阻尼力可调液压减震器

《阻尼力可调液压减震器》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、阻尼力可调液压减震器【課題】減衰力調整弁の背圧を圧力制御電磁弁により調整する減衰力調整式油圧緩衝において、圧力制御電磁弁のバタつきを抑えること。阻尼力可调的液压缓冲调节背部的压力调节阀压力控制电磁阀阻尼[]的挑战，保持压力控制电磁阀黄油。【解決手段】背圧室３２をリザーバ１６につなぐリリーフ通路５６に介装され、背圧室３２からリザーバ１６への油の流れのリリーフ圧を制御して減衰力調整弁３０の背圧を調整する圧力制御電磁弁５０とを有してなる減衰力調整式油圧緩衝器１０において、リリーフ通路５６における圧力制御電磁弁５０のリザーバ１６側にリリーフオリフィス５６Ａを設けてなるもの。救济是通过中间人连接水库5

2、6背压腔16-32-分辨率手段来调整背压调节阀30，控制了石油背压腔泄压流阻尼力的水库16-32阻尼力可调液压减震器10其中有一个压力控制电磁阀50，孔口56A它提供救济水库16压力控制电磁阀在救灾通道5650。【発明の詳細な説明】发明的详细描述【技術分野】[技术领域]【０００１】[0001]本発明は自動車等の懸架装置に用いられる減衰力調整式油圧緩衝器に関する。本发明涉及一种阻尼力可调的液压冲击汽车悬挂系统等使用的吸收剂。【背景技術】背景发明【０００２】[0002]減衰力調整式油圧緩衝器として、特許文献１に記載の如く、油を収容するシリンダと、シリンダに挿入されるピストンロッドと、ピストンロッ

3、ドに連設されてシリンダの内部にロッド側室とピストン側室を区画するピストンと、油とガスを封入するリザーバとを有し、ロッド側室からリザーバへの油の一方向流れを形成する主通路と、リザーバからピストン側室への油の流れのみを許容する伸側許容逆止弁を有する伸側通路と、ピストン側室からロッド側室への油の流れのみを許容する圧側許容逆止弁を有する圧側通路と、主通路とパイロット通路により連通可能にされる背圧室を区画するとともに、主通路に設けられた弁座を開閉する減衰力調整弁と、主通路と減衰力調整弁の背圧室をつなぐパイロット通路に設けられるパイロットオリフィスと、背圧室をリザーバにつなぐリリーフ通路に介装され、背圧

4、室からリザーバへの油の流れのリリーフ圧を制御して減衰力調整弁の背圧を調整する圧力制御電磁弁とを有してなるものがある。作为液压减震器的阻尼力调整，如专利文献1，汽缸油住房和活塞杆描述插入气缸的活塞腔腔侧和气缸内的活塞杆与活塞杆提供活塞和车厢，并与石油和天然气填补了水库，并通过主要是为了形成油流的一种方式，水库从试验箱，杆面反弹，让进入会议厅只油流从水库活塞通过与一个止回阀接受通行压力有一个单向阀允许压力方只允许流油腔活塞背压腔的有杆腔并排反弹是要传达由飞行员通过通道主要有舱以及一个阻尼力来打开和关闭阀门和阀座的主要通道提供，飞行员口提供在试点连接的阻尼力控制阀和主通道，背压腔背压腔水库通过救济

5、是通过中间人连接东西，其中有一个电磁阀和压力控制阀来调节控制，从腔回油流救济水库压力，阻尼力背压。減衰力調整弁の背圧を圧力制御電磁弁により調整することで、減衰力調整弁を開閉制御し、ひいては減衰力調整弁で発生する減衰力を調整できる。通过调节压力控制背压调节阀电磁阀阻尼力，阻尼力控制阀打开和关闭，你可以调整阻尼力从而产生阻尼力调节阀。【特許文献１】特開平7-158683[专利文件1：JP7-158683【発明の開示】披露发明【発明が解決しようとする課題】[问题需要解决的发明【０００３】[0003]特許文献１に記載の減衰力調整式油圧緩衝器では、圧力制御電磁弁の開弁圧力を電流値により設定しており、減

6、衰力調整弁の背圧（背圧室の圧力）が圧力制御電磁弁の設定開弁圧力近くになると、圧力制御電磁弁が開閉を繰り返すバタつき（サージ現象）を発生する。在阻尼力可调的液压冲击在专利文献1所述吸收已经由压力控制电磁阀开启压力阀的电流值设置，背压调节阀阻尼力（背压腔）的压力控制电磁当阀门开阀压力设定值附近的黄油反复打开和压力控制电磁阀（浪涌现象）关闭生成。圧力制御電磁弁がバタつくと、背圧室の圧力が不安定になり、結果として減衰力調整弁の開閉もバタついて減衰力調整弁で発生する減衰力が不安定になる。巴塔并采取压力控制电磁阀，背压腔压力变得不稳定，不稳定的阻尼力的阻尼力调整开放和黄油约收盘作为一个阻尼力调节阀阀产生

7、的结果。【０００４】[0004]本発明の課題は、減衰力調整弁の背圧を圧力制御電磁弁により調整する減衰力調整式油圧緩衝において、圧力制御電磁弁のバタつきを抑えることにある。本发明的目的是一个缓冲区，以调整与背压调节阀压力控制阻尼力可调的液压阻尼力电磁阀与黄油保持在压力控制电磁阀。【課題を解決するための手段】解决问题的手段]【０００５】[0005]請求項１の発明は、油を収容するシリンダと、シリンダに挿入されるピス