61标实施性施工组织设计改1

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1、总体施工组织设计一、编制依据及原则（一）编制依据1、榆林市交通运输局颁发的307国道绥德邢家塬至子洲界改建工程路基合同段的中标通知书；2、地方政府及沿线相关部门的批文、函件。3、施工合同、招标文件以及投标文件；4、施工图纸及施工现场的具体情况；（二）技术标准与设计规范1、《公路工程技术标准》JTGB01-20142、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20044、《公路桥涵施工技术规范》JTGF50-20115、《公路交通安全设施设计规

2、范》JTGD81-20066、《公路环境保护设计规范》JTGB04-20107、《公路路基设计规范》JTGD30-20048、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-20069、《公路排水设计规范》JTG/TD33-201210、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/TD31-02-201311、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20-201112、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-200513、《公路工程岩石试验规程》JTGE42-200514、《公路工程集料试验规程》JT

3、GE42-200515、《公路土工合成材料试验规程》JTGE50-200616、《公路建设项目环境影响评价规范》JTGB03-2006（二）编制原则1、确定最合理的施工部署和程序，根据合同的工期要求按时竣工；2、选用技术上先进、经济上合理的施工方案和技术组织措施；3、选择最有效、最经济的施工机具和劳动力组织；4、制定正确的工程进度计划并通过关键线路加以控制；5、对施工现场在平面、空间上及时间上进行合理的布置，做到文明施工；6、确定项目的质量目标，根据合同要求对施工进行全方位的质量控制管理；7、制定切实可行的

4、安全措施，确保施工的安全；8、指导本项目施工的全过程。二、工程概况（一）工程概况：工程名称：307国道绥德邢家塬至子洲界改建工程路基合同段施工单位：陕西嘉业工程建设有限公司建设单位：榆林市交通运输局监理单位：榆林四通监理工程咨询有限公司设计单位：陕西通宇公路研究所有限公司工期：11月（二）工程范围：我公司施工区域为307国道绥德邢家塬至子洲界改建工程路基合同段标段，路线起点于绥德县张家砭镇邢家塬村，接绥德过境线段，途径沙滩坪、塔上、史家湾、石家湾镇、叶家坪、终点至绥德县与子洲县交界处李家崖村。桩号：K61+

5、544.508—K74+303，长12.758km，采用二级公路技术标准，设计速度60km/h，路基宽10米；主要有路基、涵洞、桥梁、防护排水等工程内容。（三）地形、地貌本项目地处于黄土高原地区。全线大致分为黄土梁峁沟壑区和河谷区俩个地貌单元。1、黄土梁峁沟壑区：本段地表形态表现为带状黄土梁和俩侧发育的沟壑、黄土峁，地形破碎，地面起伏大，沟谷切割较深，水土流失严重。2、河谷区：主要分布于海拔高程820-1000m，河流河谷地形平坦，发育冲积、冲洪积粉质粘土、卯石，谷底发育一级堆积积地或基座阶地，阶面宽阔平坦

6、，具明显二元结构。（四）工程地质：1、地形地貌：路线所经区域属鄂尔多斯地块中部。区内地层平缓，向北西、北西西微侵，发育宽缓的短袖状向斜、背斜及鼻状隆起等次级造型。2、地质评价：路基工程地质评价：根据地基土的工程特征，结合地形地貌，勘查区的一般路基主要为第四系松散堆积路段及基岩路段，松散堆积路段主要分布于黄土梁峁沟壑区及河谷漫滩区的上部，地层岩性主要为淤泥质土、粉质粘土、卵石、黄土等，淤泥质量承载力力低，不易作为路基持力层，建议对其进行处理，粉质粘土承载力较低，建议采取强夯、冲击碾压或设置灰土垫层予以处理，并

7、加强地表排水，卯石层地基承载力较高，工程性质较好，可直接作为路基持力层，黄土地基承载力较高，层位稳定，可直接作为路基持力层，基岩承载力高，地层稳定，可直接作为路基持力层。桥梁工程地质评价：勘查区的桥梁主要位于黄土沟壑区及河谷区，地形简单，岸坡陡峻，在桥梁处均有基岩出漏，或覆盖层较薄。桥址区的岩性一般上部为冲洪积的粉质粘土，下部为三叠系基岩，基岩承载力较高，建议桥梁基础宜采用嵌岩桩基础，持力层宜采用中风化基岩。桥址区的地下水一般基岩裂隙水，根据水质分析资料可知，桥址区的地下水对混凝土具维腐蚀性。部分桥台岸坡较

8、陡峻，建议加强桥梁墩台的防护工作。（五）气候及水文：地形地貌、气候环境、地层和地质构造等综合因素控制着地下水的形成、赋存形成、补给、径流、排泄条件及富集分布规律。地表水系主要有无定河及其一级支义合河、大理河。区内沟谷纵横，枯水期一般表现为干涸状态，丰水期有季节性流水。区内地下水类型主要以第四系松散碎宵孔隙水、叠系基岩裂隙孔隙潜水为主。三、施工总体组织安排（一）项目组织机构根据本合同段工程的规模、工期要求及工程特点