_贾生元博客案例材料

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1、环境保护部最近颁布了《环境影响评价技术导则 生态影响》HJ19-2011和《建设项目环境影响技术评估导某市拟结合旧城改造建设占地面积1000×300m2经济适用房住宅小区项目，总建筑面积6.34×105m2(含50橦18层居民楼)。居民楼按后退用地红线15m布置。西、北面临街。居民楼通过两层裙楼连接，西、北面临街居民楼的一层、二层及裙楼拟做商业用房和物业管理处。部分裙楼出租做小型餐饮店。市政供水、天然气管道接入小区供居民使用，小区生活污水接入市政污水管网，小区设置生活垃圾收集箱和一座垃圾中转站。项目用地范围内现有简易平房，小型机械加工厂，小型印刷厂等。

2、有一纳污河由东北向南流经本地块，接纳生活污水和工业废水。小区地块东边界60m，南边界100m外是现有的绕城高速公路，绕城高速公路走向与小区东、南边界基本平行，小区的西边界和北边界外是规划的城市次干道。小区南边界，东边界与绕城高速公路之间为平坦的空旷地带，小区最南侧的居民楼与绕城高速公路之间设置乔灌结合绿化带。对1-3层住户降噪1.0dB(A)，查阅已批复的《绕城高速公路环境影响报告书》评价结论，2类区夜间受绕城高速公路的噪声超标影响范围为道路红线外230m。1、该小区的小型餐饮店应采取哪些环保措施。答：（1）对含油污水需采取隔油后进行生化处理；（2）油

3、烟废气需进行净化处理，达标排放；（3）垃圾进行分类，能回收的进行回收或由物业管理部门回收处理，不能回收的及时送往垃圾转运站；（4）控制噪声污染，对于产生噪声的设施或设备采取选择低噪声设备、隔声等措施，并严格控制其为招揽顾客进行户外播放高噪声宣传等。2、分析小区最东侧，最南侧居民楼的噪声能否满足2类区标准。答：（1）不能满足。（2）根据题意，“绕城高速”环评结论认为2类区夜间影响超标范围为道路红线外230米，而小区最东侧距离公路60米、最南侧距离公路100米，即使居民楼按后退红线15米布置，2类区夜间仍在绕城高速公路夜间超标影响范围内。3、对该项目最东侧

4、声环境可能超标的居民楼，提出适宜防治措施。答：（1）首选对绕城高速在该段设置声屏障。（2）根据超标情况可以考虑以下综合措施：①临路居民楼安置隔声窗。②对公路经过的该路段安装夜间禁鸣标志③进一步加强绿化，设置更宽的乔灌草隔声林带。4、拟结合城市景观规划对纳污河进行改造，列出对该河环境整治应采取的措施。答：（1）拆迁并禁止在该区域建设污水排放到该河的小机械加工、小印刷厂等企业；（2）建设污水处理厂，市政污水管网的水应排入污水处理厂而不应排入该河道中；（3）对河道进行疏浚，清理底泥污染；（4）划定滨河绿化带实施绿化措施；（5）防止生活垃圾倾入河道。5、对于小

5、区垃圾中转站，应考虑哪些污染防治问题。答：（1）恶臭污染问题（2）蚊蝇及其他病源微生物污染防治；（3）垃圾渗沥液污染防治（4）垃圾转运中的遗撒与车辆噪声污染问题142原油管道工程于2009年4月完成，准备进行竣工环境保护验收。原油管道工程全长395km，管线穿越区域为丘陵地区，土地利用类型主要为园地、耕地、林地和其他的土地，植被覆盖率为30%。管道设计压力10.0MPa,管径457mm，采用加热密闭输送工艺，设计最大输油量5.0x106t/a，沿线共设站场6座，分别为首末站及4个加热泵站。管道以沟埋放置方式为主，管顶最小埋深1.0m，施工作业带宽度16

6、m，批准的临时占地588.4hm2（其中耕地84.7hm2，林地21.2hm2），永久占地49.2hm2（其中耕地7.1hm2），环评批复中要求：穿越林区的4km线段占用林地控制在6.2hm2，应加强生态恢复措施；穿越耕地线段的耕作层表土应分层开挖分层回填，工程建设实施工程环境监理。竣工验收调查单位当年8月进行调查，基本情况如下：项目建设过程中实施了工程环境监理，临时占用耕地大部分进行了复垦，其余耕地恢复为灌木林地。对批准永久占用的耕地进行了占补平衡，有关耕地的调查情况见下表。管道穿越林区4km线段，占用林地7.1hm2，采用当地物种灌草结合对施工作业

7、段进行了植被恢复，植被覆盖率20%，有5km管道线路段发生了变更，主要占地类型由原来的林地变为园地和其他土地。单位（hm2）永久占用的耕地临时占用的耕地批准占用量7.187.7验收调查占用量7.884.7实际补偿量7.1实际复垦量82恢复为灌木林地量 2.71.说明该工程在耕地复垦和补偿中存在的问题。答：（1）永久占用增加的0.7公顷耕地类型不明确，包括是否为基本农田，是否履行审批手续。（2）复垦和补偿未做到数量相当，质量是否相当也不明确：①永久占用耕地补偿不足，并未达到占补平衡。永久占用耕地比环评时批准的用地增加0.7公顷，而补偿却没有按实际占地

8、数量进行补偿。②临时用地占用耕地数量虽然有所减少，但2.7公顷临时占用的耕地未恢复为耕地而恢复