07年港航建造试卷

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1、2007年一级建造师《管理与实务（港口与航道工程）》试题及答案一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)　　1.在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s，已知该试验波的波长为2.0m，则该波浪的传播速度为(　)n以。　　A.0.1B.0.2C.0.4（720÷1852=0.388768898）D.0.8　　2.港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是(　)。A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签

2、证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域（港内锚地）　　3.在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是(　)。　　A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接　　C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接　　4.土颗粒愈细，级配越好，其渗透性(　)。　　A.愈强B.愈弱C.衰减愈快D.衰减愈慢　　5.我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是(　)m。　　A.10B.12C.13.5D.1

3、4　　6.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于(　)。　　A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50　　7.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度(　)。　　A.平均值不应低于设计抗压强度标准值　　B.最小值不应低于设计抗压强度标准值　　C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%　　D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%　　8.有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于(　)。　　A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%　　9.

4、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宜采用(　)。　　A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥　　C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥　　10.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在(　)。　　A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处　　C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处 　11.陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于(　)。　　A.80%B.85%C.90%D.95%　　12.GPS测量定位中，由于利用了(　)技术，使其精度得到大幅

5、度提高。　　A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分　　13.重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平整部分宜用碎石填充，其碎石层厚度不应大于(　)mm。　　A.30B.50C.80D.100　　14.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取(　)的方法。　　A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩　　B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩　　C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩　　D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩　　

6、15.高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与(　)组合，进行岸坡稳定性计算。　　A.历年最低水位B.历年平均水位　　C.设计低水位D.设计高水位　　16.钢板桩沉桩完毕后，需及时(　)。　　A.采取防腐蚀措施B.设置导向架　　C.安装导梁D.降水开挖　　17.在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱(　)处最为稳定。　　A.重心B.浮心　　C.定倾中心以下10cm左右　　D.定倾中心

7、以上10cm左右　　18.某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元。该企业可承担单项合同额不超过(　)亿元的各类港口与航道工程的施工。　　A.1.8B.2.4C.3.0D.3.6　　19.绞吸式挖泥船的生产率是指其(　)。　　A.绞刀挖掘生产率B.泥泵管路吸输生产率　　C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值　　D.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者　　20.为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取(　)的措施。　　A.控制对地航速在1～2节B.适当调高波

8、浪补偿器压力　　C.选用IHC耙头D.在耙头上加高压冲水二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分：少选，所选的每个选项得0.5分)　　21.对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用(　)。　　A.高潮累积频率10%的潮位B.高潮累积频率90%的潮位　　C.历时累积频率1%的潮位D.重现期为2年的年极值高水位