1跨河桥的桥梁高度h是指(

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1、二、选择题1．跨河桥的桥梁高度H是指（）。A．行车道顶面至河床顶面的距离；B．行车道顶面至低水位间的距离；C．行车道顶面至计算水位间的距离；D．行车道顶面至设计水位间的距离2．当通航跨径小于经济跨径时，应按（）布置桥孔。A．通航跨径；B，标准跨径；C．计算跨径；D．经济跨径3．有人行道的桥梁，利用荷载组合m进行验算时（）。A．需要计人入群荷载；B．不计人入群荷载；C．计入1.4倍的人群荷载；D．计入1.1倍的人群荷载4．装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分的下方做成马蹄形截面，其目的是（）。A．便于布置预应力钢筋；B．增加梁的稳定

2、性；C．承受梁跨中较大的正弯矩；D．增强构件美观5．采用普通水泥制作的混凝土，当温度为10~15℃时，允许间隙时间为（）。A．2h；B．2.5h；C．3h；D．3.5h6．拱不同于梁和柱的地方就是它在竖向荷载作用下具有（）。A．弯矩；B．剪力；C．轴向压力；D．水平推力7．双曲拱桥的横向联系效果最好的应该是（）。A．拉杆；B．横梁；C．横隔板；D．剪力撑8．拱圈连续砌筑法适用于砌筑跨径（）以内的拱桥。A．10m；B．13m；C．16m；D．20m9．焊接钢筋骨架时，为了防止施焊过程中骨架变形，在施工工艺上应采取措施（）。A．从一端

3、向另一端连续焊接；B．从两端向中间连续焊接；C．先点焊，后跳焊；D．分段连续焊接10．当构件混凝土强度达到设计强度的（）以后，方能进行起吊。A．30％；B．50％；C．70％；D．100％11．在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是（）。A．传递荷载；B．抵御路堤的土压力；C．调节水流；D．支承上部结构12．钢筋混凝土板桥承重结构是矩形板，它最突出的优点是（）。A．构造简单、施工方便、建筑高度小；B．构件体积小，材料用量节省；C．能充分发挥钢筋和混凝土的作用；D．能使桥面平整，行车平顺13．对于既承受正弯矩，又承受负弯矩的大跨径悬

4、臂梁和连续梁桥，其承重结构往往采用（）。A．实心板；B．空心板；C．肋梁；D．箱梁14．钢筋混凝土行车道板内主钢筋可以不弯起，也可以弯起，当弯起时要注意，通过支点的不弯起钢筋，每米板宽内不少于（），截面积也不得少于主钢筋截面积的1／4。A．2根；B．3根；C．4根；D．5根15．橡胶伸缩缝所以在钢筋混凝土梁桥中得到广泛应用，主要原因是（）。A．能承受汽车较大的冲击力；B．能满足变形和防水要求；C．价格相当低廉；D．制作工艺易为群众掌握16．板式橡胶支座通常可不分固定支座和活动支座，如有必要设置固定支座，可在支座处采用（）的办法。A

5、．支座锚固于墩（台）帽内；B．支座两侧设置齿板；C．支座锚固于梁肋内；D．将橡胶支座的厚度减薄17．跨径相同，在施工过程的横向稳定性最好的拱桥应该是（）。A．双曲拱桥；B．肋拱桥；C．桁架拱桥；D．箱形拱桥18．重力式U形桥台主要依靠（）来保持其稳定。A．自身重力和两侧锥形护坡填土重力；B，自身重力和桥台内填土重力；C．自身重力和上部结构重力；D．自身重力和基础襟边上填土重力19．在进行荷载组合时应注意，汽车制动力不与（）相组合。A．风力；B．流水压力；C．温度影响力；D．水的浮力20．桥梁墩台基础一般采用片石砌筑，当基底为土质时

6、，基础底层石块是（）。A．干铺于地基土上；B．放置于砂垫层上；C．在碎石层上；D．铺筑在砂浆上21．桥梁建筑高度h是指（）。A．行车道顶面至桥墩（台）基础底面间的距离；B．行车道顶面至墩（台）帽顶面间距离；C．行车道顶面至上部结构最低边缘间的距离；D．桥面上栏杆柱上端至上部结构最低边缘间的距离；22．公路桥梁行车道宽度取决于（）。A．交通量；B．公路等级；C．车辆类型；D．桥梁类型23．装配式梁桥的优点之一是（）。A．整体性好；B．可节省钢筋和混凝土用量；C．上部结构与下部工程能同时施工；D．相邻构件间铰接，便于转动24．钢筋混凝

7、土T形梁桥主梁肋内配置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于（）产生的裂缝。A．压应变过大；B．拉应变过大；C．混凝土徐变；D．混凝土收缩25．影响钢筋混凝土梁桥荷载横向分布的因素较密切者应是（）。A．主梁刚度；B．桥面铺装层刚度；C．主梁横向结构刚度；D．墩（台）刚度26．在地基比较差的地区需要修建拱桥时，最好修建（）A．空腹式拱；B．无铰拱；C．两铰拱；D．三铰拱27．重力式桥墩的优点是（）。A．承载能力大；B．节约圬工材料；C．自身重力小；D，轻巧、美观28．桥位施工测量所设的基线与桥轴线的夹角尽可能是（）。A．90°；B．

8、45°；C．30°；D．15°29．石料在砌筑前充分润湿的主要目的是（）。A．增加砂浆的水分；B．避免石料吸去砂浆中的水分；C．便于工人操作；D．便于运输30．所有钢筋接头都不宜位于（）。A．最大弯矩外；B．最大剪力处；C．最大轴向压力处；D，最大