥120km/h正线Umax≤120km/h正线及到发线其他站线Umax﹥160km/h正线160km/h≥Umax﹥120km/h正线Umax≤120km/h正线及到发线其他站线Umax﹥160km/h正线160km/h≥Umax﹥120km/h正线Umax≤120km/h正线及到发线其他站线7591216188910111012161875以下～609121416899101012

6、141660以下～50121489121450以下～43101278101243以下91077911钢轨头部磨耗轻伤标准1—2注：1总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。2、垂直磨耗在钢轨顶面1/3处（标准工作边）测量。3、侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。9狄景科钢轨头部磨耗重伤标准1—3钢轨（kg/m）垂直磨耗(mm)侧面磨耗(mm)Umax﹥160km/h正线160km/h≥Umax﹥120km/h正线Umax≤120km/h正线及到发线及其他站线Umax﹥160km/h正线160km/h≥Umax﹥120km/h

7、正线Umax≤120km/h正线及到发线及其他站线7510111212162175以下～6010111112161960以下～50101750以下～4391543以下8139狄景科道岔伤损标准：2010年1月监控车间一、高锰钢整铸辙岔轻伤标准（含可动心轨辙岔中高锰钢整铸翼轨、岔跟座）1、辙岔心宽40mm断面处，辙岔心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下部分，在正线上超过4mm，在到发现上超过6mm，其他站线上超过8mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度超过120km/h正线上超过4mm，其他正线上超过6mm，到发线上超

8、过8mm，其他站线上超过10mm;可动心轨宽40mm断面及可动心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mm.2、辙岔顶面和侧面的任何部位有裂纹。3、辙岔心、辙岔翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长