人才开发与物流发展论文

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1、人才开发与物流发展论文人才开发与物流发展论文人才开发与物流发展论文人才开发与物流发展论文人才开发与物流发展论文人才开发与物流发展论文　　珠三角是全国经济最发达的地区之一，工业基础雄厚，外贸经济发达，作为广东经济的战略腹地和交通中心，创造了举世瞩目的“深圳速度”。广珠轻轨、广深港轻轨、江肇高速、广佛江中珠城际轨道、广珠铁路、广东西部沿海高速铁路、南沙港铁路等铁路工程加快珠三角物流的步伐，佛肇城际轨道、中莞城际轨道、广珠铁路、广东西部沿海铁路、南沙港铁路、江珠高速北延伸线、江番高速、中开高速、深中通道、中顺快线、港珠澳大桥的建设使珠三角以广州、深圳为中心的物流

2、业发展奠定了良好基础[1]。在《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》中多处提到物流业的发展方向，并确定了建设国际物流中心的宏伟蓝图。2009年2月，国务院确定物流业为我国十大振兴产业之一，3月份颁布了《物流业调整和振兴规划》，将以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域作为我国重点发展的九大物流区域之一，为珠三角物流业的发展提供了更好的制度环境。物流人才体系是支撑现代物流发展的有效保障，是一个包括物流专业的大专(高职)、本科、研究生在内的多层次物流人才的复杂系统，有学者对于区域物流人才体系的协调发展进行评价研究，由于各市各层次的物流人才数量不

3、易获取，本文应用灰色关联理论对珠三角9市的物流业发展状况进行定量分析，影响珠三角区域物流的因素是小样本问题，反映的信息不够全面，相关数据具有明显的灰色特性，因此适合采用灰色关联分析方法来比较。　　传统的物流业主要指物品的存储和运输，现代物流包括运输、包装、装卸、搬运、仓储配送、回收加工及物流信息处理等综合功能，衡量区域物流水平的指标有很多，从数据可获得性、合理性、代表性的角度出发，由于第三产业、现代服务业的发展与现代物流业的发展有正相关的关系，本文采取是与第三产业有关的一系列相对指标，用全社会货运量等指标进行分析。本文选择的数据符合灰色数据的特征，因而选择

4、灰色关联分析作为分析模型。在搜集了2011年珠三角地区第三产业占地区生产总值比重的等数据，得到下表。由表2可知，珠三角的物流发展现状分析，广州、深圳两市明显好于珠三角其他城市，这与广州深圳的现代服务业的发展相对成熟有关，广州、深圳由于构建了多层次的资本市场体系和完善的金融综合服务体系，已经成为珠三角区域金融中心，其金融服务业之和占全省比率的一半以上[2]，广州、深圳两市的客运量、货运量分别占珠三角比重的52%和%；广州、深圳也非常重视物流产业的规划发展，广州市制定了《广州现代物流发展规划纲要》，建设三大国际枢纽物流园区：南沙国际物流园区、黄埔国际物流园区和

5、广州国际空港物流园区。深圳在现代物流业发展规划中，也明确提出将现代物流业作为与金融业、高新技术业并列的深圳三大支柱产业之一。珠三角其他市区虽然也处在经济转型调整的过程中，但目前仍存在依赖工业的增长的现象，生产性服务业发展相对滞后的局面，所以物流发展程度也相对比较落后。人才是一切行业发展的根基，到2010年，中国大专以上的物流人才需求量约为60万人，而中国目前各大专院校的物流专业由于师资等原因依然尚属低层次开发，高级人才几乎空白[3]。《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》提出：“要加快发展人力资源服务业，扶持一批立足本地、辐射全国、具有国际竞争力的人力资源服务

6、机构，促进人力资源合理流动和有效配置。”珠三角区域物流的发展离不开现代物流人才的支撑，结合上述分析结果，珠三角现代物流人才开发应该从如下几个方面采取相应的措施。　　完善珠三角地区的物流教育培训体系　　我国在物流教育方面起步较晚，缺乏物流教育理论、目前，我国在物流人才的培养上，多是照搬国外的模式，国内包括珠三角地区的物流人才培养方向一般是物流管理和物流工程两个方向，在物流人才的学历教育和培训教育方面，应该积极借鉴西方发达国家的经验但不照搬照抄。在国外，特别是发达国家，随着经济贸易的发展，物流业发展很快，促使了对物流人才的巨大需求。开设物流课程的大学主要都集中

7、在北美和欧洲，其中美国占了50%，德国为24%，英国和加拿大为3%等。这些国家和地区的物流教育随着物流业的稳步快速发展，已逐渐走向成熟。美国是世界上物流教育发展比较成熟的国家。其高校物流教育是基于社会对物流人才的要求而逐步发展和完善的。目前，美国建立了包括研究生、本科和职业教育等多层次的物流专业教育体系，部分高校设置了物流方向的研究生学位教育，构建了一定规模的研究生教育体系。德国科隆大学、英国克兰菲尔德商学院、瑞典斯德哥尔摩经济学院、日本早稻田大学和流通经济大学、新加坡国立大学等都是开设物流本科专业的著名院校[4]。国外许多国家已经形成了较为合理的物流人才

8、教育学历体系。首先是在物流行业协会的组织和倡导下，全面开展物流职业