大地测量学基础课程设计

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1、包头市市区测区控制测量技术设计大地测量学基础课程设计学院：班级：学号：姓名：指导老师：时间：8包头市市区测区控制测量技术设计目录1概述1.1课程设计的目的1.2测区概况2测量施工进度及组织人员2.1进度安排2.2拟投入的技术人员2.3仪器设备2.4引用标准及作业数据2.4.1引用标准与作业数据2.4.2可利用的成果资料3主要技术指标3.1坐标系统3.1.1平面坐标系统3.1.2高程系3.1.3成图比例尺3.1.4成图规格4图根控制测量4.1平面控制网4.1.1平面坐标系的选择4.1.2主要技术要求4.1.3平面控制网布设（见附图）4

2、.2高程图根控制网4.2.1高程系的选择4.2.2成果取位4.2.3水准测量精度要求4.2.3水准网的布设（见附图）4.3三角锁推算元素的精度估算4.3.1精度估算的目的和方法4.3.2精度估算公式4.3.1平面坐标点精度估算4.3.2高程控制点精度估算4.4图根控制点埋设4.4.3控制点标石埋设4.4.3控制点命名4.4.4点之记绘制5经费预算6设计实践总结7附录8包头市市区测区控制测量技术设计1概述1.1课程设计的目的总结和检核《大地测量学基础》基础知识的学习情况，通过布设控制网的技术实践，深化已有知识，拓宽新的知识，掌握工程设

3、计控制网设计的方法；将《大地测量学基础》课程中涉及的名词、概念、术语、原理及理论，按照课程设计通知书的要求，经过演绎与归纳、分析与综合、抽象与具体的逻辑结合，完成技术设计任务，达到培养和提高学生逻辑思维能力和创造性思维能力的目的；技术设计说明书是对工程设计记行解释与说明的书面材料，是一种技术性文件。设计者通过对自然语言——文字和人工语言——图像、表格、公式等各种书面符号的综合运用，可进行科技写作的锻炼，培养科技写作的能力。1.2测区概况包头市地处内蒙古自治区西部，地理坐标为北纬40°15′~41°29′、东经109°22′~110°

4、07′。位于蒙古高原南端，南濒黄河，东西两侧有沃野千里的土默川平原和河套平原。阴山山脉横贯市境中部。市境东与呼和浩特市土默特左旗、托克托县接壤，西同巴彦淖尔盟乌拉特前旗、中旗毗连，南与鄂尔多斯市达拉特旗隔（黄）河相望，东北接呼和浩特武川县，北与蒙古国接壤。东西宽145公里，南北长140公里。总面积2.77万平方公里，东距呼和浩特市180公里。包头属中温带半干旱中温带大陆性季风气候。这里年均气温7.2℃，不同季节的温度差别较大，1月份最冷，平均气温为-11摄氐度，极端最低气温可达零下30摄氐度以下；7月份最热，平均气温为23摄氐度，极

5、端最高气温可达39℃。这里降水不多，年降水总量不到300毫米。夏秋之时，是包头绝佳季节，清风送爽，花香色艳，瓜果丰盛，蔬菜充足，是理想的避暑胜地。冬春二季，冰封雪飘，银装素裹，别具北国特色。　全市公路总里程达到6739公里，其中沥青（水泥）路2669公里，占公路总里程的40%。高速、一级公路267公里，占4%。农村牧区公路5953公里，其中沥青（水泥）路1949公里，占33%。640个行政村已有341个村通沥青（水泥）路，占53.3%。   全市现已开通客运班线237条，其中省际班线55条、盟市际68条、旗县际19条、旗县内77条。

6、现有营运车辆76732辆（货运车辆51170辆、挂车18898辆、客运班车578辆、旅游客车102辆、客运出租车6004辆），维修经营业户1557户，从业人员10万多人。汽车客运站有29个，其中拟定一级站28包头市市区测区控制测量技术设计个（包头市长途客运枢纽总站、昆区客运枢纽站），二级站2个（萨拉齐客运站、达茂客运站），三级站1个（固阳客运站），四级站1个（白云客运站）；农村客运站23个。2测量施工进度及组织人员2.1进度安排表1测量施工进度计划表内容时间对已有资料的整理与评估1天根据已有资料进行图根平面控制网布网设计并实地勘察2

7、天进行图根控制测量（内业和外业）4天造标、埋石3天合计10天2.2拟投入的工作人员本项目拟投入工程师2人，技术人员4人，立尺员4人，其他工作人员4人，共计14人。2.3仪器设备表2本项目拟投入的主要仪器设备仪器设备名称型号规格数量备注水准仪DS33套经纬仪DJ23套钢尺50m3把2.4引用标准及作业数据2.4.1引用标准与作业数据1）CJJ8-99《城市测量规范》；2）CH/T1004-2005《测绘技术设计规定》；3）GB12898-2009《国家三、四等水准测量规范》；4）GB/T18316-2008《数字测绘成果质量检查与验收

8、》；5）本课程技术设计书。2.4.2可利用的成果资料1）内蒙古自治区地理信息局于2004年施测的全省C级GPS控制网，8包头市市区测区控制测量技术设计提供高精度的1980西安坐标系和2000国家大地坐标成果，可作为本项目平面控制点的起