土方机械开挖方案

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1、目录一、情况分析及对策二、土方开挖设计1、开挖顺序…………………………………………………………………...12、挖运设计…………………………………………………………………...1三、土方工程施工1、工艺流程…………………………………………………………………...22、施工工序…………………………………………………………………...23、施工安排…………………………………………………………………...34、施工措施…………………………………………………………………...3四、安全、文明施工管理措施1、施工安全措施……………………………………………………

2、………...42、机具管理措施……………………………………………………………...53、文明施工措施……………………………………………………………...64、防止扰民措施……………………………………………………………...65、环保管理…………………...………………………….…………………...6-7-土方机械开挖方案一、情况分析及对策1、本基坑土方挖运工程量较大（约40000m3），平均开挖深度11m左右，且工期十分紧张。因此，须配备足够数量的挖土机械和运土车辆；为保证工期，必须与护坡施工单位密切配合，每步开挖深度、坡度要符合护坡单位所提要求。2

3、、本基坑开挖边坡形状复杂，地下障碍物已基本探明，开挖线位置、开挖坡度、高程、长度控制严格。因此，须选择经验丰富，综合素质高的指挥人员和施工人员。3、本基坑土方挖运是一项重要工序，土方挖运安排合理与否是制约护坡工程并影响整个工期。因此，应科学安排施工顺序，进行信息化、动态管理。4、本工程地理位置重要，对环境保护要求高。因此，必须采取有效的环保措施，将环境污染降低到最低限度。5、本基坑开挖土方拟进行现场留存和外运，外运土方要运至渣土消纳场进行消纳。现场留存土方要按照总包单位指定地点、足量留置；堆土要规矩，土层要覆盖。二、土方开挖设计1、开挖顺序1.1、基

4、坑周边土方纵向开挖应根据护坡施工要求分区、分步开挖。每步深度2m。每挖完2步应由总包、护坡、土方三家单位对平面位置线、坡度线进行一次校正。1.2、基坑中间大量土方可分3步挖至槽底，每步最大挖深不宜大于4m。1.3、开挖最后一步土方时应由专业测量人员控制，预留200~300mm土方由人工配合挖土机挖除，槽底局部加深部位土方也由人工配合挖土机挖除。1.4、第一步土方拟从现场西北侧门清运出场。1.5、下步土方开挖期间由现场东南侧大门出土，基坑土方平面开挖顺序为由基坑西、北、东侧向基坑南侧中部方向进行。从第二步土开始视土质情况开始留存土方，存土留置于南侧空地

5、。1.6土方开挖根据设计要求为结构施工预留一定宽度的施工肥槽，肥槽宽度为建筑结构底板外轮廓线外900mm。2、挖运设计2.1、循环道设计现场应留置土方车行走的循环道路，以保证土方挖运高效进行。前期拟设置1-2-7-条循环道，循环道呈逆时针环形连接现场南侧大门和挖土部位；循环道的设置应便于土方开挖和车辆行走；后期随土方开挖范围的缩小，单向循环道宽度不宜小于4.0m。2.2、马道口设计根据现场情况，将土方收尾马道口设在基坑南侧中部邻近场区大门位置，位于5～10轴之间，采用内外结合马道，基坑内最终坡道高约5.0m，马道口宽度不宜小于8.00m。2.3、土方

6、收尾前期，即马道坡度较陡，不能满足运土车辆爬坡要求时，采用1~2台普通挖掘机将马道土方逐步向马道口退挖或倒土，土方车停在马道上直接装土爬坡，马道坡度不大于25º。2.4、土方收尾后期，拟采用一台普通挖土机（必要时采用长臂挖土机）坐落于马道口，将坑内少量剩余土方直接挖土装车，运土车辆停放在坡顶地面。2.5、土方挖运完成后将马道口用脚手架进行封闭。三、土方工程施工1、工艺流程1.1、土方开挖施工流程设备进场→场地平整→施工放线→地上、地下障碍物清除→开挖护坡施工工作面→支护施工后下步土方开挖→开挖至预留土层标高→土方收尾施工→工程验收→后续施工1.2、土

7、方运输施工流程2.2.1、土方内运：挖土机就近平整场地或挖土装车→场内卸土或堆土→平整场地或留存2.2.2、土方外运：挖土机挖土装车→运土车现场出口处清扫、冲洗轮胎→出场外运→渣土消纳场卸土2、施工工序2.1、土方开挖2.1.1、基坑正式开挖前应进行场地平整，将表层杂填土清平，暴露的地下障碍物也应提前挖除。2.1.2、严格按照基坑土方纵向及平面开挖顺序进行施工，严格按照设计坡度进行基坑边坡开挖，确保基坑肥槽宽度符合设计要求。2.1.3、-7-挖土机挖土应配合护坡支护施工，每步开挖至相应护坡施工标高。施工时首先开挖周边土方，然后向中间开挖。土方开挖为土

8、钉及锚杆施工留置工作面，土钉施工工作面宽度与土钉长度相符合，锚杆施工工作面宽度不宜小于6.0m。2.1.4、