路基土石方调配方案

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1、路基土石方调配方案一、工程概况本标段设计挖土石方共计1619819.779m3，土石方填筑共计1073128.396m3，清除表土38022.71m3，挖余数量546691.383m3。二、编制原则科学合理结合本表段实际情况，施工方便，减少用地，并考虑耕植土以后再利用及临时用地恢复、绿化等问题。三、编制说明1、本表段土石方开挖主要集中在K0+128.954～K0+720、K1+020～K2+280、K2+360～K2+734.252、K2+860～K2+900、K2+980～K3+100、K3+220～K3+400

2、、K3+421.802～K3+520、K3+680～K3+840、K3+920～K3+969.115，本段土石方填筑主要集中在K0+000～K0+200、K0+540～K0+840、K0+960～K1+100、K1+360～K1+460、K1+620～K1+680、K2+160～K2+460、K2+620～K3+080、K3+371.802～K3+720、K3+800～K3+960，各段落挖填不均衡，都需进行合理调配。2、本项目在K0+940处设置一处弃土场、在二号路K3+340右侧设置一弃土场，作为清表土、弃方土

3、的存放地，并对其进行分类堆放，以便将来可再利用，因土地、房屋征拆的因素影响，于2013年8月15日在K0+000左侧增设一弃土场，2013年8月25日在K3+000右侧增设一弃土场。3、该方案为在征地拆迁的影响下施工实际发生的调配。一、编制方案1、天然密实方与压实方的体积换算由于常规路基土石方数量计算中是指天然密实方，填方是指压实方，而天然密实方经压路机压实后体积会产生变化，且各种土质的压实变化率均不同。我部采用《公路工程预算定额》中的相关系数进行计算，换算计算表见下表。路基土石方天然密实方与压实方间的体积换算系数

4、公路等级土石类别土方石方松土普通土硬土运输二级及二级以上公路1.231.161.091.190.92三、四级公路1.111.0511.080.842、路基土石方的计算说明（1）利用路基土石方计算表，计算好挖方数量填方数量，挖方按松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石分类计算。（2）将挖方中土石方进行本桩利用计算，本桩利用的挖方中的土石方按上表进行换算成压实方，若本桩不够利用，可以利用软石和土石混填。（3）计算挖余与填缺方。挖余方应按土石方分别计算。公式：挖余方（天然密实方）=挖方-本桩利用方（天然密实方）填缺方（压

5、实方）=填方-本桩利用方（压实方）3、纵向远运调配的方法（1）确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。（1）在计算表中标出沿线弃土场位置。（2）遵循运距最小与土石方量最小的原则。（3）用挖余方中的土方远运参与填方，以节约临时用地、减少征地协调防护等费用。一、路基土石方数量计算表与调配表（见附件1）贵州路桥集团第三工程有限公司安峡集团建设有限公司毕节双山新区三号路联合体项目部二0一三年九月三日