浅谈瓦楞纸板翘曲成因分析及对策

浅谈瓦楞纸板翘曲成因分析及对策

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1、一、关于瓦楞纸板翘曲  在社会分工越来越细的今天,瓦楞纸板已成为产品销往后道加工的纸箱厂,它们对瓦楞纸板翘曲要求越来越强烈;另外,由于社会发展,纸箱后道加工机械化程度越来越高,为便于机械喂料,保证印刷质量,也要求瓦楞纸板平整。所以,瓦楞纸板的平整度已成为衡量瓦楞纸板质量的一项重要指标。  国际上衡量纸板翘曲程度,通常以美国或日本标准为参考依据。  美国标准如下:(以一米长瓦楞纸板翘曲的孤度的弦高计)  非常轻微的--小于5mm;  轻微的--10mm;  中度的--15mm;  严重的--20mm;  非常严重的--

2、30mm。  日本标准如下(同上计算方法):  它们是对纸板分区间要求的,一般对1.2m宽以上纸板最大容许20mm的翘曲;对600mm以下以6mm为最大容许限度;对幅宽为1000mm以10-15mm为容许极限。  我国国家标准规定为一米长瓦楞纸板翘曲的弦高为不超过20mm。相比而言,应以日本标准最为合理。  瓦楞纸板的翘曲可用专用的翘曲规测量,也可将纸板置于一平台上测量纸板翘曲面侧弧的弦高。  一般来说,纸板刚出双面机时因压力及水分还未达到平衡,纸板一般都比较平整,随着存放时间的延长,纸板翘曲就会显现出来。要判断瓦楞

3、纸板是否翘曲,可将刚生产的单张纸板置于空气中三分钟看是否翘曲,再根据具体情况检测纸板成品及生产线各阶级半成品的水分及温度,分析原因,找出纠正翘曲的方法。  二、瓦楞纸板翘曲的主要原因及其影响因素  引起瓦楞纸板翘曲的最根本原因是因为瓦楞纸板的面、里纸尺寸变化的差异引起的,这种尺寸的变化是因为纸板的面里纸含水量不同,瓦楞纸板出双面机后为达到水分平衡,含水量高的纸放出水分引起这一面纸张收缩,含水量低的纸吸收水分引起这一面纸张伸长从而引起尺寸差造成纸板翘曲。  而引起上述含水量变化的因素可从下列因素分析:  (1)面里纸的

4、性质、种类、含水率  一般来说,如果里纸比面纸含水量高3%里,92%的纸板为上翘曲;  如果面纸比里纸高3%水分时,75%的纸板为下翘曲。  如果原纸全幅内的水分分布不均匀容易引起S型翘曲。  此外由于原纸的种类不同,如牛皮挂面纸板和茶板纸的伸缩程度,因纤维组成的差别。制造方法的不同而异,若将A级与C级这样两个等级相关很大的瓦楞纸板组合时就容易发生翘曲。  如面里纸定量克重相差悬殊也易引起翘曲。  (2)环境温度、张力  车间的环境温度也对纸板的翘曲产生影响,如夏天时因为空气中湿气比冬天高,纸板在这样的环境下为达到水

5、分平衡就容易吸收空气中的水分从而引起纸的尺寸变化差异引起翘曲。  此外面里纸原纸托纸架制动器的张力、预热器张力等也造成纸板的横向收缩的倾向。  (3)机械设备及操作  因为操作上的差异引起纸板面里纸含水量不同导致翘曲。  (4)胶的特性及胶液附着量  胶的制作工艺不同,胶液附着量的差异均能引起纸板含水量差异而翘曲。  三、瓦楞纸板翘曲的种类  瓦楞纸板翘曲的种类有以下几处:  (1)纵向翘曲  (A)纵向向上翘曲  (B)纵向向下翘曲  (2)横向翘曲  (A)横向向上翘曲  (B)横向向下翘曲  (3)S型翘曲  

6、(A)双向翘曲  四、不同翘曲类型的纠正方法  虽然因为种种原因瓦楞纸板翘曲现象在所难免,但我们都可以通过操作方法的调整使纸板翘曲现象控制在标准要求的范围内。这些调整均在一定条件下进行,即胶液制作工艺稳定,原纸已投入使用的前提下。  (一)横向翘曲  控制横向向上翘曲的操作:  1.增大里纸的预热包角;  2.减少面纸的预热包角;  3.在保证纸板质量的前提下提高生产运行速度;  4.减少单面机的上胶量;  5.增大天桥上单面纸板的堆积量(如可能的话可增加吹风装置,使其含水量降低);  6.增大单面纸板在三重预热器的

7、卷绕度,加热里纸减少翘曲,加热瓦楞有利粘合;  7.在对纸板品质无影响的前提下,在双重涂胶机上增大上胶量;  8.在不影响粘合的前提下,适当降低双面机热板温度;  9.如在调整前对芯纸喷射蒸汽的话,应适当或停止喷射;  10.如面里纸相同时也可互换纸;  11.在出双面机时对里纸喷洒水雾。  控制横向向下翘曲的操作:  1.增大面纸的预热包角;  2.减少里纸的预热包角;  3.在保证纸板质量的前提下降低生产运行速度;  4.减少天桥上单面纸板的堆积量;  5.减小单面纸板在三重预热器的卷绕度;  6.在对纸板质量不

8、影响的前提下,在双重涂胶机上减少上胶量;  7.增加单面瓦楞纸板机器前进方向上的张紧力;  8.面里纸互换;  9.对里纸进行喷雾处理;  10.增大单面机的上胶量;  11.适当降低车速;  12.缓慢地增加双面机热板温度(通过提高蒸汽压力或增加通蒸汽的热板数量);  (二)纵向翘曲  控制纵向向上翘曲的操作:  1.减低在天桥出口处磨擦板的

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