脚手架搭设专项施工方案

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1、云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司石红高速公路第六合同段项目经理部脚手架搭设专项施工技术方案云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司石红高速公路第六合同段项目经理部二○一四年四月云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司石红高速公路第六合同段项目经理部脚手架搭设专项施工技术方案编制单位：云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司石红高速公路第六合同段项目经理部项目经理：项目总工：质检科：技术科：合同科：安全科：目录一、工程概况11.1工程概述11.2自然条件11.3脚手架搭设编制内容2二、编制依据32.1编制依据32.2编制原则3三、项目施工组织机构43

2、.1人员配备4四、脚手架搭设施工方案54.1搭设材料54.2地基与基础64.3脚手架设计尺寸64.4纵向、横向水平杆、脚手板、防护栏杆、踢脚杆64.5立杆74.6连墙件84.7门洞94.8剪刀撑、安全网94.9斜道94.10避雷装置、防电措施、维护与管理104.11脚手架搭设施工工艺124.12脚手架搭设质量和安全要求134.13拆除方案14五、脚手架搭设计算书155.1脚手架计算书155.1参数信息165.2小横杆的计算175.3大横杆的计算185.4扣件抗滑力的计算205.5脚手架立杆荷载计算205.6立杆的稳定性计算225.7立杆的地

3、基承载力计算23六、施工安全保证措施236.1综合保证措施246.2脚手架搭设安全措施26七、质量保证措施287.1质量管理组织机构图287.2质量管理要点297.3构配件允许偏差307.4脚手架搭设的允许偏差和检验方法317.5扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准337.6质量保证注意事项337.7外观质量33八、事故应急救援预案338.1指导思想348.2事故范围348.3组织领导348.4职责分工348.5应急求援指导体系368.6保障措施388.7各种应急预案388.8应急救援的培训与演练43九、环境管理措施44十、现场文明施工措施4

4、5云南石红高速公路第六合同段（K44+850～K54+798.68）脚手架搭设专项施工技术方案脚手架搭设专项施工技术方案一、工程概况1.1工程概述云南石屏至元江(红龙厂)高速公路第六合同段，起于K44+850，止于K54+798.68，合同段内于K54+140设置红龙厂立交，止点K54+798.68接玉溪至元江高速公路红龙厂立交,路线全长约9.95km。本合同段共有桥梁共计14座，T型梁大桥7座，T型梁中桥3座，现浇连续箱梁2座，预制小箱梁2座，各类桥梁单幅计长3658.81m。本标段共有墩柱270根，墩柱最高为14.5米。施工脚手架搭设高

5、度均不高。脚手架搭设相对较为简单。1.2自然条件⑴、地形、地貌本合同段所经区域地势北高南低，地形地貌受地层岩性、地质构造控制明显，合同段内路线展布于黑它沟河河谷两岸斜坡中下部，属中等切割构造侵蚀中山陡坡谷地地貌。⑵、气象本合同段气候属亚热带潮湿气候，年平均气温18.5℃，最高35.1℃。山区昼夜气温变化也较显著。年平均降雨量944.0毫米。降雨多集中于5-10月，占年降雨量的80-95%。⑶、水系区内地表水系发育。本合同段河流为黑它沟河。⑷、地震基本烈度本合同K44+500～K54+798.68段所处地区地震基本烈度：7度，设计基本地震动加

6、速度峰值：0.15g。⑸、工程地质①黑它沟河峡谷地带第45页云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司云南石红高速公路第六合同段（K44+850～K54+798.68）脚手架搭设专项施工技术方案本合同段路线位于黑它沟河之峡谷地带，呈现断裂型高中山峡谷地貌特征，受断裂构造影响较强，岩体完整性差，结构破碎，多呈碎裂状结构，断裂构造对路线影响主要表现为对路线边坡、隧道围岩、桥位基础稳定的影响，开挖后易形成高、陡、长边坡，边坡稳定性较差。②本合同段不良地质分布本路段穿行于断裂型峡谷之中，地形地貌、地层岩性、地质构造、风化程度、地下水等条件复杂多变，工程地

7、质条件较复杂，在较软弱、极破碎的灰质页岩与降雨综合作用下，不良地质较发育，以大小不等的各种滑坡及边坡开挖后的不稳定边坡、工程滑坡为主。⑹、水沿线河流、溪沟、水塘常年有水，蓄量充沛，水质良好，都可以作为工程用水。⑺、主要技术标准本标段为双向4车道，设计行车速度60km/h。全段均采用整体式路基，路基宽度23.0m，中央分隔带2.0m，平曲线一般最小半径350m，最大纵坡6%，凸曲线最小半径3600m，凹曲线一般最小半径3500m。设计汽车荷载为：公路-Ⅰ级。本标段设计洪水频率：大、中、小桥涵、路基1/100。1.3脚手架搭设编制内容脚手架搭设

8、技术方案主要是针对本合同段工程范围内，需要使用脚手架工程的结构物而编写的，主要目的是确保施工的整个过程中，脚手架按规范搭设、拆除。本同段工程结构物需搭设脚手架的工程预计有以下几处