龙潭湖电缆隧道京沪线施工方案

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1、龙潭湖220千伏输电工程沟道（第二标段）电缆隧道下穿京沪铁路工程京沪线k5+783.22.6+2.6m隧道编制人：审核人：审批人：北京城建远东建设投资集团有限公司龙潭湖220千伏输电工程沟道（第二标段）项目经理部2015年12月25日目录第一章编制依据及原则4一、编制依据4二、编制原则4第二章工程概况5一、工程简介5二、工程地质6第三章工程重点、难点分析及措施8一、工程特点8二、工程重点8三、工程施工难点8四、工程措施9第四章施工总体计划10一、工期目标10第五章现场组织管理机构及措施12一、施工部署指导思想12

2、二、现场组织管理机构12三、管理措施13第六章劳动力安排及机械设备14一、劳动力安排14二、机械设备准备15第七章主要分部分项工程施工方案及技术措施16一、拆改移及防护施工16二、线路加固及隧道穿铁路慢行要点期间方案17三、隧道施工准备18四、全断面帷幕注浆施工20五、小导管注浆22六、竖井及洞身开挖23七、初期支护施工24八、防水施工27九、二次衬砌28十、施工测量及监控量测30第八章质量标准、目标和质量保证措施32一、质量标准32二、目标及质量保证措施32三、工程质量保证体系图36四、冬季施工保证措施38第九

3、章安全防护、文明施工39一、安全目标39二、安全保证措施39三、安全管理体系图41第十章既有线施工安全保证措施44一、施工前相关准备措施44二、既有铁路供电管线、电力杆及接触网设施的保护措施44三、施工组织安排46四、施工应急措施47五、本工程施工风险应对措施48第一章编制依据及原则一、编制依据1、中国华西工程设计建设有限公司设计的《龙潭湖220kv输变电工程电缆隧道下穿京沪铁路工程京沪线k5+783.22.6+2.6m隧道》设计文件；2、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）；3、《工程测量规范》GB

4、50026-2007；4、《北京市工程测量技术规程》DB11／T339-2006；5、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004；6、《铁路隧道监控量测技术规程》TB10121-2007；7、《铁路隧道防排水施工技术指南》TZ331-2009；8、《市政基础设施工程质量验收与验收统一标准》DBJ01-90-2004；9、《混凝土结构工程施工质量验收规程》GB50204-2002；10、《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》DBJ01-87-2005；11、《铁路安全管理条例》（国务院第639号令

5、，2014）；12、北京铁路局下发的《营业线施工全管理实施细则》(京铁师[2012]755号)。二、编制原则1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。2、合理布置施工现场平面，尽量减少消耗，降低生产成本。3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。5、充分考虑施工中围岩的特点及各种地质隐含的诸多不利因素，制定严密的安全施工技术措施。6、合理安排冬季施工，防止因气候

6、或冬季给施工带来的诸多不便。7、严格遵守合同相关条款，准确领会设计意图、严格执行施工规范和行业标准。8、提高机械化施工程度，采用先进施工方法和施工工艺，强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。9、优化资源配置，实行动态管理，推行责任制，采取多种激励措施，确保工期。10、文明施工，环境保护，水土保持。第二章工程概况一、工程简介1、工程概况为配合龙潭湖220kv输变电工程电缆敷设，本工程需新建电缆隧道，隧道拟采用浅埋暗挖法施工，其断面为2.6m×2.9m双孔复合衬砌结构。新建隧道需穿越京沪上、下行线，为双线电

7、气化铁路，60kg/m轨，无缝线路、混凝土枕。路基面与自然地面基本平齐。下穿处铁路里程为京沪线K5+783.2，位于北京站至北京南站区间，其中心线与京沪线交角为88度。下穿铁路处有103#、104#两根接触网杆及3根电力杆，路基两侧埋有通信、信号、电力等光电缆。由于总体设计在过铁路段两侧均采用2.6m×2.9m双孔暗挖隧道形式，故下穿铁路段防护结构也采用暗挖隧道形式，结构内断面尺寸与两侧隧道相同，隧道埋深在铁路轨面以下17.9m，暗挖隧道按铁路荷载进行设计。过铁路段设计全长为92m（含竖井），在铁路西侧开挖竖井，

8、从竖井内向两侧进行隧道施工。隧道总体平面图见图2-1：图2-1隧道总体平面图2、隧道结构形式2.6m×2.9m双孔隧道，由两条2.6m×2.9m单孔隧道并行布置。其中单孔隧道净宽2.6m，起拱线高2.25m，矢高0.65m，净高2.9m，隧道断面全宽3.8m，总高度为4.1m。沟道内设有人行步道，双侧安装电缆支架间距1m，隧道内设通长地线。隧道结构横断面图见2-2：图2-