基坑支护细则(11.20正式版)

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1、深圳市报业集团印务厂区续建工程项目基坑土方挖运与支护监理细则基坑土方挖运与支护施工监理细则第一章基坑土方与支护工程概况一、工程概况拟建的深圳报业集团印务厂区续建工程桩基础工程场地位于机荷高速公路南侧的深圳市宝安区龙华清湖工业园区内，东面为已建的清祥路，西南面为已建的清丽路，建筑用地面积约为25200m2。本基坑西南侧靠近清丽路人行道绿化带及地下管线，包括燃气管线、动力电缆沟和电缆接力井；东南侧靠近清祥路人行道绿化带及地下管线，包括燃气管线、动力电缆沟和电缆接力井；东北和西北两侧距既有建筑距离较远，为14.5

2、0m，无地下管线。本工程建筑±0.00相对于1956黄海高程+70.30m，场地平整后标高为+65.9m~+69.8m，基坑坑底标高根据甲方提供结构底板图确定，考虑600mm底板与100mm垫层厚度，坑底标高为+60.60m。西南和东南二侧挖深6.40m～8.40m，基坑边线距管线最小距离为5.0m；西北和东北二侧基坑深度6.40m～9.40m，该侧暂无地下管线。1、工程名称：报业集团印务厂区（深圳报业集团龙华印务中心）续建工程桩基础、土方及基坑支护工程；2、建设单位：深圳报业集团；设计单位：深圳市建筑设计

3、研究总院有限公司；勘察单位：深圳市勘察研究院有限公司；监理单位：深圳市合创建设工程顾问有限公司；施工单位：汕头市建筑工程总公司。3、工程地点：深圳市宝安区龙华清湖工业园区。4、施工范围：土方及基坑支护、桩基础。5、工期要求：计划开工日期以开工令为准，施工总工期不超过214日历天。6、本工程质量标准：符合国家工程质量标准及工程施工验收规范，达到合格要求。35深圳市报业集团印务厂区续建工程项目基坑土方挖运与支护监理细则二、编制依据：1《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；2《建筑基坑支护

4、技术规程》（JGJ120－99）；3《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；4《土钉支护技术规范》（GJB5055-2006）；5《建筑工程施工手册》第四版；6《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》SJG05-96；7《建筑边坡工程技术规范》GB50330－2002；8《建筑基坑支护工程技术规程》DBJ/T15-20-97。9《广东省建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ-T15-20-97）；10《广东省建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-2003；11《广东省标准建筑地基基础检测规范》DBJ15–60–2

5、008。12《锤击式预应力混凝土管桩基础技术规程DBJT15-22-200813《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008其他依据1、施工招标文件及答疑、设计图。2、《报业集团印务厂区续建工程基坑支护工程》设计图纸（11007JK02）；3、《深圳报业集力龙华印务中心续建工程岩土工程详细勘察报告》；4、深圳市报业集团印务厂区(深圳报业集团龙华印务中心)续建工程土方及基坑支护工程招标及合同文件；5、我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。三、工程特征及重难点1、支护结构及周边环境监测是本工程施

6、工过程中的管理重点。本工程属于基坑支护和土方开挖工程，基坑开挖最深达到9.4m，属深基坑作业，因此基坑的支护结构及周边环境监测是本工程的重点。2、重点、难点情况分析35深圳市报业集团印务厂区续建工程项目基坑土方挖运与支护监理细则鉴于目前土石方运输管理混乱，泥头车事故频发，且本工程外运土石方工程量约有13万方，且还有3万方需堆放在现场周边用做日后回填土，所以规范土石方运输管理是施工的重点之一。3、土钉墙施工中的质量控制是施工中的重点。本工程基坑开挖最深达到9.4m，属深基坑作业，如果在土石方挖运过程中基坑支护

7、工作没有做好，那么就会造成滑坡坍塌等严重危害，对后续施工有重大影响，而本工程的开挖深度较深，其基坑支护需要土钉墙来支护，其质量好坏直接影响到整个基坑土石方工程的安全，所以土钉墙施工质量控制属于本工程的重点。四、场地工程地质条件和水文地质条件（一）、地形地貌特征拟建场地原始地貌单元为残丘坡地及冲沟，现设有临时简易建筑，场地大致较平坦，勘察期间钻探点地面标高介于67.85-71.38m，高差为3.53m。（二）、岩土工程地质特征根据现场钻探揭露及室内土工试验结果，影响基坑开挖的地层为第四系人工填土层（Qml）、

8、第四系坡洪积层、第四系冲洪积层、第四系残积层，下伏基岩为燕山期粗粒花岗岩，现将各地层岩性特征自上而下分述如下：1、人工填土层（Qml）（1）素填土（层序号1）：褐红色，主要为粘性土，稍湿，松散状态。层厚0.30～5.80m，除11、16、21、25、26、28、29、31号钻孔外，场区内其余钻孔均有分布，人工填土堆填时间为10年左右。（2）填石（层序号2）：灰、褐红色，主要为凝灰质砂岩质和少量花岗岩质碎石组成，局