dk10575-dk24133.865段轨道工程施工组织设计

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1、1、编制依据国家及相关部委颁布的法律、法规、规章制度等。国家及相关部委对本项目的批复文件等。新建铁路德龙烟线德州至大家洼段工程施工合同及有效组成件、相关的协议纪要招标文件、投标文件、设计等相关文件。铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准。建设指挥部下发的《德大铁路综合Ⅰ标段指导性施工组织设计》。中铁十局工法及科技成果，及历年来在铁路工程施工中积累的施工经验。中铁十局以及上级质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。工地现场调查、采集、咨询所获取的资料及前期策划书等。2、编制范围德龙烟铁路德大段DK10+575-DK24+133.865段，主要包括本段新建线正线铺轨12.5

2、6公里，站线铺轨1.15公里。3、主要技术标准3.1正线轨道设计标准3.1.1有碴轨道正线铺设有碴轨道，轨道部件强度应满足《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）要求。⑴钢轨本工程采用60kg/m钢轨50温度应力式无缝线路，无缝线路按铺设跨区间无缝线路设计。⑵钢轨接头60kg/m-25m标准轨线路地段，有绝缘处设普通绝缘接头，无绝缘处设普通线路接头；焊接长钢轨节范围内设焊接接头和胶接绝缘接头。普通钢轨接头应满足：①接头螺栓采用10.9级高强度接头螺栓②螺母采用10级高强度螺母③垫圈采用高强度平垫圈胶接接头其质量应符合《胶接绝缘钢轨技术条件》（TB/T29

3、75）的相关规定。钢轨焊接接头其质量应符合钢轨焊接的有关技术条件、相关规定。⑶轨枕、扣件及每公里铺设根数①轨枕一般地段采用Ⅲ型有挡肩混凝土枕（2.6m长），铺设1667根/km。设有护轨的有碴桥面采用新Ⅲ型混凝土桥枕，铺设1667根/km。正线道岔采用混凝土岔枕。②扣件一般地段采用弹条Ⅱ型扣件，轨下垫板静刚度为55～75KN/mm。有碴桥面依据计算采用弹条Ⅱ型扣件和小阻力弹性扣件。岔区采用道岔专用弹性扣件。⑷道岔岔内和岔间钢轨采用铝热焊或气压焊50接头连结并根据信号要求设计胶接绝缘接头。⑸碎石道床及铺设厚度土质路基地段采用双层碎石道床，面碴厚30cm，底碴厚20cm。单线道床顶面宽度340c

4、m，碴肩堆高15cm，道床边坡1：1.75。桥上碎石道床厚度0.35m，桥梁与两端线路轨道的道床厚度应在桥台外30m范围内顺坡。（6）轨道结构高度轨道结构高度表项目类型路堤非渗水土钢轨60kg/m0.176垫板橡胶0.01轨枕Ⅲ型0.232道床0.3/0.2路拱三角形0.134轨道高度轨顶-路肩1.0523.1.2无缝线路设计⑴类型及铺设范围本线工程的无缝线路均按跨区间无缝线路设计，正线线路、道岔均按无缝线路铺设。⑵单元轨轨节布置单元轨节的布置根据线路条件、工点情况、施工工艺等因素综合研究确定，一般按1000～2000m进行锁定，最小轨节长度不小于200m。岔区单元轨节按整组铺设组数焊接锁定

5、确定。⑶设计锁定轨温50根据无缝线路允许温升、允许温度及断缝检算，确定各段无逢线路的设计锁定轨温及锁定轨温范围见下表。设计锁定轨温及锁定轨温范围表地区设计锁定轨温锁定轨温范围德州市23℃18℃-28℃⑷桥上无缝线路1）桥上无缝线路的设计锁定轨温与两端区间无缝线路设计锁定轨温按一致设计。对于大跨度连续梁，在两边跨简支梁2跨范围内采用小阻力扣件，以减少梁轨相互作用力。⑸位移观测桩①无缝线路长轨条的起、始点，距长轨起始点100m的位置各设1对位移观测桩；按单元轨节等距离设置观测桩，观测桩间距不宜大于500m，当轨节长度不足500m时，不设中间位置观测桩。②跨区间无缝线路地段无缝道岔每组设3对位移观

6、测桩，道岔前、道岔后及限位器各设1对。③距离长大桥梁两端各增设1对位移观测桩。④位移观测桩必须预先埋设牢固，观测桩内侧距线路中心应不小于3.1m。在单元轨节两端就位锁定后立即进行标记，标记应明显、耐久、可靠。3.1.3站线轨道设计标准新建站线均按有碴轨道，普通有缝线路设计。(1)站线轨道标准50站线轨道标准、类型及高度表项目正线到发线钢轨类型（kg/m)6050m/根25轨枕类型及数量砼枕III型新II型根/km16671600道床材料碎石碎石顶面宽3.42.9边坡1:1.751:1.5厚度土质路基0.50.35轨道高度单斜面4%0.948/0.7480.747/0.6473%0.941/0

7、.7410.739/0.6392%0.933/0.7330.732/0.632双斜面4%0.888/0.6880.687/0.5873%0.896/0.6960.694/0.5942%0.903/0.7030.702/0.602附注：1、道岔的道床厚度不应小于连接的主要线路的道床高度。2、站内正线轨道结构高度系单斜面形路基4%横向坡度时线路中心处轨顶至路基面的高度，到发线轨道高度系单斜面形路基4%的横向坡度时