工务段2011测试题库(1031)

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1、工务理论题库预选题一、填空：1、铁路线路分为（正线）、（站线）、（段管线）、（岔线）及（特别用途线）。2、轨道由（道床）、（轨枕）、（钢轨）、（联结零件）、（防爬设备）及（道岔）组成。3、曲线地段的外轨超高最大实设超高：双线地段不得超过（150mm），单线地段不得超过（125mm）。4、无缝线路是将钢轨连续焊接超过（200m）的轨道。5、钢轨的发展方向是（重型化）、（强韧化）和（纯净化）。6、新技规规定，到发线与相邻到发线间最小距离为（5000mm.）。7、净高小于（5.0m）通告机动车的立交桥涵两端，要设置防撞防护限高架。8、路基面变

2、形的常见现象为（翻浆冒泥），是路基常见的病害之一。9、线路维修分为（综合维修）、（经常保养）和（临时补修）。10、作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端（500—1000m）处。11、曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（75mm）。12、桥面的分类有：（无碴桥面）、（有碴桥面）、（明桥面）。13、铁路线路两侧应按规定设立（安全保护区）。14、我国目前单开道岔上常用的辙叉有：钢轨组合式辙叉、整体铸造式辙叉和可动心轨辙叉。15、根据道岔的构造特点、用途和平面形状，标准道岔主要有：（普通单开道岔）、（双开道岔）、（三开道岔）、（交分道岔

3、）和（交叉渡线）等。16、桥梁、隧道应按规定设置（通道）、（避车台）、（避车间）、（电缆沟（槽））。17、半径R为350m的曲线轨距加宽值是（0mm）。18、350>R≥300的曲线轨距加宽值是（5mm）。19、在季节性维修中，（秋季）是黄金维修季节。20、道床应经常保持（饱满）、（均匀）和（整齐），并应根据道床不洁情况结合综合维修有计划地进行（清筛），以保持道床弹性和排水良好。21、警冲标的顶面应高出轨枕面（300-350mm）22、在白天，移动停车信号是（红色方牌）23、凡影响行车施工、维修作业，不得利用列车间隔、进行（特别规定的慢

4、行施工除外），都必须纳入（天窗）。24、手工检查钢轨、一般按（一看）、（二敲）、（三照）、（四卸）的过程进行。25、多个单位在同一区间施工时，原则上应分别按规定进行（防护），由（施工主体单位）负责划分各单位范围及分界。26、靠近线路堆放材料,机具等,不得侵入(建筑接近限界)。27、作业前,施工作业负责人和机具使用人员应对机具(进行检查),机具状态不良或安全附件失效的机具严禁(上线使用)。28、线路大中修，在封锁施工前Vmax≤45km/h的慢行时间内，一般允许每隔（6）根轨枕挖开1根轨枕底的道碴至计划深度。29、钢轨接头的轨缝应根据钢轨

5、长度和变化幅度经计算确定，绝缘接头的最小轨缝不得小于（6mm），最大轨缝不得大于（构造轨缝）。30、线路上的轨枕类型和配置根数，应根据（运量），（线路设备条件），（线路允许速度）等确定。31、减速度地点标设在施工地点的两端各（20m）处的限界以外的路肩上。32、特别用途线是指（安全线）、（避难线）。533、钢轨总磨耗等于（垂直磨耗）与（1/2侧面磨耗）之和34、钢轨接头的预留轨缝应根据（钢轨长度）、（当地历史最高）、（最低轨温）及更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。35、在尖轨、可动心轨顶宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶

6、面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（2mm）及以上时，该道岔禁止使用。36、轨道电路区段安装轨距杆时，应使用（绝缘轨距杆）。37、工务部门在道岔转辙部分进行（改道）、（起道）、（拨道）、拉轨匀缝等作业影响电务设备时，电务部门应予配合。38、《技规》规定12号AT弹性可弯尖轨的侧向过岔速度最高为（50km/h）。39、钢轨伤损按程度分为（轻伤）、（重伤）、（折断）40、道岔尖轨尖端与基本轨在（静止）状态下不密贴时，该道岔禁止使用。41、线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向（左侧）。42、翼轨工作边和护轨工作

7、边的距离保持在（1346--1348mm）比较合适43、线路上个别插入短轨，在正线上不得短于（6m），站线不得短于（4.5m），并不得连续插入（2根）及以上。44、减速地点标设在施工地点的两端各20m处的限界以外的路肩上。45、我国规定的线路上最大曲线半径为（4000m）。46、警冲标应设在会合线路两线间距为(4m)的起点中间，有曲线时按限界加宽办法加宽;两线间距不足4m时,应设在两线（最大距离）的起点处中间。47、混凝土枕环裂，裂缝宽度超过(0.5)mm为失效轨枕。48、道床一般清筛枕盒清筛深度为轨底向下（50-100mm）,并做好排

8、水。49、与工务有关的信号标志包括（警冲标）、（司机鸣笛标）、（减速地点）标和（作业标）。50、使用调高垫板调线路水平时每处调高垫板不得超过（2块）51、特别用途线是指（安全线）、（避难线）。52、50kg