湘桂铁路头坡大桥实施性施工方案

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1、中铁二十三局湘桂铁路扩改工程Ⅴ标头坡双线大桥实施性施工组织设计1.编制依据、原则及范围1.1编制依据（一）、改建铁路湘桂线永州至柳州段扩能改造工程DIK408+896头坡双线大桥设计图（施工图）及下发的相关设计资料。（二）、相关的国家及铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件，当地政府及建设单位的有关规定。（三）、我单位对施工现场实地勘察、调查资料（施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件等）（四）、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。（五）、我单位可调用到本合同段的各类资源。1.2编制原则（一）、安全第一的原

2、则按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则下编制施工方案。（二）、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，控制工程造价。（三）、确保工期的原则根据业主对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。（四）、注重环保的原则根据地理环境条件和工程特点，依照国家及当地政府有关环境保护和治理的相关法规，确定施工过程中要做的环保

3、工作及具体的工作安排，使施工期间的环保工作有序、有效进行，减少施工过程对周围环境造成的不利影响。（五）、科学配置的原则根据本工程的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍上场，投入高效、先进适用的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。（六）、合理布局的原则根据该桥的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时工程施工准备上，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。1.3编制范围68中铁二十三局湘桂铁路扩改工程

4、Ⅴ标头坡双线大桥实施性施工组织设计湘桂铁路扩能改建工程XG-05标段头坡双线大桥工程的全部工程内容。1.4采用的规范标准现行相关的中华人民共和国标准、中华人民共和国铁道部颁发的现行设计规范、验收标准、施工规范、试验规程，验收标准及有关文件，同时也是合同履行过程中、工程施工过程中需必须执行的规范、标准、规程，具体见表。我单位执行的GB/T—19001质量标准体系、GB/T—24001环境管理体系和GB/T—28001职业健康安全体系。客运专线铁路标准规范序号标准名称标准号施行日期发布文号1铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-20052005.6.14铁建设[200

5、5]108号2铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-941995.4.1铁建函[1994]76号3铁路混凝土工程施工质量验收补充标准2005.9.1铁建设[2005]160号4客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准2004.1.1铁建设〔2005〕160号5铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20042004.4.1铁建设函[2004]121号6铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-20052005.9.22经规标准[2005]1107客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-20052006.9.228铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范

6、TB10002.3-20052005.6.14铁建设[2005]108号9铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4-20052005.6.14铁建设[2005]108号10铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-20052005.6.14铁建设[2005]108号11铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定及局部修订条文2005.10.1铁建设[2005]157号和[2007]140号12新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定2005.4.25铁建设[2005]285号13新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定2005.8.10铁建设[200

7、5]140号2工程概况2.1主要技术标准2.1.1新建线路技术标准线路等级：I级。正线数目：双线。限制坡度：上行5.6‰。最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m，局部地段保留既有曲线半径。68中铁二十三局湘桂铁路扩改工程Ⅴ标头坡双线大桥实施性施工组织设计牵引种类：电力。机车类型：客机SS9、动车组、货机SS7,HX系列。牵引质量：4000t。到发线有效长：850m。闭塞类型：自动闭塞。2.1.2桥梁技术标准活载等级：中—活载。设计洪水频率：桥1/100。设计速度：旅客列车设计行车速度200km/h级以上。使用年限设计：100年轨道结构类型：有碴轨道