word交叉引用存在的问题3 of 4

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1、第1章结构设计概述1.1结构材料结构常用的铝合金材料有2024、7075等。2024是铝-铜系可热处理强化合金（硬铝合金），其性能随热处理状态不同而有显著差别。7000系列铝合金比2024的强度高，但断裂韧性较低，一般用于疲劳问题不严重的受压部位。1.2机翼结构主要受力元件及功用概述机翼结构主要受力元件包括：蒙皮、长桁、翼肋、翼梁、纵墙、接头等。(1)蒙皮蒙皮（图1.1）起承受气动载荷和维持机翼外形的作用。图1.1蒙皮(2)长桁（也称桁条）长桁（图1.2）承受局部气动载荷，并对蒙皮起支持作用。图1.2长桁(3)翼肋7普通肋（图1

2、.3）不参与机翼的总体受力，它的主要功用是承受局部气动载荷和维持剖面形状。图1.3翼肋(4)翼梁翼梁由梁的腹板和缘条组成（图1.4）。翼梁是单纯的受力件，主要承受剪力Q和弯矩M。图1.4翼梁(5)纵墙纵墙和翼梁腹板的作用类似，本身不能承受弯矩。它和和翼梁腹板、蒙皮一起组成封闭盒段，用以承受扭矩引起的剪流。后墙则还有封闭机翼内部容积的作用（图1.5）。1-腹板2-弱缘条图1.5纵墙7第1章静强度分析1.1最大速压情况1.1.1载荷工况1.1.2机翼强度校核机翼等效应力云图如图2.1所示，机翼上蒙皮最大应力为291MPa，安全裕度为

3、1.4，强度满足。图2.1机翼桁条等效应力云图1.1.3机身强度校核机身等效应力云图如图2.2所示，最大应力为193MPa，安全裕度为1.47，强度满足。7图2.2机身桁条等效应力云图1.1.1尾翼强度校核尾翼等效应力云图如图2.3所示，最大应力为126MPa，安全裕度为2.2，强度满足。图2.3尾翼长桁等效应力云图7第1章结构设计概述1111结构常用的铝合金材料有LC4、LY12等。LC4是铝-铜系可热处理强化合金（硬铝合金），其性能随热处理状态不同而有显著差别。LY12系列铝合金比2024的强度高，但断裂韧性较低，一般用于疲

4、劳问题不严重的受压部位。结构常用的铝合金材料有LC4、LY12等。LC4是铝-铜系可热处理强化合金（硬铝合金），其性能随热处理状态不同而有显著差别。LY12系列铝合金比2024的强度高，但断裂韧性较低，一般用于疲劳问题不严重的受压部位。7第1章结构设计概述22221.1结构材料2222结构常用的铝合金材料有LC4、LY12等。LC4是铝-铜系可热处理强化合金（硬铝合金），其性能随热处理状态不同而有显著差别。LY12系列铝合金比2024的强度高，但断裂韧性较低，一般用于疲劳问题不严重的受压部位。1.2机翼结构主要受力元件及功用概述

5、2222机翼结构主要受力元件包括：蒙皮、长桁、翼肋、翼梁、纵墙、接头等。(1)蒙皮2222蒙皮2222（图1.1）起承受气动载荷和维持机翼外形的作用。图4.1蒙皮2222(2)长桁2222（也称桁条）长桁（图1.2）承受局部气动载荷，并对蒙皮起支持作用。7图4.2长桁2222(3)翼肋2222普通肋（图1.3）不参与机翼的总体受力，它的主要功用是承受局部气动载荷和维持剖面形状。图4.3翼肋2222(4)翼梁翼梁由梁的腹板和缘条组成（图1.4）。翼梁是单纯的受力件，主要承受剪力Q和弯矩M。图4.4翼梁22227