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1、铁路主要技术政策(铁科技[2004]78号)部属各单位,各合资铁路公司,各地方铁路: 经2004年6月29日铁道部第六次部长办公会议讨论通过,现发布修订后的《铁路主要技术政策》,请认真组织学习贯彻。铁道部铁科教[2000]83号文件发布《铁路主要技术政策》同时废止。 中华人民共和国铁道部 二○○四年七月十三日
2、 第一章 总 则 第一条 铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,具有大运力、低成本、有利环保的特点,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命。为适应和促进国民经济发展和社会进步,推进国家综合交通运输体系建设,必须树立和落实科学发展观,快速扩充运输能力,快速提升技术装备水平,实现铁路跨越式发展。 第二条 铁路技术发展的总原则是:在国家发展战略指导下,以市场为导向、效益为中心、运输安全为前提,积极采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术,强化专业基础理论的研究,重视技术的综合集成,坚持系统最优和综合效益最
3、大的原则,立足国产化,引进和吸收国外先进经验和技术,增强自主创新能力,推动新技术快速转化为生产力。 第三条 铁路技术发展的总目标是实现铁路现代化。依靠科技进步与创新,建立客运高速、货运重载、行车高密度协调发展,高新技术与适用技术并举,不同等级技术装备并存的具有中国铁路特点的技术体系;建设大能力、高质量、高效率、安全可靠、环保型和全面信息化的现代化铁路。技术发展方向是:旅客运输高速化、快速化,货物运输重载化、快捷化,运营管理信息化,安全装备系统化,工程建设现代化, 经营管理科学化。 第四条 本技术政策是铁路技术发展的纲要文件,指导铁路有关规划、规章、规程、规范、标准等的编制和修
4、订。 第二章 路网建设 第五条 路网建设应根据国民经济和社会发展战略及国土开发、国防建设、运输市场的需求,突出重点,加强薄弱环节,统筹考虑与其他交通运输方式及能源等相关行业的协调发展。认真执行《中长期铁路网规划》,加速扩大路网规模,不断完善路网结构,全面提高路网质量,快速扩充运输能力,逐步形成功能完善、安全可靠、方便快捷的现代化铁路网。 第六条 运能紧张的繁忙干线修建四线或多线,实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线,在人口稠密地区发展城际铁路,加快形成覆盖我国主要城市的
5、快速客运网。 扩大西部铁路网规模,完善中东部铁路网结构。 加强既有线提速、扩能、电气化改造,完善枢纽结构,强化重点客、货运站建设,优化编组站布局,强化路网性编组站建设,提高既有铁路网质量和运输能力。 发展煤炭运输网、集装箱运输网和快捷货运网。 建设高起点、高标准、高质量的高原铁路,实现旅客列车运行时间最短、运营设备少维修和沿线基本无人化管理。 引导、推动合资铁路、地方铁路的发展。支持、参与城市轨道交通系统建设。 第七条 铁路建设应贯彻"以人为本"、"服务运输"、"强本简末"、"系统优化"、"着眼发展"的理念。提高技术标准和工程质量,强化建设项目前期工作,进行充分的可行性
6、研究,做到远近结合,固定设备与移动设备、点与线、干线与支线之间的协调配套,以实现路网整体运输能力的最大化,提高投资效益和运输质量。应符合国家有关强制性标准的规定。依法科学规范使用土地。 第三章 列车速度、密度、重量 第八条 普遍提高列车速度,积极加大列车密度,适当增加列车重量。以满足运输市场需求、提高经济与社会效益为目标,根据不同线路的条件及其承担的客货运输任务,充分利用运输资源,实现列车速度、密度、重量的合理组合。 第九条 行车速度 旅客列车运行速度: 客运专线:
7、 200~350km/h 客货运共线:主 要 干 线 ≤200km/h 一 般 干 线 ≤160km/h 其 他 线 路 ≤120km/h 既有线提速改造经技术经济分析论证,应努力达到运行速度200km/h的要求。 货物列车运行速度:快运货物列车 ≤160km/h 普通货物列车 ≤120km/
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