国家标准《可渗透性烧结金属材料——气泡试验孔径的测定》（送审稿）

《国家标准《可渗透性烧结金属材料——气泡试验孔径的测定》（送审稿）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、ICS77.160H：16中华人民共和国国家标准GB/T5249—201X代替GB/T5249-1985可渗透性烧结金属材料——气泡试验孔径的测定PermeablesinteredmetalmaterialsDeterminationofbubbletestporesize(ISO4003：1977，(IDT))（本稿完成日期：2012年7月）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施GB/T5249—201X前言本标准是按照GB/T1.1—2009给出的规则起草的。本标准代替GB/T5249-19

2、85《可渗透性烧结金属材料—气泡试验孔径的测定》。本标准与GB/T5249-1985相比，主要有如下变化：——仅对“气泡试验孔径”的测试定义进行描述，删去原标准中管环状试样的示意图；——在4章中增加了注释，对气泡孔径以及其它金属多孔材料的性能进行说明；——在6章中增加注释，说明试样的浸润方法；由粗孔基体上复合细孔层的试样的测试方法；重复测试要求”；本标准使用等同翻译法，等同采用ISO4003：1977（E）《可渗透性烧结金属材料—气泡试验孔径的测定》。为了便于使用，对其部分章节增加了标题。本标准由全国有色

3、金属标准化技术委员会（SAC/TC243）归口。本标准负责起草单位：西安宝德粉末冶金有限责任公司。本标准主要起草人：本标准所代替的历次版本发布情况为：——GB/T5249-19855GB/T5249—201X可渗透性烧结金属材料——气泡试验孔径的测定1　范围本标准规定的方法称为气泡试验法，适用于以“气泡试验”方法测定可渗透性烧结金属材料(过滤器、多孔轴承、多孔电极及具有联通孔的其它元件)的孔径。气泡试验是一种金属多孔材料质量控制的测试方法，不适用于衡量金属多孔材料的等级，也不能准确判定金属多孔材料孔径及孔

4、径分布。2　规范性引用文件GB/T5163/ISO2738可渗透烧结金属材料-密度、含油量、开孔率的测定。3　原理用试验液体浸润试样，试样密封后，用试验液体浸没试样。由试样的另一面通入气体（通常是空气），再逐渐增加压力，观察试样表面，当第一个气泡出现时，测定其压力值。根据此压力值和试验液体的液面到试样表面的高度等参数即可计算出试样的等效气泡试验孔径。4　气泡试验孔径（d）定义气泡试验孔径是试样的最大等效毛细管直径，由第一气泡对应的压力计算。第一个气泡将在具有最大喉道的孔里形成,喉道是这个孔的最窄部位。气泡

5、试验孔径测试测试的示意图见图1。假设气泡在充满试验液体的等效圆柱形毛细管的端部形成，等效圆柱形毛细管的直径与形成气泡压力间的关系用公式（1）表示:式中:d—试样毛细管的等效直径，单位为米（m）；γ—试验液体的表面张力，单位为牛顿/米（N/m）；5GB/T5249—201XΔP—在静态下，试样上的压力差，单位为帕斯卡（Pa；ΔP由公式（2）计算：式中：Pg—试验气体压力，单位为帕斯卡（Pa）；P1—在气泡形成的平面上试验液体的压力，单位为帕斯卡（Pa）；P1由公式（3）计算：式中：ƿ1—试验液体密度，单位为

6、公斤/立方米（Kg/m3）；h—试验液体表面到试样表面的高度，单位为米（m）。图1气泡试验孔径测试示意图5GB/T5249—201X注1：气泡试验孔径对应的最低压力差是指当一串气泡由一个明显的点出现时，或数个气泡同时由数个明显的点出现时的压力值。这一压力也称为“最低气泡压力”或“泡点压力”，相应的毛细管的直径被称为“最大孔径”。用这种方法测试的最大孔径可能是单一的局部缺陷，不能表征试样的孔隙特性。注2：随着气体压力的继续增加，试样表面将不断冒泡，不同压力值可以定义不同的孔径。例如，群泡点压力是指试样整个表

7、面出现气泡时的压力，按此压力值对应的是气泡法平均孔径。这些特定的孔径定义，供应商和用户之间可以进行协商。此外，通过气体压力的增加也可观察试样孔径分布的均匀性。也可采用这种方法观测试样是否存在裂缝和堵塞现象，。注3：气泡试验孔径测试不代表通过试样最大颗粒的测试，即过滤特性。但可以肯定试样用于过滤时，所有大于最大孔径的颗粒都可以被拦截，但相同的金属多孔材料，因为孔隙形状的不规则性以及和过滤过程中涉及的其它现象，比最大孔径小的颗粒也是会被拦截的。通过金属多孔材料微孔的最大颗粒的测定需要采用其它的方法，例如玻璃珠

8、的试验。以气泡试验孔径来估计通过金属多孔材料微孔的最大颗粒值，是非常有用的经验值，可以从气泡试验孔径乘以不同的系数得到，对于均匀球形粉末制成的金属多孔材料系数约在0.4左右，不规则粉末制成的金属多孔材料系数约在0.2左右。1　仪器1.1　气源能以适当的压力供给过滤干净的干燥气体(通常为压缩空气)的装置。1.2　调节阀通过调节阀调整气体流量来控制气体压力。调节阀能够按预先确定的速率逐渐升压或分步升压,并能保持每步压力的稳定调节。