钢围堰施工方案(详细)

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1、湖南省长沙至湘潭高速公路（复线）第3合同段钢围堰施工技术交底路桥集团国际建设股份有限公司长沙至湘潭高速公路（复线）第3合同段项目经理部二0一0年一月目录一、编制依据1二、钢围堰专项施工方案21、概述21.1、工程概述21.2、气象水文条件31.3、地质条件42、施工工艺63、钢围堰施工概述73.1、施工准备73.2、钢围堰施工过程74、施工起重设备74.1、加工起重设备74.2、施工起重设备75、主桥钢围堰施工85.1、主桥钢围堰设计条件85.2、钢围堰结构85.3、钢围堰加工95.4、钢围堰下放前基坑开挖155.5、钢围

2、堰拼装205.6、钢围堰夹壁砼浇注325.7、钢围堰定位335.8钢围堰内基坑清理365.9、钢围堰封底365.10、钢围堰抽水465.11、钢围堰观测475.12、钢围堰施工防护措施47三、组织体系50四、质量安全环保措施531、钢围堰施工注意事项532、质量保证措施532.1、质量保证体系532.2、质量保证组织532.3、质量保证措施543、安全措施563.1、安全保证体系563.2、安全保证检查程序573.3、安全保证措施57五、资源、进度计划621、机械计划622、人员计划633总体进度计划64湖南省长沙至湘潭高

3、速公路（复线）第3合同段主桥钢围堰专项施工方案一、编制依据1、湖南省长沙至湘潭高速公路（复线）项目土建工程招标文件2、湖南省长沙至湘潭高速公路（复线）——两阶段施工图设计3、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：1)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2)《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）3)《市政桥梁工程施工及验收规范》(DBJ08－225－97)4)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5)《钢结构设计规范》（GB50017—2003）6)《港口工

4、程荷载规范》（JTJ254－98）7)《水利水电工程钢闸门设计规范》（DL/T5039-95）8)《混凝土结构设计规范》(50010-2002)9)《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）10)《混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）11)《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）12)《工程测量规范》（GB50026—93）13)《建筑结构静力计算手册》14)《建筑施工计算手册》（第二版）4、项目相关部门批准的相关文件。7湖南省长沙至湘潭高速公路（复线）第3合同段主桥钢围堰专项施工方案二、钢围堰专项施工

5、方案1、概述1.1、工程概述本合同段工程为湖南省长沙至湘潭高速公路（京珠高速公路复线）湘江特大桥湘江主桥及湘江西岸引桥部分土建工程，工程东起于长沙市望城县新康乡洪家洲西侧湘江河漫滩，主桥横跨湘江主航道，引桥跨湘江西岸大堤，西止于新康乡谭落湖，距离望城县城约8km。主桥58#主墩处河床面标高为14.72m,59#主墩处河床面标高为15.89m，P57、P60和P61墩处河床标高分别为22.39m、21.62m和26.63m，西岸堤顶标高为35.957m。工程起止桩号为K112+183.1~K113+458.1，其中江上段长约

6、505m，陆上段长770m，桥跨组合为（115+195+115）m+（45+70+45）m+2×（4×30）m＋3×（5×30）m，全长共1275m。主桥结构：左右幅分离，上部结构为预应力混凝土连续刚构，采用挂篮悬臂逐块段施工，下部结构主墩采用矩形双薄壁墩身，基础采用直径2.5m钻孔摩擦桩，矩形下卧式承台，边墩墩身采用矩形单薄壁墩，基础采用直径1.8m的钻孔摩擦桩，矩形下卧式承台。边墩处各设置一道D320型伸缩缝。主桥各墩58#、59#承台均为矩形截面，其中58#墩承台顶标高+13.0m，底标高+8.5m，承台厚4.5m；

7、59#墩承台顶标高+18m，底标高+13.5m，承台厚4.5m。两墩均为下卧式承台，采用钢围堰施工。钢围堰是承台干施工的临时挡水结构以及承台混凝土浇注时的侧模，水中基础全部施工完成后拆除钢围堰。根据变更，58#墩承台顶标高调整为+18m，底标高为+13.5m，承台厚4.5m。主桥钢围堰采用无底、双壁结构，堰壁厚度1.5m。主墩钢围堰总高度18m，韧脚1.5m，挡浪板高度1.5m，设计顶标高+28.5m，底标高+10.5m，重量为569t。在围堰壁腔内浇筑3m高C20的夹壁砼，共计380m3。主墩围堰封底砼厚度为2.5m，混

8、凝土方量为1211m3。封底混凝土为整体式一次性浇筑，在承台施工中另行加入模板进行左、右幅隔离，施工承台。主墩钢围堰承台平面布置图如图1.1-1，主墩钢围堰施工承台平面结构形式如图1.1-2所示。7湖南省长沙至湘潭高速公路（复线）第3合同段主桥钢围堰专项施工方案图1.1-1钢套箱立面布置图图1.1-2钢