残损飞机搬移技术方案草稿

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1、QC-MD-023页码：87/67残损飞机搬移方案春秋航空有限责任公司残损飞机搬移技术方案批准人：日期：2016-12-10版本号：02修订号：02编制：春秋航空维修工程部修改版次：02/01维修工程部工作程序修订日期：2015.06.23QC-MD-023页码：87/67残损飞机搬移方案目录1概述22情况调查与准备工作32.1在人员未被批准接近事故现场之前32.2在人员被批准接近事故现场之后33根据现场情况制定切实可行的搬移方案53.1制定飞机稳定方案；53.1.1概述53.1.2绳索（稳定飞机）53.1.3绳索上的地锚53.1.4

2、稳定飞机的绳索构型123.1.5固定起落架143.2制定顶升方案163.2.1千斤顶163.2.2气动起重袋（气囊）283.2.3造地基343.3制定搬移方案373.3.1概述373.3.2地面道路的铺设373.3.3平板车和吊车423.3.4吊索、吊架、接头等设备443.3.5飞机的牵引543.3.6各种残损的搬迁案例624各种设备、材料厂家汇总774.1各种设备和材料清单774.2各类设备材料厂家信息汇总864.3不同损坏情况下的残损航空器搬移时间参考值87修改版次：02/01维修工程部工作程序修订日期：2015.06.23QC-

3、MD-023页码：87/67残损飞机搬移方案1概述1.1前言本方案旨在提供残损飞机的搬移技术方案。本方案制定的目标，就是要能保障在3个起落架全部折断、飞机偏出跑道陷入泥地的最严重情况下，实施安全快速的搬运。本技术方案包括以下几个主要方面：1）情况调查与准备工作，包括定损，确认飞机的安全状态；卸载、关断系统、放油、重量重心数据等；2）根据现场情况制定具体搬移方案；3）稳定飞机；4）顶升；5）搬移；6）各种设备、材料厂家汇总为提高效率和节省搬移时间，以上步骤可能会同步进行。1.2参考资料《ARM》手册2016年8月1日版本（ARMRevi

4、sionNo.8-Aug01/16）《ICAO机场勤务手册PART5-残损航空器搬移》1.3版次修订记录序号SEQ版本RevNo.修订号InsertionNo修订日期RevDate备注Remarks101002007.07.31首次编写202002013.11.10依据ARMRevisionNo.6修订302012015.06.23修订概述，增加参考资料和版次修订栏402022016.12.10增加3.3.5飞机的牵引，增加4.3不同损坏情况下的残损航空器搬移时间参考值，修订目录、参考资料。修改版次：02/01维修工程部工作程序修订日

5、期：2015.06.23QC-MD-023页码：87/67残损飞机搬移方案1情况调查与准备工作2.1在人员未被批准接近事故现场之前1)尽量了解事故的初始情况以及飞机的相关数据2)尽量准备工具设备、人员以及必要的手册3)以最快的时间通知保险公司进行备案，必须在得到保险公司同意或许可的条件下来搬移飞机，否则会导致理赔纠纷2.2在人员被批准接近事故现场之后1)了解事故现场环境：a)分析飞机所处的地形环境b)了解天气情况（雨，风速，雷暴等）c)土质分析（沙，粘土，砂石，沼泽地等）2)飞机定损：由相关人员评估飞机受损程度、火险情况、飞机稳定等情

6、况，并给出评估结论，以便确认能否开展后续工作，包括人员设备能否接近、能否进行相关维护工作（卸载、飞机接地、断电、拆电瓶、拆氧气瓶、放油等工作）。3)获得当局的搬移许可4)稳定飞机5)最大可能减轻飞机重量a)检查运货单，按需卸下货物和行李b)放掉飞机燃油，按需放掉其他液体（水，液压油等）c)拆下厨房和厕所中多余的部分和废弃物6)尽可能去掉飞机多余部分，以达到以下目的：a)使飞机重量更轻b)风力对飞机的影响最小c)符合当局或航空公司要求7)估算飞机重量并获得飞机的重量重心数据，为飞机的顶升和搬移提供技术数据8)根据具体情况，包括环境因素、

7、飞机受损情况、材料和设备的获取情况，制定切实可行的搬移程序。设备和材料包括但不仅限于：a)重型设备和起重机、气动起重袋b)筑路材料c)木材，沙石和钢板等d)灯光和发电机9)在进行搬移前，评估搬移过程中可能出现的危险情况，对人员、设备做好保护10)确认人员，设备等各项工作准备完毕11)准备残损飞机的搬移a)安装绳索b)顶升飞机修改版次：02/01维修工程部工作程序修订日期：2015.06.23QC-MD-023页码：87/67残损飞机搬移方案a)移动飞机，将飞机拖回机库进行维修修改版次：02/01维修工程部工作程序修订日期：2015.0

8、6.23QC-MD-023页码：87/67残损飞机搬移方案1根据现场情况制定切实可行的搬移方案3.1制定飞机稳定方案；3.1.1概述本条旨在让残损飞机稳定，以便开展后续搬移工作。飞机的稳定贯穿于整个搬移工程，包括飞机顶升