向纯粹的越野老兵致敬 land cruiser精英体验营北京站全记录

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1、向纯粹的越野老兵致敬LANDCRUISER精英体验营北京站全记录LANDCRUISER！一个多么让人振奋的名字！当年在中国它被叫做“陆地巡洋舰”，尽管时至今日，它的中文名已经换成了“兰德酷路泽”！不论叫什么，它依然是那个狂野直率的LC！也正是因为如此，我成为了一名LC车主，在和LC相处的这两年中，不论是西藏还是新疆，都留下了我们的足迹…LC于1951年出生，如今它已经是个六旬的经验丰富的老家伙了，可依然坚持越野精神，拥有从未惧怕一切崎岖的性格！让LC看起来更像是一个老男孩，征服一个又一个沟壑的越野

2、老兵！为了向这名老兵致敬，6月30日我来到海淀狂飙乐园参与了LC精英体验营北京站的活动，我知道许多人是为了通过层层选拔拿到那个可以自驾LC去贝加尔湖的名额。但我并不一样，我更多的是为了LC而来，或者再说得简单点，我是为了越野精神而来！今天的第一个环节是老师讲解LC的品牌历史以及最新款LC200的技术详解。而后是相关内容的考试……作为一名车主，这些问题真是难不倒我…三下五除二做完考题。接下来就等令人期待的户外项目了户外项目第一项！攀岩！计分方式很简单，爬得越高分数越高，满分20分，根据攀爬高度的递减

3、，分数依次为16分12分10分8分6分0分。老实说…难度不小！对于臂力和腰腹力量以及平衡感都有很高的要求，好在我平时喜欢户外，成绩还算可以接受。其实当时之所以选择LC为座驾，很多因素是因为我喜欢户外，并且极度享受人与自然合一的感觉。LC25°的接近角以及20°的离去角搭配上700mm的涉水深度和45°的最大爬坡角度都能符合我对车的要求。虽然225mm的离地间隙只能说中规中矩，但应付我的日常代步和自驾旅游足矣！毕竟，我买车并不是为了去征服卢比肯小道。对了，多说一句。虽然我之前说了，我并不是单纯为了争

4、夺自驾贝加尔湖的名额而来，但看了这次的“寻路天下贝加尔湖”的线路图，还真是十分动心！想想身披夕阳~驾驶着LC穿越天苍苍野茫茫的蒙古草原，是何等酣畅淋漓的旅程！跟着B组来到了onroad驾驶技能测试区。Onroad顾名思义为在铺装路面上进行的测试环节，其中包括直线加速、绕桩、S弯道、紧急避险等等项目。目的在于体验LC的KDSS动力调节悬架系统。刚才老师在讲解KDSS动力调节悬架系统的时候给它的定位是“鱼和熊掌可兼得”，的确，这套KDSS动力调节悬架系统在日常行驶中，特别是日常行驶中表现真的十分出色。

5、它让LC不像以往那些传统硬派越野车那样毫无公路驾驶性与舒适性。KDSS动力调节悬架系统作用相当于主动防侧倾杆，在公路上，KDSS动力调节悬架系统会帮助LC在转弯时提高侧向支撑力来抑制车辆在弯中的侧倾。教练在讲解onroad驾驶技能测试所有科目以及安全事项蓄势待发等待进行onroad测试的LC们其实LC给我的感觉就是驾驶起来真的很轻松，方向盘仿佛轿车般轻盈，恍惚间会让人忘记自己驾驶的是一辆体重两吨多的硬派越野。而继续深踩油门，4.6升V8发动机爆发出453牛米最大扭矩会源源不断的传递给四个车轮，配合

6、上带有电子中央差速锁的全时四驱系统，LC的全油门起步还真是有股子蛮劲！6速手自一体变速箱不论是换挡时机还是换挡速度都可圈可点在S弯中，KDSS动力调节悬架系统对于车辆的支撑有很大的帮助，车身几乎感觉不到侧倾就轻盈得滑入弯道。而在穿桩测试中，KDSS抑制车辆在连续不停过弯时带来的左右晃动，保证了舒适性的同时又不失韧性，有一种刚柔并济的感觉。这样带来的最大好处就是让LC在城市里完全变身为一款轻便好开的日常代步车，而回归山野的时候它又会露出传统越野强者的本色！而经过了onroad测试后，就要开始本次体验

7、营的重头戏！也是我最期待的戏码------offroad试乘环节！Offroad意为越野测试，主要体验LC的越野性能，毕竟，这才是lc的看家本领…offroad测试线路及科目图，有炮弹坑、爬坡和涉水路面等等…车辆在越野路段将永远面对不规则地形的挑战，而汽车在转向时会因为离心力而产生向外侧倾斜，倾斜过大则会使弯内车轮丧失抓地力导致侧翻。但KDSS动力调节悬架系统会在车辆行驶在不规则越野路段时充分使悬架得到伸展从而增大车轮与地面的接触面积，提高稳定性。在低速四驱下，打开位于排挡杆旁的开关，开启Craw

8、lControl低速巡航驾驶辅助系统，此时车辆将会以1-5公里每小时的低速行驶。并且拥有三个档位可供选择，在炮弹坑或者爬坡路面时，CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统会自动控制发动机以及刹车系统，保持车辆低速行驶状态。驾驶员则可以专心操控方向而不用担心油门和刹车。打开CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统后，驾驶员就会发现越野原来如此简单。甚至可以将右脚离开踏板，也可以兀自欣赏窗外风光，那种大脚给油，忙中出错的场景再也不会出现。其实CrawlControl低速巡航驾驶