浅谈对土木工程的认识

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1、浅谈对土木工程的认识每一门学科都有它自己的特点，都有它看似简单的地方，也有它不易被看到的深奥之处，土木工程也是如此。有以前的同学上了大学就是专门修土木工程专业，这次限选课的土木工程课程，也让我对这个专业有了一些认识。同时也让我看到了我所学习的数学专业在土木工程也起到了一定的作用，不仅是我对自己的所学感到了肯定，也对土木工程有了一些兴趣。下面简要谈谈我对土木工程的认识。土木工程的主要内容和重要作用：土木工程是利用伟大的自然资源为人类造福的艺术（伦敦土木工程师学会的皇家特许状阐明的定义）它包括建筑工程，桥梁工

2、程，地下工程、道路与铁路工程，港口、海洋、给排水与环境工程，防灾减灾等许多内容。土木工程涉及的内容可以说是与生活息息相关的。工业、农业、交通、通讯、教育等各项事业，都离不开土木工程。诸如工厂、矿井、铁路、公路、桥梁、商店、住宅、医院、学校、农田水利等工程建设，统称基本建设，都是土木工程的“用武之地”。土木工程直接与人们的“衣、食、住、行”密切相关，是一门古老的学科，但是它伴随着其他相关领域学科的发展、经济建设和社会进步的需要不断深化，不断拓展。土木工程的发展历史：土木工程大致经历古代、近代和现代三个历史时

3、期：古代－从新石器时代（公元前5000年）至17世纪中叶；近代－从17世纪中叶至20世纪中叶的300年间；现代－从20世纪中叶第二次世界大战结束至今。古代土木工程特点：天然材料为主：泥土、砾石、树干、树枝、竹、茅草、芦苇、土坯、加工后石材、砖、瓦、木、青铜、铁、铅以及混合材料，如草筋泥，混合土；工艺技术简单：早期用石斧、石刀，后有人工打造的斧、凿、钻、锯、铲等青铜和铁制工具，逐步产生了窑制和煅烧加工技术，以及打桩机、桅杆起重机等施工机械；分工逐步专业化：木工、瓦工、泥工、土工、窑工、雕工、石工、彩画工等；

4、近代土木工程的特征：材料方面：由木材、石料、砖瓦为主，到开始并日益广泛地使用铸铁、钢材、混凝土、钢筋混凝土，直至早期的预应力混凝土。理论方面：材料力学、理论力学、结构力学、土力学、工程结构设计理论等学科逐步形成，保证了工程结构的安全和人力物力的节约。施工方面：不断出现新的工艺和新的机械，施工技术进步，建造规模扩大，建造速度加快。现代土木工程的特征：工程功能化：公共建筑和住宅建筑物要求建筑、结构、给排水、采暖、通风、供气、供电等多工种配合；工业建筑物往往要求恒温、恒湿、防振、防腐蚀等，并向大跨、超重、灵活空

5、间方向发展；发展高技术和新技术对土木工程提出高标准要求－核反应堆、核电站、海上钻井平台等。城市立体化：房屋建筑和道路交通向高空和地下发展。城市道路和铁路很多已采用高架，同时又向地层深处发展。地下铁道进一步发展，地铁早已电气化，并与建筑物地下室连接，形成地下商业街。城市道路下面密布着电缆、给水、排水、供热、供燃气的管道，构成城市的脉络。交通高速化：高速公路小世界各地大规模修建，很大程度上已经取代了铁路的职能。铁路也出现电气化和高速化趋势。航空业飞速发展，航空港遍布世界各地。航海业也有很大发展，国际贸易港口超

6、过2000个。材料轻质高强化：高强钢丝、钢绞线和粗钢筋大量生产，标号为500－600号的水泥已在工程中普遍应用，轻集料混凝土和加气混凝土已用于高层建筑。铝合金、镀膜玻璃、石膏板、建筑塑料、玻璃钢等工程材料发展迅速。施工过程工业化：在工厂中成批地生产房屋、桥梁的种种构配件、组合体等的工业化生产方式得到推行，各种现场机械化施工方法发展迅速。现代技术使许多复杂的工程成为可能。理论研究精密化：一些新的理论与方法，如计算力学、结构动力学、动态规划法、网络理论、随机过程理论、滤波理论等的成果，随着计算机的普及而渗透到

7、土木工程领域。静态的、确定的、线性的、单个的分析，逐步被动态的、随机的、非线性的、系统与空间的分析所代替。桥梁工程：桥梁工程在交通事业中的作用，它对于发展国民经济,促进各地经济发展，促进文化交流和巩固国防，都具有非常重要的意义。桥梁是公路，铁路，农村道路以及水利建设的重要组成部分。在公路施工中，桥梁往往是全线通车的关键。桥梁是线路的重要组成部分，由此可见，桥梁在交通事业中起着举足轻重。桥梁按使用性一般分为：公路桥，人行桥，过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为：小桥，中桥，大桥，特大桥。按行车道位置分为：上承

8、式桥，中承式桥，下承式桥。按承重构件受力情况分为：梁桥，板桥，拱桥，钢结构桥，吊桥，组合体桥。桥梁的基本组成部分是：上部结构，下部结构，支座和附属结构。上部结构在线路中断时跨越障碍物的主要承载结构。下部结构包括桥墩，桥台和基础。桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。通常设置在桥梁两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，以抵御路堤土压力，防止路堤填土的滑坡和坍落。桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的