铁路工务段路材路料管理办法

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1、铁路工务段路材路料管理办法www.xhlft.com笑话大全www.fcyr66.cn导航仪品牌排名为做好路材路料的使用、存放、保管及安全管理，规范路材路料管理工作流程，根据《武汉铁路局旧轨料、旧轨枕及未使用钢梁管理办法》（武工综函〔2005〕458号）、《武汉铁路局工务系统路材路料安全管理办法》（武工综函〔2005〕68号）、《关于开展路料安全专项整治的通知》（武工综函〔2005〕20号）及《武汉铁路局废钢铁和废旧有色金属管理办法》（武铁物〔2005〕278号）等文件精神与要求，结合桥工段实际情况制订本办法。一、组织领导1．桥工段成立由段长、书记为组长，安全、大

2、中维修及后勤副段长、纪委书记为副组长的路材路料管理领导小组，负责路材路料的监控、督导与管理工作。2．材料科具体负责路材路料的日常管理，做好回收、整理、调剂、再用、调拨、台账、报表等工作，并指导车间抓好路材路料的管理；安调科负责路材路料的日常检查与督导，做好动态检查；段行政监察和保卫部门负责监察管理，防止被盗、丢弃及违法乱纪事件发生。二、管理权限1．路材路料属国有资产，分配调拨权属铁路局，任何单位和个人均无权私自调拨、出售和外借。2．—11—桥工段是路材路料资产的保管单位，严格按照路局关于路材路料的管理规定与要求，做好路材路料的保管与管理工作。全段干部、职工均有责任

3、和义务看护、保管好路材路料，及时发现和举报违规违纪事件(举报电话：52694、53765)。桥工段将对举报有功者给予奖励，并为举报者保密。三、管理规定1．管内每个站场一端（或两端）岔群区远离正线的地点设一个备用料场用于备用轨料和废旧路材路料的存放。区间、两线间、道心、道床上（含碴肩、道床边坡上）和站场其他任何位置禁止存放任何路材路料。2．备用轨料必须全部放置于定置图规定的备用料场，摆在备用轨料存放架上堆码整齐（迎列车方向为齐头），并在齐端用白油漆刷上300mm的备用轨料标记；更换下道的废旧料也放置备用料场，齐端用红油漆刷上300mm的标记，以便轨道车回收。3．车间

4、需要补充备用料时，应提前向技术科提出申请计划（注明存放备用料场的具体地点），技术科以书面形式向材料科提送备用轨料计划。材料科及时安排运送计划，在最短时间内送达。在当日使用(更换)的可运送至车间指定的地点附近，未使用(更换)前必须派人看守；备用料必须送到定置图规定的备用料场。送达后，轨道车队必须立即通知所在工区当天上架堆码整齐，打上标记。4．各工区在使用备用料场的路材路料时，必须在当天将更换下道的旧轨料回收到备用料场堆码整齐。6米—11—以下短轨必须回收到工区院内存放保管。各班组必须建立《备用料台账》，由车间汇总每月于30日前用电子表格形式报段材料科。5．备用料场堆

5、码的木枕必须堆码整齐，过目成数，且盖上砂、土，防止火灾发生。6．段技术业务科室在制定施工安全技术组织措施时，要将路料管理内容纳入其中，编制施工计划时要制定周密的路料回收计划和保安措施，安全科要严把措施关。7．路材路料实行谁用谁管理谁回收的原则，各施工工地的路材路料必须及时回收做到工完料尽。施工前施工单位必须指定专人负责路材路料的回收及管理工作。施工结束后应及时组织专班进行全部回收，未回收前必须将其拨至远离正线的地点，并安排人员巡视看守，看守棚应放置标准，看守人员应佩戴标志。8．对施工作业的各种小型机械，原则上当日进库存放，确需存放沿线及站场两侧的，必须放置在规定距

6、离以外，保证外侧平面低于线路平面50mm以上，放置牢固加锁并派人看守，防止机械侵限及人为破坏。9．待换轨料的管理（1）线路清筛换枕施工中，新轨枕应卸至道床边坡以下，并在当天摆放顺齐，保证不侵限；次日施工地段的新枕也应沿线路顺齐，不得上边坡，并派专人看守。（2）长钢轨卸车前应先平整碴肩至轨枕面，清除卸车障碍。预卸长轨每50米加锁定杆1根，保证距轨头外侧间距不少于—11—600mm，派专人巡查，监护；高温季节9点至17点每2小时巡查一遍，其他时间每4小时巡查一遍，并作好记录；已焊单元轨节长轨条9点至17点不间断巡查、监护，其余时间每2小时巡查一遍。（3）普通线路更换钢

7、轨超过100米，当日必须用夹板连接，按长钢轨加固、检查和监护办法执行；未用夹板连接按维修单根换轨规定办理。（4）维修单根更换钢轨和普通线路更换钢轨不超过100米的，不得将钢轨卸在两线间、道心、道床上（含碴肩、道床边坡上），施工单位应负责将钢轨拨至边坡以外，并派专人看守。（5）路基及边坡防洪工程预卸的砂石料，应清至坡脚，特殊情况需要在路肩及路基边坡存放时，必须经主管段长批准签字，并指派专人24小时看守。（6）桥上严禁存放待换的新桥枕，避免桥梁偏载，堆放时应离桥头20米以外的路肩上堆放，并派专人看守。10．下道轨料的管理（1）大修换轨、维修更换曲磨轨、拆除的护轨施工完

8、毕后清至坡