城市道路主干道路设计毕业论文

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1、城市道路主干道路设计毕业论文绪论毕业设计是大学教学计划中最后和最重要的环节，是为培养学生综合应用所学知识进行道路设计的能力。通过毕业设计，可以巩固大学所学的专业知识，熟悉道路设计的具体过程，以及为以后的学习和工作打下良好的基础，同时培养大学毕业生独立思考问题、分析问题、处理问题的能力，发挥大学生独立创新的精神，进一步提高大学毕业生的综合素质。 随着时代的进步和科技的发展，我国道路工程建设达到了一个新的顶峰，道路总里程位居世界前列。但其中仍存在一些问题，概括为如下几方面：其一、城市道路规划不到位，部分城市仍有严重的交通堵塞问题；其二、城市

2、道路施工质量差，导致部分道路提前发生破坏，给城市交通带来不便；其三、道路养护工作需加强。 本设为湖北宜昌市主干道八一路（k0+000——k2+000）道路综合设计。宜昌位于湖北省西部，地处长江中上游结合部，是渝鄂湘三省交汇地，上控巴蜀，下引荆襄，以“三峡门户”、“川鄂咽喉”著称，为历代兵家必争之地，历史悠久，文化灿烂。宜昌位于中亚热带与北亚热带的过渡地带，属亚热带季风性湿润气候。有四季分明，水热同季，寒旱同季的气候特征。多年平均降水量1215.6毫米。平均气温16.9摄氏度，极端最高温度41.4摄氏度（7月），极端最低温度零下9.8摄氏

3、度(元月)。年平均大于10度的活动积温5200摄氏度以上，持续天数达250天。无霜期250～300天，年平均辐射量100.7千卡每平方厘米，年平均日照时数1538～1883小时，日照率40%。该区属于长江中游平原中湿区（Ⅳ3）。本设计路段起于K0+000.00，终于K2+000。全线长2000米，全线按城市主干道Ⅱ级道路设计修建，设计车速为50km/h，道路宽度为50米，其中机动车道22米，中央分隔带6米，两侧各设3米的分隔带，非机动车道5米，人行道3米。设计涉及到道路的线形（平、纵、横设计）、交叉口、排水、路基路面等内容，并对道路的排

4、水系统做了详细设计。本设计主要资料有：毕业设计任务书、毕业设计指导书、湖北宜昌市地形图、湖北宜昌市地质资料以及城市道路设计相关规范和手册。本设计的主要内容包括：道路平、纵、横设计，土石方数量调配与计算、路基设计、沥青路面结构设计、水泥路面结构设计、交叉口竖向设计、交叉口渠化设计、城市管线布置与设计、排水设计、中英文摘要、本专业文章中英文翻译以及编写计算书等等。本设计使用AutoCAD、鸿业市政道路软件、鸿业市政管线软件进行绘图与核算。毕业设计的三个月中，在张澍扬老师的帮助下，经过查阅资料、设计计算、论文撰写以及英语翻译，加深了所学知识以

5、及规范和手册等内容的理解。巩固了专业知识、提高了综合分析、解决问题的能力。整个设计过程中我严格按照指导老师制定的任务计划，较好的完成了本次设计内容，但此次设计是我第一次较为系统的设计，不足之处，望老师批评指正，谢谢！-70-第二章路线设计2.1设计说明2.1.1城市道路整体设计一般原则城市道路设计应该满足一下原则：（1）整体协调，贯彻可持续发展的原则 （2）城乡融合，力求系统综合，时空发展有序 （3）增强区域城市观念，重在区域整体发展（4） 设计应满足道路用地范围的要求 （5） 符合各项规范要求，达到规范要求的各项指标 （6） 在满足道

6、路交通要求的前提下尽量节约投资，减少工程量，缩短工期。 （7） 道路平、纵断面的设计应充分考虑地形、地貌及工程地质情况。（8） 道路的设计应尽量使平、纵、横三方面协调，线形顺适连续，视觉良好，工程经济合理。 （9） 路面结构的选择做到节省工程费用，路面材料应结合地方材料的特点，便于施工，减少道路的后期养护费用。 （10） 横断面形式应满足道路交通需要，同时便于分布各种城市管线。 （11） 因地制宜，就地取材。 （12） 重视环境保护，防止水土流失，并且加强道路绿化设计。2.1.2城市道路选线原则及依据选线是根据路线基本走向和技术标准，结

7、合地形、地质条件和施工条件等因素，通过全面比较，选择路线的全过程。在符合国家建设发展的需要下，结合自然条件选定合理路线，使筑路费用与使用质量得到正确的统一，达到行车迅速安全舒适，经济稳定及构造物耐久、易于养护的目的。选线人员必须认真贯彻国家规定的方针政策，深入实际，综合考虑路线、路基、路面、桥涵等，最后选出合适的路线。-70-城市道路的选线与城市道路网的规划是分不开的。城市道路网是编制城市规划时拟定的，它从总体上对每条道路提出了明确的目的与任务。新建或改建一条城市道路时，首先必须了解该路在城市道路网中的地位、意义及其与相邻道路的关系，然

8、后才能做出技术经济合理的设计。对城市道路网的基本要求是必须满足交通方便、安全、快捷和经济，满足城市环境宁静、清洁、朴实和美观。城市道路网的主要功能是：满足交通需求；注重环境保护；为市政工程提供场地；保证建筑