希望大道施工总结

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1、希望大道改建工程（K0+000~K3+070）施工总结盐城市公路工程有限责任公司331省道盐城东段改扩建工程LM1标项目经理部二零一零年七月希望大道改建工程施工总结希望大道改建工程施工总结希望大道改建工程是为配合盐城市经贸洽谈会召开市委市政府重点挂牌项目，在时间紧、任务急的情况下，公司高度重视，接到施工任务后立即对进场人员、机械、材料进行详细规划，及时组织进场。根据工期要求，结合施工现场情况，合理进行施工组织，全体参加人员团结一致，全力拼搏，造价人才网顺利地完成希望大道改建工程施工任务。现将本合同段的施工情况总结如下：一、工程概述1

2、．1工程概况亭湖区希望大道改建工程，北起迎宾大道，南至希望大道，改造范围长约3070m。现状除与迎宾大道、飞驰大道2条道路交叉口是沥青砼路面外，其余机动车道为水泥砼路面，结构层总厚度为58cm：22cm水泥砼面层+16cm二灰碎石基层+20cm12%石灰土底基层；现状非机动车道为沥青砼路面，结构层总厚度为46cm：4cmAC-13I型沥青砼面层+5cmAC-20I型沥青砼下面层+16cm二灰碎石基层+20cm12%石灰土底基层。希望大道全线与迎宾大道、飞驰大道、亭湖大道3条主干道相交；与纬五路、新南路、监理工程师论坛纬二路及纬一路4

3、条次干道相交；与新河路、纬四路以及纬三路3条支路相交。本次改造由我项目部实施的主要工作内容包括：改建维修道路路面；更换侧分带路缘石；渠化道路交叉口；公交站台调整的砼基层部分。1．2路线形式道路平面服从老路走向，15第页希望大道改建工程施工总结老路中心线即为道路设计中心线。希望大道与迎宾大道、飞驰大道、亭湖大道3个交叉口做了岛型渠化设计，希望大道交叉口进口设置4个车道，车道宽为4×3m，出口道路设置3个车道，车道宽为3×3m。全线共布设7处公交站台。老路机动车道为水泥砼路面，本次改建对原路进行加罩沥青改造，纵向线形基本与老路线形拟合并

4、保证纵断面设计尽量满足规范要求。1．3路基横断面形式希望大道红线宽50m，双向六车道，具体断面布置：3m人行道+6m非机动车道+5.5m绿化带+21m机动车道+5.5m绿化带+6m非机动车道+3m人行道。机动车道和非机动车道维持老路横坡，横坡度为1.5%。1.3.1路面改造形式主线交叉口处拓宽结构基层：拓宽部分的机动车道基层采用C20水泥砼铺筑，下设碎石垫层。主线机动车道：对原水泥砼板块改善处理后，加罩12cm沥青砼面层。非机动车道：在原沥青砼路面直接加罩4cm沥青砼面层。主线新建以及拓宽路面结构层：4cmAC-13C细粒式沥青砼（

5、玄武岩SBS改性沥青）+粘层+8cmAC-20C中粒式沥青砼+下封层、聚酯纤维布、粘层+40cmC20砼基层+20cm级配碎石底基层。主线机动车道加罩：4cmAC-13C细粒式沥青砼（玄武岩SBS改性沥青）+粘层+8cmAC-20C中粒式沥青砼+下封层、聚酯纤维布、粘层+处治后的旧水泥砼路面。非机动车道加罩：原非机动车道都为沥青砼路面，在原沥青路面加罩结构层如下：4cmAC-13C细粒式沥青砼（玄武岩SBS改性沥青）+PC-3乳化沥青+旧沥青砼路面。15第页希望大道改建工程施工总结整平衬垫层：整平衬垫层结构材料采用沥青砼，衬垫厚度在

6、0-4cm时，整平层衬垫层采用AC-20C中粒式沥青砼,与下面层沥青砼一并摊铺；衬垫层厚度在4-12cm时，整平层衬垫层采用AC-20C中粒式沥青砼，与下面层沥青砼分两层摊铺；衬垫层厚度大于12cm时，采用C20砼衬垫。公交站台在绿化带部分均用C20砼浇筑至荷兰砖底。1.5工期及工作量情况合同工期为2009.8～2009.10，在约定工期内工程顺利完工。全标段完成主要工作量为：凿除路面及基层4200m3、级配碎石1850m3、C20砼浇筑5450m3、聚酯纤维布76300m2、沥青封层152400m2、集水井390座、检查井216座

7、。二、主要施工投入情况主要投入机械一览表15第页希望大道改建工程施工总结序号机械设备名称型号单位数量产地1挖掘机CAT320台2美国2摊铺机ABG台2德国3拌和楼4000台1德国4装载机ZL50台4台福建5振动棒个5江苏6平板振捣器个3江苏7磨光机台2江苏9双钢振动压路机台3英国10胶轮压路机台2徐州11洒水车CA141辆2长春12自卸车辆20长春131415主要投入人员情况15第页希望大道改建工程施工总结主要人员项目管理人员技术人员施工管理人员工人人数（人）8126180三、质量管理情况工程质量控制良好，评定为优良。工程质量管理是

8、项目管理的核心，自进场以后，就始终将质量管理工作作为各项管理工作的重中之重，通过强化职工质量意识、完善检测手段、控制施工方法和施工工艺、坚持工程质量三检制等，使工程质量处于良好的受控状态。工程质量是企业的生命，是公路建设的命脉和形象。