转速电流双闭环h形双极式pwm直流调速系统的设计

转速电流双闭环h形双极式pwm直流调速系统的设计

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时间:2018-07-23

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1、转速电流双闭环H形双极式PWM直流调速系统的设计一.参数计算1.电流环参数的设计:(1)确定时间常数1)整流装置滞后时间常数。因为f=1khz,所以=0.001s2)电流滤波时间常数。由题中已知条件知=0.001s3)电流环小时间常数之和。=+=0.001+0.001=0.002s(2)选择电流调节器的结构根据设计要求,并保证稳态电流无静差,因此可按典I系统设计电流调节器ACR。电流调节器ACR选用PI调节器,其传递函数如下式:(3)计算电流调节器参数电流调节器超前时间常数:,电流环开环增益:要求时,按课本上表

2、3-1,应取,因此电流反馈系数:因为所以:又根据已知条件知=4.8于是,ACR的比例系数为(4)校验近似条件电流环截止频率:1)校验晶闸管装置传递函数近似条件:满足近似条件。2)校验忽略反电动势对电流环影响的条件:满足近似条件。3)校验电流环小时间常数近似处理条件:满足近似条件。(5)计算调节器的电阻电容:已知,各电阻和电容值计算如下:,近似取,取。取2.转速环参数的设计:(1)确定时间常数:1)电流环等效时间常数=2)转速滤波时间常数由已知条件知3)转速环小时间常数(2)选择转速调节器结构由于设计要求无静差,

3、且要求设计为典II系统,转速调节必须含有积分环节;故转速调节器ASR选择PI调节器,其传递函数为(3)计算转速调节器参数:按跟随和抗扰性能都较好的原则,取h=5,则ASR的超前时间常数为:所以转速环开环增益:转速反馈系数:由可知:于是,可以算出ASR的比例系数为:(4)校验近似条件:转速环截止频率:1)校验电流环传递函数简化条件:,满足简化条件。2)校验小时间常数近似处理条件:,满足条件。(5)计算调节器电阻和电容:已知,各电阻和电容值计算如下:,可近似取,取,取(6)验证空载起动到额定转速时的超调量:当h=5

4、时,查表得,δn=37.6%,不能满足设计要求。实际上,由于这是按线性系统计算的,而突加阶跃给定时,ASR饱和,不符合线性系统的前提,应该按ASR退饱和的情况重新计算超调量。设理想空载起动时,负载系数z=0,已知直流电机参数:=0.2KW,=48V,=3.7A,=200r/min,Ra=6.5Ω,R=8Ω;PWM装置放大系数Ks=4.8;时间常数Tm=0.2s,Tl=0.015s;当时,;而,又因为因此,满足空载起动到额定转速时的超调量的设计要求。(二)直流双闭环系统的完整硬件实现原理图如下:(三)原理图上实现

5、所要求的直流调速系统的原理如下:主电路系统是由10V直流电源,转速调节器ASR,电流调节器ACR,SG3524芯片,H型双极式可逆PWM桥式电路,三相整流变压器、晶闸管整流调速装置、测速发电机和霍尔电流互感器组成。转速调节器与电流调节器串极联结,转速调节器的输出作为电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制PWM装置,然后通过脉冲宽度调制的方法,把恒定的直流电源电压调制成频率一定、宽度可变的脉冲电压序列,从而可以改变平均输出电压的大小,以调节电机转速。与此同时,由测速发电机检测电机的实时转速,并用霍尔电流互感

6、器对电枢电流进行实时跟踪,以达到设计要求。(四)原理图上每个元件选定的依据及其分析:(1)转速调节器对于一个控制系统而言,最关键的是控制器的设计,控制器设计的好坏关系到控制系统性能的优劣。控制器要求实时性强,通用性强,具有较强的智能,在满足性能指标的前提下应尽可能的简单。转速反馈电路如下图所示,其各个参数在(一)中已经算出,并标注在图中。这里选用PI控制器,因为设计要求无静差,且要求设计为典II系统,转速调节必须含有积分环节,同时,PI控制器还能在满足设计要求的前提下,尽可能的提高系统的稳定性。(2)电流调节器

7、电流反馈电路如图所示,其各个参数在(一)中已算出,并标注在下图中。由于要求,并保证稳态电流无静差,所以电流调节器也选择PI调节器。(1)SG3524芯片采用集成脉宽调制器SG3524作为脉冲信号发生的核心元件。它的主要作用是用它来产生系统所需要的PWM信号。其结构图如下:根据主电路中IGBT的开关频率,选择适当的,值即可确定振荡频率。由初始条件知开关频率为1kHz,可以选择,=0.001uf。SG3524采用是定频PWM电路,DIP-16型封装。由SG3524构成的基本电路如图9所示,由15脚输入+10V电压。

8、9脚是误差放大器的输出端,在1、9引脚之间接入外部阻容元件构成PI调节器,可提高稳态精度。12、13引脚通过电阻与+10V电压源相连,供内部晶体管工作,由电流调节器输出的控制电压作为2引脚输入,通过其电压大小调节11、14引脚的输出脉冲宽度,实现脉宽调制变换器的功能实现。(3)H型双极式可逆PWM桥式电路“H”型是双极性驱动电路的一种,也称为桥式电路。其电路是由四个晶闸管和四个续流二极

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