钢板桩施工技术交底

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1、武汉东湖通道工程钢板桩施工技术交底二〇一二年十二月武汉市东湖通道工程DHTD-2项目部(DHTDK0+300～DHTDK1+400)钢板桩施工技术交底编制人：审核人：审批人：编制单位：中建三局二公司基础设施有限公司编制日期：2012年12月钢板桩施工技术交底单单位工程名称：武汉东湖通道工程第二项目部工程项目钢板桩施工工程部位筲箕湖、郭郑湖接受班组/人员钢板桩作业队工程数量12m钢板桩813根15m钢板桩4988根18m钢板桩4175根进度要求2012年12月至2013年4月一、设计说明工程概况：东湖通道工程规划北起二环线红庙立交与二环线水东段对接，南

2、止于鲁磨路与东湖东路交叉口。东湖湖中隧段道由“1.863km湖心岛北侧隧道段+0.72km湖心岛段隧道+2.36km湖心岛南侧隧道段”三段组成。湖中隧道段采用围堰明挖法，根据隧道线路走向与沿湖路关系，湖中隧道共形成了5个围堰区。Ⅱ标段隧道属于湖心岛北侧湖底暗埋段。包括围堰1和围堰2两部分。桩号范围为DHTDK0+300～DHTDK1+400，全长1100m。主体结构为C40P8钢筋砼两孔闭合框架，单跨13.35m，净高6.9m。横断面形式如下表：名称长度横面图主体结构湖心岛北侧隧道段湖底暗埋段1620米C40P8钢筋砼两孔闭合框架，单跨13.35m，

3、净高6.9m2、设计标准：1.荷载标准：围堰顶施工车辆及人群活荷载：20kN/m2；2.东湖通道围堰工程导流建筑物级别：4级。3.围堰工程导流建筑物使用年限：1.5～3年。4.20年一遇设计洪水位为21.04m。5.抗震设计：抗震设防烈度为6度；设计基本地震加速度值为0.05g；按7度采取抗震措施。6．基坑重要性等级为一级，地基基础设计等级为甲级。3、设计采用规范1.《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20042.《建筑地基基础设计规范》GB50007-20113.《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2003）湖北省地方标准4.《建筑边坡工

4、程技术规范》GB50330-20025.《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-20086.《建筑抗震设计规范》GB50011-20107.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）8.《堤防工程设计规范》（GB50286-98）9.《基坑工程技术规程》（DB42/159-2012）湖北省地方标准10.《水电水利工程围堰设计导则》（DL/T5087-1999）11.《水电水利工程施工组织设计规范》（SL303-2004）12.《板桩码头设计与施工规范》（JTJ292-98）13.《格形钢板桩码头设计与施工规程》（JTJ293-98）14.《

5、工程建设标准强制性条文》4、设计概况DHTDK0+300～DHTDK1+400段为钢板桩围堰。根据《武汉市东湖通道工程穿湖段水文专题研究与防洪影响分析报告》，东湖最高控制水位20.35m，20年一遇设计洪水水位21.04m。围堰主体填土标高设计值为20.50m，设计考虑安全加高0.5m及0.42m浪高，迎水面钢板桩顶标高为22.00m，钢板桩围堰背水面钢板桩顶标高为21.00m。DHTDK0+300～DHTDK1+400段钢板桩围堰分为单边及双边围堰，围堰1为单边围堰，桩号范围为DHTDK0+300~DHTDK0+625，长325m，位于筲箕湖。围堰

6、2为双边围堰，东侧桩号范围为DHTDK0+625~DHTDK1+400，长775m，西侧桩号范围为DHTDK0+505~DHTDK1+400，长895m，位于郭郑湖。钢板桩距隧道结构外边线的距离为20～50m之间，钢板桩围堰净宽7m,外轮廓线之间的距离为8m，堰体采用粘性土填筑，示意图如下：拉森钢板桩单边围堰横断面图拉森钢板桩拉森钢板桩双边围堰横断面图根据各桩号处的地质情况，钢板桩长度有12m、15m及18m三种，钢板桩采用拉森IV型钢板桩，钢板桩工程量及主要技术参数如下表钢板桩围堰工程量统计表(一)区段钢板桩迎水面桩长(m)背水面桩长(m)迎水面桩

7、底~桩顶高程(m)背水面桩底~桩顶高程(m)起点桩号(DHTD)终点桩号(DHTD)围堰长度钢板桩长度(m)围堰一121510～226～21K0+300K0+62532521957围堰二东侧15187～223～21K0+625K1+40077563954围堰二西侧15187～223～21K0+505K1+40089573854合计1995159759备注：12m钢板桩长度9756m，15m钢板桩长度75835m，18m钢板桩长度15168m。钢板桩围堰工程量统计表(二)73854159759区段钢板桩迎水面插入深度(m)背水面插入深度(m)淤泥厚度(

8、m)水位(m)平均水位(m)迎水面露出水面高度(m)背水面露出水面高度(m)围堰一6.77～8.310.77