临时用地复耕方案

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1、新建武汉至黄冈城际铁路联合体项目部二分部临时用地复耕方案临时用地复耕方案1.编制依据1）《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、《湖北省关于执行国家环境保护法实施细则》、《武冈城际铁路施工期环境保护管理办法》。2）湖北城际铁路有限责任公司发布的《新建武汉至黄冈城际铁路WGSG标段施工总价承包招标文件》，招标编号：JS2009-174。3）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。4）《武冈城际指导性施工组织设计》、《武冈城际铁路标段总体施组》。2.工程概况武汉至黄冈城际铁路线路全长35.99km，施工项目较全，设计标准较高

2、，设计铁路等级为客运专线速度目标值为200km/h。施工内容包含了三电迁改、改移道路、路基、桥涵；路基软基处理有CFG桩、预应力管桩、水泥砂浆搅拌桩、多方位立体水泥搅拌桩、冲击压实等；桥梁有单双线箱梁制运架、悬灌、1-116m提篮拱等；车站有地面车站、高架站；轨道工程有无砟及有碴轨道施工。本标段工程填方大于挖方。选择两处采石场（商业购买）用于本标段路基AB组填料及级配碎石所需的石方。全线未设置取土场。弃土场设10处。大临工程：本标段设箱梁预制场1处，混凝土搅拌站4处，小型预制构件2处。钢筋加工场7处。施工便道31.8km。征地拆迁：本标段全线永久性征

3、地1407.4亩，临时征地438亩。拆迁房屋共13000m2。本标段环保水保重点工作是在施工期和施工准备期。治理的重点部位集中在弃土场、施工便道及桥梁桩基开挖、路基挖方等。3.设备配备情况:3.1主要机械配备情况土地复耕机械配备情况见下表序号机械名称单位机械型号数量备注7武汉至黄冈城际铁路联合体项目部二分部新建武汉至黄冈城际铁路联合体项目部二分部临时用地复耕方案1挖掘机台／32推土机台／33装载机台／24自卸汽车辆5t55耕地机台／36平地机台／23.2人员配备配备专业技术人员5名，安检人员3名，环保工程师2名，人工30名。4.复耕种植土：1）复耕种

4、植土采用在施工前期地面清表所存储在弃碴场里的清表种植土。2）如果所存储的清表种植土不够需要回填的种植土时，采用在当地购买种植土回填。保证其原始用途。5.复耕的施工方案及施工技术措施5.1施工方案在复耕前先做好复耕准备，复耕时先清除场地上的所有设施，采用混凝土破碎机将钢筋加工场、混凝土拌和站硬化地表的所有混凝土全部破碎，将所有的破除混凝土用自卸汽车运输至指定弃碴场存放，将施工前存放在弃碴场的的清表种植土均匀地铺设在地面上。施工便道的复耕，采用挖掘机将施工便道上的表层泥结碎石全部挖松，用装载机械将挖松的泥结碎石装车，运输到弃碴场存放，然后将施工前存放在弃

5、碴场的清表种植土均匀的铺设在地面上。5.2施工工序施工准备破除翻松原状土　摊铺种植土拌和新种植土验收、归还当地使用。5.3施工方法1）施工准备。7武汉至黄冈城际铁路联合体项目部二分部新建武汉至黄冈城际铁路联合体项目部二分部临时用地复耕方案在拆除施工便道时，在施工便道与既有道路连接处树立明显的标志和施工告示牌，禁止非施工用车以为的任何车辆进入，防止发生安全事故。将拌和站、钢筋加工场内的所有设备、围墙、房屋等全部拆除，将垃圾清除干净，运输到指定的弃碴场内存放整齐。2）施工便道、混凝土破除的拆除。一切准备工作做好后，开始拆除施工便道，拆除施工便道时要由一边

6、向另一边拆除，混凝土拆除时由一边向施工便道方向进行。施工便道拆除采用挖掘机将施工便道上的泥结碎石全部挖松并堆放成堆。装载机将堆码好的泥结石装到自卸汽车上运输到储存场堆放整齐。混凝土破碎采用油锤将混凝土地全部破碎成小块一边拆除，采用挖掘机将混凝土全部挖除堆放成堆。装载机将堆码好的混凝土块装到自卸汽车上运输到弃碴场。在挖掘机作业时，组织一个由5人组成的施工配合小组，跟在挖掘机后面将机械清除时不能到达的地方，机械洒落的混凝土块清除干净，彻底。3）翻松原状土。挖掘机将路面上的泥结碎石清除干净，用旋耕机将板结的原状土翻松。来回翻松不少于两次，深度不小于50cm

7、，组织一个由5人组成的施工配合组跟在旋耕机后面，将机械无法到达的死角翻挖彻底，翻挖结束后用平地机将翻挖的地面整平，机械无法到达的地方采用人工整平。4）摊铺种植土：在原状土摊铺整平并检查合格后开始摊铺种植土，摊铺厚度不小于50.0cm分为两次摊铺，第一层摊铺厚度为30.0cm，第二层摊铺厚度为20.0cm。每层填筑前根据填土厚度和运输车辆装载数量用石灰画方格,每格卸一车,用推土机将种植土推平，在推平的过程中，安排人工在推平区域巡回检查，发现有卵石或者块石时及时清除。推平后用旋耕机从头开始旋耕，来回旋耕不少于3次，但必须将翻松的原状土和种植土搅拌均匀，搅

8、拌后的混合土用平地机整平。7武汉至黄冈城际铁路联合体项目部二分部新建武汉至黄冈城际铁路联合体项目部二分部临时