ck数控车床主传动系统及进给伺服系统设计

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1、CK6140数控车床主传动系统及进给伺服系统设计__届毕业（设计）论文学号学生姓名随笔客指导教师指导教师职称学院名称机电工程学院完成日期：2014年5月25日CK6140数控车床主传动系统及进给伺服系统设计CK6140CNClathemaindrivesystemandfeedservosystemdesign学生姓名指导教师武汉工程大学本科毕业设计说明书摘要本文介绍了CK6140数控车床的组成及工作原理，对数控机床的主要组成部分：机床主轴箱，进给伺服系统及主轴PLC控制进行了总体的设计及其详细设计。数控机床是现代机电一体化的典型产品，对提高

2、零件的加工质量和加工效率具有较好的作用。在本次设计中，主要完成了以下工作：根据给出的要求，首先确定设计要求给出的已知条件确定电机的型号和功率，传动系统的布局，变速方式，开停方式，换向方式，制动方式及齿轮的排列与布置。然后根据转速范围及级数确定它的转速图、各齿轮的齿数和传动系统简图。在根据已确定传动比来确定带传动。通过轴的初步设计，进行齿轮的设计和校核。选取相应的轴承和键，进行轴的具体设计和校核，键和轴承的设计和校核。最后进行装配图和各个零件图的绘制，完成主轴箱的设计。然后完成伺服系统的设计。在对进给伺服系统进行设计时，要确定进给传动系统的传动

3、方式及控制系统的形式。设计中，选择进给伺服系统为开环控制系统。通过给定的参数选择好步进电机的步距角可确定传动齿轮的传动比及滚珠丝杆的导程。设计的进给伺服系统能够满足设计任务的要求。关键词：数控机床主轴箱进给伺服系统武汉工程大学本科毕业设计说明书AbstractThisthesisintroducedtheconstitutionandworkingprincipleofCK6140machinetool，theprimarilypartsofNCmachinetooldesigned：includingproceedsthetotaldesi

4、gnanddetaileddesign.NCmachinetoolisamodernmachinetogiveorgetanelectricshocktheintegralwholethetypicalmodeloftechniquetheprocessingofproduct,rightexaltationsparepartsthequantitywithprocesstheefficiencytohavethegoodfunction.Inthisdesign,primarilycompletedfollowingwork.Accordi

5、ngtothetimetabletodesign.Firstidentifieddesignrequirementsgiventheknownconditionsdeterminethetypeandelectricalpower,drivetrainsystemlayout,speedchange,stopthewayforthewaybrakingandgearconfigurationandthewaylayout.Basedonrotationalspeedandscopeoftheclasstodetermineitsrotatio

6、nalspeedmaps,thevariousgearanddrivetrainsystemChishusketch.Inaccordancewithestablishedtransmissionbelttransmissionthantodetermine.Throughaxleofthepreliminarydesign,geardesignandverification.Thebearingsandgetusedtoaspecificaxledesignandverification,designandverificationkeysa

7、ndbearings.Finalassemblyofthevariouspartsandmapping.Completedthedesignofheadstock.Thencompletingthedesignoftheservomechanismsystem.Indesigningofservosystem,wecandeterminedrivingmodeofdrivingsystemandcontrollingmodeofcontrollingsystem,choosingtheservosystemforopeningwreathco

8、ntrolthesystem.Passingtheparametertosettlethechoicethegoodstepthestepfortheelectri