b2c电子商务企业自建物流的原因及利弊分析

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1、B2C电子商务企业自建物流的原因及利弊分析□作者：张玉红于冠华作者单位:北京物资学院商学院物流研究2010年第17期字号：【大中小】▲北京物资学院工商管理创新基地项目（项目编号：WYJD200904）资助◆中图分类号：F713文献标识码：A内容摘要：自B2C电子商务在国内起步以来，与第三方物流企业合作物流是业内的普遍做法。但是，近期随着越来越多的B2C电子商务企业自建物流体系，自建物流似乎正成为一种趋势。本文针对这一现象出现的原因及其可能产生的影响，进行了深入的分析。关键词：自建物流B2C电子商务企业第三方物流在国内B2C电子商务领域，与第三方物流企业合作物流是业内的普遍做法。但是，近两

2、年，随着红孩子、京东商城、凡客诚品等国内各知名B2C购物网站的相继建立并不断加强自身的物流体系，自建物流似乎已成为国内B2C电子商务领域的一种趋势。据业内专家预计，未来凡是业务规模足以支撑一家物流公司运作的B2C企业，基本上都会自建物流体系。是什么原因促使B2C电子商务企业纷纷选择自建物流体系的物流运作模式？自建物流将对B2C电子商务企业带来哪些影响？本文将针对这两个问题展开探讨。B2C电子商务企业自建物流的原因电子商务的发展受制于三大因素：物流、信息流和资金流。对于我国的B2C电子商务企业而言，物流是其最大的魔咒。从电子商务在中国起步时开始，物流就一直是各B2C电子商务企业的最大困扰。

3、从根本上来说，B2C电子商务企业选择自建物流，主要是缘于国内第三方物流发展滞后。（一）第三方物流企业规模小、资源分散、服务功能单一我国的第三方物流行业尚处于起步阶段，第三方物流企业的规模小、资源分散、服务功能单一。在美国，排名前四位的物流服务商的市场份额占整个美国物流的78%左右，而我国包括中国邮政在内的前一百名物流服务商才占到中国物流的30%多。大多数第三方物流企业的服务功能单一，如UPS和FedEx这样，具备一体化服务功能、业务覆盖全国乃至全球的综合物流服务提供商尚未形成。第三方物流行业的这种现状，给B2C电子商务企业物流业务的开展造成了极大的障碍。以当当网为例。由于第三方物流资源分

4、散、企业规模小、服务范围地域性强，为了满足覆盖全国的业务需要，当当网不得不同时与全国各地20多个运输企业、40多个速递公司建立业务合作关系。在同一城市内，经常会存在几家不同的快递公司同时为当当网提供配送服务的情况。这样不但众多的合作企业为当当的管理带来难度，而且断裂而缺少衔接的物流配送环节，以及无法统一的企业形象和服务水平，对当当网也产生了负面影响。（二）第三方物流企业缺少必要的物流管理信息系统物流管理信息系统是第三方物流的中枢神经，它的任务是实时掌握物流供应链动态，使得物流过程尽可能地安全、高效。第三方物流要赢得客户的信任，先进和完善的物流管理信息系统是必不可少的。但是，目前国内的第三

5、方物流企业，有的尚未建立物流管理信息系统，有的虽已建立物流管理信息系统，但也只具有简单的功能，不能实现对物流全过程的信息管理，造成第三方物流企业与客户之间信息沟通的不畅。在商品进入物流环节后，B2C电子商务企业就失去了对商品的控制力。货物一旦转入第三方物流企业手中，就像进入了一个黑洞，什么时间配送、按什么路线配送、是否按时配送，电子商务企业都无法获知，更无法控制。货物破损、丢失、送货时间延迟等问题时有发生，结果致使电子商务企业与顾客之间产生大量摩擦，客户投诉量大，对企业经营造成不良影响。（三）第三方物流企业商品配送服务缺乏规范性且服务单一顾客与电子商务企业唯一的一次面对面接触就是与物流配

6、送人员的见面。在整个物流行业中，由于职业本身具有的特性，配送人员大部分来自农村，并且受教育水平普遍较低。由于缺乏系统的培训和严格的管理，第三方物流企业在商品配送环节的服务表现缺乏规范性，服务水平较低。配送人员没有统一的着装，没有规范的服务标准、服务用语。不仅各个地区或城市之间的服务水平良莠不齐，而且不同的配送人员之间也表现出很大的差异。这种情况，客观上造成顾客在面对配送人员时缺乏安全感，配送人员与顾客之间也容易发生争执，严重损害B2C电子商务企业的形象。此外，第三方物流企业为B2C电子商务企业提供的配送服务仅限于将商品送到顾客手中。在货物有破损或货差时，不负责解释，也不负责调换或退货。顾

7、客只能先将货物收下并付款，然后，再与电子商务企业联系解决问题。结果给顾客造成极大的不便，顾客服务水平低下。B2C电子商务企业自建物流的利弊分析（一）B2C电子商务企业自建物流的正面影响越来越多的B2C电子商务企业认识到，自建物流体系不仅能够弥补第三方物流发展滞后的不足，而且能够为企业带来诸多的竞争优势。1.降低物流成本。从理论上来讲，B2C电子商务企业与第三方物流公司合作，应该是比依靠自身自建物流更节约成本的。但是，由于目前国内第三