中国车用加气站行业发展态势及运行态势预测报告(目录).doc

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2、比大、能效高、易于运输和储存的优点。它燃烧热值要高于石油产品，并且燃烧后有害气体的排放量远远小于汽油和柴油，被认为是世界上最干净的“绿色”能源。所以，推动LNG 加气站的发展，能够有效的缓解能源危机，促进绿色能源工程建设，对我国汽车行业乃至社会各个行业的可持续发展具有重要的意义。图：2010-2015年我国加气站数量（座） 资料来源：公开资料，中国报告网整理      2 促进LNG 加气站行业发展策略     2.1 规范行业标准     政府应该规范液化天然气加气站行业标准。2001 年11 月，国家能源局出台了第一个《液化天然气汽车加气站技术规范》。规范的实施，加快了我国液化天然气加

3、气站建设的步伐。2013 年3 月1 日，国家出台的《汽车加油加气站设计与施工规范》进一步推动了LNG 加气站在全国范围内的建设脚步。国家通过法律形式，制定相关的规范，为LNG 加气站的建设和发展提供了技术指导。同时，也加强了对民营企业建设LNG 加气站的监督和指导力度，确保LNG 加气站行业发展的规范和稳定。      2.2 鼓励民间资本投资LNG 加气站的建设运营     《燃气办理条例》规定：“县级以上的当地政府应当依据燃气发展规划的需求，加大对燃气设备建造的投入，并鼓励社会资金出资建设燃气设备。”从条例中可以看出，加气站作为燃气设备范畴，民营企业若要投资建设必须结合当地政府的燃气

4、发展规划，必须经过城乡规划部门和燃气部门的同意以后才能建设运营。而在2012 年，国家能源局发布的国能规划[2012]179 号文件《国家能源局关于鼓励和引导民间资本进一步扩大能源领域投资的实施意见》中指出，要鼓励民营企业投资石油和天然气管网建设，促进民间资本与国有石油企业的合作。然而，虽然加气比加油更加具有安全性，但是加气站的储存要求要比加油站苛刻，技术层面要求更高，民营企业虽然拥有足够的资金来建设加气站，但却缺乏足够的技术实力来确保LNG 的安全储存。所以，相关部门应该促进技术转让，增强民营企业的技术实力，从而使民间资本得到很好的利用。     2.3 改善LNG 加气站市场经营环境 

5、    实行油气价格联动机制，规范加气站价格，稳定LNG 加气站市场经营环境。     目前，对于加气站价格而言，全国还没有统一的价格机制，可以借鉴部分省市对LNG 加气站的价格管理办法，实行油气价格联动机制，为LNG 加气站营造良好的生存空间。这样有利于促进企业对LNG 加气站建设的投资，进而达到促进LNG 加气站行业发展的目的。      2.4 改革审批制度     由于LNG 加气站建设的审批程序比较繁琐，审批周期比较长，这也一定程度上阻碍了LNG 加气站行业的发展。政府部门应该改革审批制度，简化审批手续，提高审批效率，缩短审批周期。设立LNG 行业标准，使得审批部门在审批过程中有

6、据可依，提高加气站的审批速度从而推进加气站的建设和发展。      2.5 加大政策支持力度     政府应该加快推进节能减排政策，对于运输行业、车辆制造行业以及LNG 加气站的运营企业提供一定的优惠政策。同时，要求一部分污染严重的黄标车改造成LNG 能源车。并且提高汽油、柴油车的使用门槛，鼓励使用LNG 能源汽车。并且通过调节市场油价来控制石油燃料汽车的使用。为各级政府制定节能减排的任务，从而促进LNG 加气站行业的发展。     2.6 建立油气混合站     油气混合站的建立能够有效的解决规划用地少、土地资源紧缺的问题。而且，也能够做到一站式服务。可以在原有的加油站的基础上，在确保安

7、全的情况下添加加气的功能，这样不仅可以节约LNG 加气站的建设资金，节约土地资源，而且也能使LNG 加气站得到有效推广，使其站点得到有效覆盖。从而解决LNG 汽车加气难的问题。      3 总结     LNG 能源是公认的优质清洁能源，它燃烧热值高，燃烧后排放的污染物少，而且经济安全，是汽车燃料很好的替代品。加快LNG 加气站行业的发展，首先要制定相关的政策法规，来支持行业发展，稳定行业市场环境；其次要利用政府职能来