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时间:2018-07-25
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1、中铁X局站前Ⅳ标无砟轨道工序交底书工序名称桥面接口验收工序交底书版次1页码生效日期2009年10月28日 桥梁段无砟轨道底座板施工之前,应对桥面接口进行验收,主要验收内容如下:1、桥面平整度纵向平整度5mm/1m,按从左至右检查4条线,位置分别为左线中心外侧及内侧0.8米处、右线中心外侧及内侧0.8米处;非底座板桥面范围必须保证平整光滑,不存在修补空鼓等问题。2、桥面高程原则为宜低不宜高,允许偏差为0,-20mm,在每孔梁的每块板中间布设检查断面,每块板不少于2个点,与平整度检查线相同。3、桥面中线每孔梁按中部、端部测三个点,与设计中线偏差小于10mm。4、
2、相邻梁端高差每条缝为一个断面,每断面检查左、中、右三条中线共六个点,高差应不大于10mm。5、底座板范围桥面拉毛拉毛范围准确,均在2.6m底座板范围内,拉毛深度在3mm左右,拉毛质量均匀,无空白,拉毛范围不允许超出底座板范围。6、桥面预埋件预埋件平面、高程位置要准确,连接筋预埋套筒应处于垂直,套筒高程误差满足+2mm,-5mm,套筒平面误差满足20mm,每个预埋套筒的连接螺栓可拧入深度应达到20mm以上。7、防撞墙外几何状态应满足8.4米的净宽要求。8、桥面清洁度桥面不能有油渍污染,洁净、不能被砼砂浆二次污染,如有二次污染及影响梁面高程、平整度的砼必须凿除。
3、9、桥面排水坡及泄水孔排水坡构成应符合设计要求,泄水孔篦子安装完成,必须保持全部泄水管道畅通。编制刘邦仁复核林凡科审核杜伟中铁X局站前Ⅳ标无砟轨道工序交底书工序名称路基接口验收工序交底书版次1页码生效日期2009年10月28日级配碎石层应在砼支承层(底座板)施工前进行专门验收整修,合格后方可进行砼支承层施工。级配碎石层表面平整度、高程及压实密度要求:(1)、表面平整度:10mm/2.5m,纵向测量,30m检查一次,表面应无沟痕或压痕;(2)、表面横向坡度:不出现负误差(既至少为设计坡度),允许最大误差5%,每30m抽检一个断面;(3)、表面高程:设计与实际误
4、差不超过±10mm,每30m检验一次;(4)、路基中线:偏差不超过10mm;(5)、路基宽度:不小于设计值;(6)、压实密度:按照K30≥190MPa(或EV2≥120MPa)及孔隙率n<0.18双指标控制;(7)、过轨管线:无砟轨道底座施工前,必须确保各类过轨管线已预埋完成并达到设计要求。编制王家俊复核林凡科审核杜伟中铁X局站前Ⅳ标无砟轨道工序交底书工序名称桥梁底座模板工程施工工序交底书版次1页码生效日期2009年10月28日(1)一般要求模板采用以槽钢(用于边模)为主的组合钢模,每块单元板独立模板;模板高度要求略低于底座板设计厚度(20mm左右),以适应
5、梁面平整度情况。直线段模板采用18#槽钢;曲线段根据曲线超高值,单独制作模板。(2)模板安装根据底座板两侧测量标记点位置及高程,确定模板安装几何位置,并依此挂线立模。直线段底座板中线与轨道中心线重合,曲线段底座板中线须向曲线外侧偏移,偏移值按设计提供实施。模板安装精度为平面(中线位置)2mm,高程+3mm,伸缩缝位置5mm,凸型挡台中心位置及间距2mm。a、底座板侧模采用螺栓支垫调平,模板与梁面间的缝隙推荐采用L型附加模板(0.7mm薄铁板制成)封堵,此附加模板安于侧模内侧,以防止底座板砼“烂根”现象的出现。b、底座板侧模内侧须保证光滑无锈迹,并涂刷脱模剂。
6、模板安装要线条平顺,相邻模板错台不超过1mm,接缝严密。c、梁端处底座板模板上按设计预留伸缩缝安装预埋件,预埋件的高度,高出梁面10cm,现场控制时,按模板顶标高控制,避免因梁面不平,影响预埋件位置。d、如果有伸入梁缝部分的底座板,则须加设底模板,并采用腻子等封闭底模板缝隙。e、底座板工作缝设置具有方向性要求,与设计行车方向关联。工作缝结构采用木质材料低密度模压成型(成批委托加工)并采用特制工具安装固定;低密度板的尺寸根据梁面横坡与设计标高确定,同时完成混凝土灌注后的底座板伸缩缝及时凿深1.5cm左右,灌注沥青。f、底座板砼整平采用小型摊铺整平振捣机,底座板
7、模板安装、固定系统满足配合使用整平振捣机需要。编制杨银桂复核林凡科审核杜伟中铁X局站前Ⅳ标无砟轨道工序交底书工序名称路基底座模板工程工序交底书版次1页码生效日期2009年10月28日 (1)一般要求模板采用以槽钢(用于边模)为主的组合钢模,按照设计图纸要求没四块标准板(20米)设置一段模板;模板高度要求略低于底座板设计厚度(20mm左右),以适应路基及配碎石面平整度情况。直线段模板采用18#槽钢;曲线段根据曲线超高值,单独制作模板。(2)模板安装根据底座板两侧测量标记点位置及高程,确定模板安装几何位置,并依此挂线立模。直线段底座板中线与轨道中心线重合,曲线段
8、底座板中线须向曲线外侧偏移,偏移值按设计提供实施。模
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