红光桥钢便桥设计计算书

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1、目录1、工程概况21.1桥位工程地质条件21.2主桥结构设计22、设计和计算依据、条件32.1设计条件32.2施工关键设备32.3平台与支钢便桥设计32.4材料参数选取53、设计荷载及荷载工况53.1设计荷载53.2荷载工况74、面层钢板计算75、H350X175分配梁计算85.1工况一在钢便桥结构计算85.2工况二在钢便桥结构计算96、贝雷计算106.1砼罐车作用（工况二）106.250t履带吊作用（工况一）126.3施工及人群荷载136.4贝雷计算结论137、型钢梁计算148、钢管桩计算148.1钢管承载力148.1钢管入土计算149、计算结论15

2、第15页1、工程概况1.1桥位工程地质条件桥址处ZK11钻孔从上到下地质土层情况详见附表1。附表1桥位地质土层情况表（ZK11）土层序号土层名称层厚（M）层底标高（M）②黄土状土5.4382.72③砂类土9.1373.62④圆砾10.0363.62④-1砂类土4.0359.62⑤-1粉质粘土4.8354.82⑤砂类土1.5353.32⑤-1粉质粘土1.7351.62⑤砂类土2.9348.72⑤-1粉质粘土3.8344.92⑥砂类土13.6331.32⑥-1粉质粘土1.0330.02⑦砂类土13.7316.62⑦-1粉质粘土1.3315.32⑦砂类土12

3、.2303.121.2主桥结构设计西咸新区沣东新城红光路沣河桥全长917m,起点桩号为K0+896,终点桩号为K1+813.00，单幅桥面宽27m，中央分隔带1m，全桥宽度55m。桥梁工程包含咸阳端引桥、主桥及西安端主桥三部分，主桥跨越沣河，其上部结构为（55+5×第15页100+55）变截面预应力连续箱梁，下部为矩形实心墩配钻孔灌注桩基础。主桥9-12#桥墩位于沣河主河道，根据临建规划，在主桥上游侧搭设400m的钢便桥，以解决汛期过水及施工期间左右岸的通行问题。2、设计和计算依据、条件2.1设计条件（1）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ02

4、5-86）（2）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）（3）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）（4）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)2.2施工关键设备（1）钻孔设备：冲击钻；（2）吊装设备：50t履带吊吊重15t；（3）350kN砼罐车（空载200kN）错车。；2.3平台与支钢便桥设计钻孔平台与主钢便桥相连，保证钻孔施工时机械物资的周转与吊装，并为后续承台施工提供吊装平台。钢便桥设计为上承式321贝雷梁钢桥由下至上为：①Φ600x10钢管桩做为基础；②2工45b型钢做为桩顶承重梁；③3组贝雷桁架做为主分配

5、梁；④贝雷上间隔40cm铺设H350X175横梁；⑤面板采用δ＝10mm钢板；第15页附图1钢便桥横断面结构图附图2钢便桥整体布置图基础：ZQ1～ZQ32号墩采用Φ600×10mm钢管桩基础；桥台采用C30混凝土桥台，台后与施工便道顺接。第15页钢便桥设计共为33跨，连续墩采用单排3根桩基，桩间距2.3m；钢钢便桥下横梁采用双支I45b，以321型贝雷桁架作为主梁，二榀一组，花架宽度为0.45m，相邻两组中心距2m，全断面共计3组。贝雷梁顶的横向分配梁采用HN350*175mm，分配梁之间间距为400mm，桥面标高+388.6m。根据桥位地质土层情况判

6、定，钢管桩的入土深度要达到8~10m。2.4材料参数选取材料应力：根据《钢结构设计规范》，对于Q235材料的设计值f＝190MPa，fv＝110MPa；对于Q345材料的设计值f＝250MPa，fv＝145MPa；贝雷架材料为16Mn钢，其它材料采用Q235b钢。具体性能参数如下：表2-1单个贝雷桁片设计参数3、设计荷载及荷载工况3.1设计荷载（1）上部结构自重钢材容重；（2）砼车荷载350kN砼罐车（空载200kN）错车。每个轮接地面积0.3×0.2m2；第15页控制荷载布置形式：350kN砼罐车（在钢便桥上错车）计算行车速度：10km/h砼运输车空

7、载时约200kN，载重时350kN总重350kN（空载时200kN）前轴压力70kN（空载时40kN）后轴压力140kN（空载时80kN）轮距1.8m轴距4.0m+1.4m前轮着地面积0.30m×0.20m后轮着地面积0.60m×0.20m汽车的平面尺寸如图：（3）50t履带吊履带着地面积：760mm×4690mm；履带中心距：3.54m最大起重量：15t；平均接地比压：0.098MPa(按起重量15t算)空载行走比压：0.069Mpa50t履带吊构造见下图：第15页履带吊尺寸图履带吊轮压分布图（4）冲击钻：总重约15t，小于砼车荷载，按照砼车计算；（

8、5）施工荷载及人群荷载：3.0KN/m2；3.2荷载工况平台设计荷载包括：恒载、履带吊自重、履