沿江高速公路桥段清淤专项方案

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1、海合作区前海湾清淤工程(一期)沿江高速公路桥段清淤专项施工方案编制人:审核人:审批人:企业名称:中交第一航务工程局有限公司编制日期:2014年6月目录第一章工程概况11.1编制依据11.2工程简介11.3主要工程量21.4工期要求21.5自然条件2第二章主要施工方案62.1清淤施工方案62.2通航孔防撞及助航设施施工方案12第三章桥梁变形监测213.1监测内容213.2监测背景213.3技术要求213.4监测技术方案233.5成果提交283.6主要设备及人员293.7质量保证措施293.8监测建议29第四章险情应急预案304.1预案目的304.2紧急事态范围304.3

2、组织机构304.4紧急事态时各部门总体职能314.5应急处置程序314.6接受政府或社会救援行动384.7紧急事态处理预案启动以后的外围响应384.8应急预案演练384.9应急联系方式39第五章施工质量保证措施405.1质量方针和目标405.2过程质量控制管理405.3施工阶段质量保证措施415.4验收阶段质量保证措施425.5防止质量通病的具体措施42第六章安全生产保证措施456.1安全生产方针、原则和目标456.2安全管理制度456.3施工期间人员和机械安全管理规定476.4安全保证技术措施48第七章环境保护保证措施557.1疏浚施工污染防止措施557.2油类作业

3、防污染措施567.3生活区防污染措施567.4生态保护措施567.5施工期间的环境监测577.6环境保护报告57第八章主要机械设备58第九章主要人员投入59第一章工程概况1.1编制依据1.1.1《疏浚工程技术规范》(JTJ319-99);1.1.2《疏浚和吹填工程质量检验标准》(JTJ324-2006);1.1.3《航道工程竣工验收管理办法》(交通部2008年第1号);1.1.4《水运工程测量规范》(JTS131-2012);1.1.5《中国海区水上助航标志》(GB4696-1999);1.1.6《通航海轮桥梁通航标准》JTJ311-97;1.1.7《中国海区水上助航

4、标志》GB4696-1999;1.1.8《内河通航标准》GB50139-2004;1.1.9《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007)1.1.10《深圳前海湾清淤工程(沿江高速公路桥段)安全性评估报告》(2014年1月);1.1.11《深圳前海湾清淤工程(一期工程)初步设计》(2014年4月),中交水运规划设计院有限公司;1.1.12《深圳前海湾清淤工程(一期工程)通航安全评估报告》(2014年5月);1.1.13《水运工程施工安全防护技术规范》(JTS205-1-2008);1.1.14前海合作区前海湾清淤工程(一期)设计施工图纸;1.1.15国家和主管部门颁发的现

5、行技术标准和规范。1.2工程简介前海合作区前海湾清淤工程(一期),疏浚区域疏浚土以淤泥、淤泥质土为主,设计清淤底标高均为-1.50m(赤湾理论最低潮面),平均水深较浅,除台风侵袭期间1外,一般湾内风、浪较小。由于沿江高速深圳段穿越湾区,将对前海特大桥附近面积约72万m2的沿桥区域开展清淤,为减少对桥梁区域干扰,并在前海特大桥预留通航孔的基础上,开挖施工航道并清淤,对上述桥区设置助航设施及桥墩防撞设施,对通过桥梁通航孔的船舶进行安全助航,避免或尽量减少来往船舶对桥梁的基础结构产生碰撞导致基础结构损坏和船舶破坏,保护桥墩及船舶本身的安全。同时在清淤期间对前海特大桥进行变形

6、监测。1.3主要工程量前海特大桥附近清淤工程,疏浚总量约75.0万m³(含施工期回淤约2.5万m³),均为1级土,疏浚至底标高-1.50m(赤湾理论最低潮面)。1、沿江高速通航孔位置的桥墩防护,通航防撞设置工程量共设置4座桥柱灯,桥柱灯共12盏LED航标灯(灯质为黄色单闪,周期4秒,灯光视距>3海里),5座灯浮标(配备LED航标灯器、太阳能电源、顶标、锚链、沉石等,灯光视距>3海里),4座柔性防撞墩(每座防撞墩设置3根Φ600mm钢管桩(δ=12mm),上部采用槽钢进行刚性连接,每个防撞墩设置SA超级拱形护舷2个(SA(DA-A)400H1500L(RL型)),充气式

7、防撞护圈2套(采用纤维增强复合材料)。2、除通航孔以外的沿江高速桥墩防护,采用在施工设备外侧安装充气式防撞护圈进行安全防护,防撞圈采用纤维增强复合材料,具有高强度、防刮划性能。1.4工期要求工期为2014年6月25日至2014年12月25日,工期240天,具体以开工令为准。1.5自然条件1.5.1气候前海湾地处亚热带、濒临南海,属南亚热带海洋性季风气候。气候温暖潮湿、雨量丰沛,日照强烈,多雷暴,夏秋季节常有台风影响。(1)气温气温年平均气温24.0℃,极端最高气温36.7℃,最低气温2.7℃。(2)风60前海湾地处亚热带季风气候区,风况有明显的的季节

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