二合同交通组织方案郓州路桥

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1、S338济董线郓城至临商路口段改建工程第二合同段交通组织方案第一章指导思想S338济董线郓城至临商路口段是郓城连接鄄城、菏泽的重要交通干道，对促进菏泽成为鲁苏豫皖四省交界地区科学发展高地具有重要的意义。针对该工程沿线乡镇较多，部分路段经过县城城区和乡镇大街，人口密集，交通组织复杂等特点，该工程施工期间必然会对过往车辆、沿线群众的出行产生影响。为保证施工的顺利进行和工程质量，保障施工期间的行车安全，我单位将按照“保畅通、保安全、树品牌、树形象”的要求，采取综合保通措施，合理安排工期，科学组织交通，最

2、大限度减少并缩短工程施工对沿线居民正常生活及交通的影响，保证安全、优质、高效、经济地完成施工任务。第二章编制依据、交通组织原则、交通组织管理目标（一）编制依据1、《交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）；2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）；3、S338济董线郓城至临商路口段改建工程第二合同段设计图纸；4、山东省安全生产条例；5、山东省国省道施工路段交通组织管理办法；256、关于国省道改建工程施工组织设计和交通组织方案实施“双审制”的通知。7、鲁路基[2012]78号

3、，关于印发《山东省国省道改建工程施工现场交通组织与安全管理办法（试行）》的通知。（二）交通组织原则1、安全原则：本项目改建施工期间，保障运营车辆、当地“三小”车辆的行驶安全、驾乘人员及沿线群众的人身安全，同时也必须保障施工人员和施工车辆的安全。2、畅通原则：本合同段实行全封闭施工，通过交通运输厅网站、菏泽日报等当地新闻媒体等传播载体发布绕行通告，并在相关路口设置绕行路线图，告诫过境长途车辆、载荷车辆绕行其他路线，充分挖掘周边交通潜力，使过往车辆提前分流。3、坚持统筹安排原则：统筹考虑重点工程施工计

4、划安排，分段、分幅施工，尽量满足来往车辆的通行需求。统一编制交通组织计划，统一确定施工时序表，确保各项工程有序施工和城市整体交通正常运行。4、保证施工进度原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，确保本工程在合同规定的工期内完成。（三）交通组织管理目标尽量减少施工对沿线交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利，在施工期间，保证车辆、行人的顺利通行。25第三章工程概况（一）工程情况S338济董线郓城至临商路口段改建工程第二标段起点K90+751.552(

5、蒋庙灯塔)至K100+915（刘庄大桥桥头））全长约10.163该标段位于山东省菏泽市郓城县境内，是S338济董线的重要组织部分，是菏泽市境内贯穿东西的一条重要交通干线公路，也是郓城县和鄄城县境内目前唯一的东西向干线公路。该项目的实施，对于进一步落实省委、省政府“突破菏泽”的经济发展战略，加快鲁西南经济建设具有重要意义；将极大促进区域煤炭资源的开发和利用，加快菏泽“四大基地”建设和“一大产业”发展，促进菏泽成为鲁苏豫皖四省交界地区科学发展高地；对促进区域旅游资源的进一步开发，加快文化旅游产业发展具

6、有非常重要的意义。工程范围K90+751.552蒋庙灯塔～K100+915刘庄大桥桥头段双侧加宽，改建采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h。底基层为20cm二灰土，基层为2×18cm水泥稳定碎石，下面层为6cm中粒式沥青混凝土，上面层为4cm细粒式改性沥青混凝土（二）平面交叉及结构物情况1、平面T型交叉K90+987、K91+203.042、K91+526.237、K91+733.383、K92+009.830、K92+351.530、K92+450.740、K92+834.548、K

7、93+248.771、K93+433.000、K94+727.874、K95+362.98825、K95+580.000、K95+834.525、K96+367.927、K96+470.115、K96+546.160、K96+629.374、K96+704.941、K96+825.349、K96+976.073、K97+022.387、K97+110.000、K97+269.000、K97+244.407、K97+283.000、K97+520.000、K97+558.173、K98+240.08

8、9、K98+869.694、K99+060.276、K99+533.218、K100+051.691、K100+060.000、K100+100.000、K100+630.000、K100+801.246。2、平面十字交叉K94+442.021、K95+015.774、K95+234.915、K97+618.864。3、错位交叉有K94+097.344。4、五路交叉K90+751.552。（三）交通现状本合同段是鄄城县、陈坡乡、双桥镇和沿线村民到郓城的主要通道，交通繁忙，且过往的车