钢板桩计算书10.13

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1、中铁十三局第一工程有限公司合肥繁华大道工程二标项目经理部南淝河大桥承台钢板桩目录1设计资料22钢板桩入土深度计算22.1内力计算22.2入土深度计算43钢板桩稳定性检算53.1管涌检算53.2基坑底部隆起验算54围囹检算64.1工况分析与计算64.1.1工况一64.1.2工况三74.1.3工况五84.1.4工况七94.1.5工况九104.2围囹计算114.2.1第一层围囹124.2.2第二层围囹134.2.3第三层围囹134.2.4第四层围囹144.2.5封底混凝土整体稳定性验算144.3支撑管计算1616/17中铁十

2、三局第一工程有限公司合肥繁华大道工程二标项目经理部南淝河大桥承台钢板桩南淝河大桥主墩承台钢板桩围堰施工计算书1设计资料(1)桩顶高程H1：10.0m，汛期施工水位：9.0m。(2)河床标高H0：7m；基坑底标高H3：-2.7m；开挖深度H：9.7m。(3)封底混凝土采用C25水下混凝土，封底厚度为2m。(3)坑内、外土的天然容重加权平均值、均为：18.7KN/m3；内摩擦角加权平均值φ=17.4。；粘聚力C：48KPa。(4)地面超载：按70吨考虑，换算后为20KN/m2。(5)钢板桩采用国产拉森钢板桩，钢板桩参数A=

3、216cm2，W=2700cm3，=200Mpa，桩长18m。(6)本工程基坑安全等级按一级基坑考虑。2钢板桩入土深度计算2.1内力计算(1)作用在钢板桩上的土压力强度及压力分部见图2.1根据《建筑施工计算手册》，主动土压力系数、被动土压力系数公式得：16/17中铁十三局第一工程有限公司合肥繁华大道工程二标项目经理部南淝河大桥承台钢板桩钢板桩均布荷载换算土高度：(2)支撑层数及间距按等弯矩布置确定各层支撑的间距,则拉森Ⅳ型钢板桩顶部悬臂端的最大允许跨度，根据《建筑施工计算手册》，P155页(3-74）桩顶部悬臂部分允许

4、最大跨度h公式得：=3192mm=3.19mh1=1.11h=1.11*3.19=3.54mh2=0.88h=0.88*3.19=2.8mh3=0.77h=0.77*3.19=2.5m根据施工需要调整支撑布置h1=2.5m，h2=2.5m，h3=2.2层数为3层。受力简图见图2.132.52.52.20.5x+10q=20KN/m2河水+9HXA-0.7土体16/17中铁十三局第一工程有限公司合肥繁华大道工程二标项目经理部南淝河大桥承台钢板桩图2.1钢板桩受力简图2.2入土深度计算用盾恩近似法计算钢板桩入土深度主动土压

5、力系数，被动土压力系数从上可知：、图2.2钢板桩计算简图根据假定作用在钢板桩AB段上的荷载ABCD，一半传至A点上，另一半由坑底土压力EBF承受，由图2.2所示，几何关系根据《建筑施工计算手册》，P157页(3-77）公式得：16/17中铁十三局第一工程有限公司合肥繁华大道工程二标项目经理部南淝河大桥承台钢板桩根据入土部分的固定点，被动土压力合力作用点在离坑底处，所以钢板桩最下面一跨的跨度为0.5+2.89=3.39m处。故钢板桩的总长度至少为,即钢板桩长度为15.09m，入土深度为4.34m时能保证桩体本身的稳定性，

6、选用18m钢板桩，实际入土深度为6.34m。3钢板桩稳定性检算3.1管涌检算管涌的原因主要受水的作用影响，计算时考虑有水一侧，基坑抽水后水头差为h1=11.7m，入土深度h2=x，最短的渗流途径如图2-1所示为h1+h2×2，不产生管涌的安全条件，根据根据《简明施工计算手册》中国建筑工业出版社，P284页(5-107）公式得：式中为安全系数取1.7；水容重取；土的浮容重为；水力梯度；计算得时，不会发生管涌。所需桩长选用18m钢板桩，则入土深度为5.3m，反算抗管涌安全系数,不会发生管涌。16/17中铁十三局第一工程有限

7、公司合肥繁华大道工程二标项目经理部南淝河大桥承台钢板桩3.2基坑底部隆起验算基底抗隆起稳定性分析采用,抗隆验算方法。根据《基础工程》中国建筑工业出版社P308页（8-30）公式：、、、、、安全系数=5.29=13=4.1＞1.7即钢板桩打入深度5.3m，地基土稳定，不会发生隆起。4材料强度检算4.1钢板桩强度验算—工况分析与计算工况分析模型加载力按照主动土压力强度，被动土压力强度4.1.1工况一参照《建筑施工计算手册》P153页,施作桩顶围囹和支撑后,开挖基坑至+6.5m，即3.5m（桩顶至基底）深，未安装第一道支撑前

8、，钢板桩顶部为悬挑形式，则支撑受力为。假定钢板桩所需入土深度为t，16/17中铁十三局第一工程有限公司合肥繁华大道工程二标项目经理部南淝河大桥承台钢板桩为使钢板桩保持稳定，在钢板桩顶部力矩应等于零因此最小入土深度因此剪力为零的点据支撑点的距离取K=1.53，h=0.35m。M=14.9×0.35=5.2MPa故此工况下钢板桩能够满