丽龙高速公路第四合同段隧洞开挖爆破方案

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1、目录1、工程概况22、编制依据23、隧道洞口段施工24、隧道洞身段施工34.1三台阶七步法施工34.2三台阶临时横撑法施工44.3三台阶法44.4台阶法45、洞身段爆破施工45.1钻爆设计45.2各级围岩爆破设计图及参数表45.3钻爆作业45.4隧道光面爆破45.5超欠挖控制46、隧道开挖爆破安全距离验算47、施工组织47.1本标段主要机械设备、火工材料及人员配置47.2进度保证措施47.3质量保证措施47.4爆破安全施工措施47.5爆破警戒方案47.6爆破安全应急求援预案426东土村隧道爆破工程施工安全专项方案1、工程概况本段主要爆破工程量为：东土村隧道采用

2、《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）规定的250Km/h双线建筑界限和内轮廓，轨面以上内净空有效面积92m2，线间距4.6m。主要工程量见下表：序号项目单位长度备注1Ⅱ级围岩m11602Ⅲ级围岩m14733Ⅳ级围岩m12604Ⅴ级围岩m667东土村隧道：DK167+960-DK172+520，全长4560m，洞身围岩主要以花岗岩和大理岩为主，采用的施工方法有明挖法、三台阶临时横撑法、台阶法、三台阶法、三台阶七步法。2、编制依据（1）《爆破安全规程》GB6722-2011（2）依据国家有关施工技术规程、规范（3）根据我公司踏勘工地现场调查咨询

3、资料的整理、分析及从事类似工程的施工经验（4）《新建铁路张家口至呼和浩特铁路设计图》3、隧道洞口段施工隧道洞口段土石以坡积土为主，可采用挖掘机分层开挖，不需要爆破。（1）隧道进洞要采用先支后挖法施工，洞顶刷破采用自上而下分层开挖与支护。（2）隧道洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的浮石、危石，做好边仰坡的施工防水、排水设施，以防止地表冲刷而造成边仰坡失稳，认真仔细观察边仰坡土体的稳定性。如若土体不稳，或有滑动迹象，对边仰坡土体及时进行加固，以保证施工安全。（3）按照设计图纸要求，在洞口施工放样的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖，采取以挖掘机开挖为主。如遇岩层较

4、硬或较大孤石，先以挖掘机开挖，风镐辅助，以此减少对洞口风化严重部分围岩的扰动，保证顺利进洞。（4）在开挖前修建截水沟，截水沟距边仰坡开挖线距离不小于5米，沟底至衬砌拱顶外缘的高度不小于1米，截水沟与26路基排水系统相接或排入洞口自然沟中。在边仰坡基本就位以后，及时修建排水沟、截水沟等排水系统，防止地表水冲刷及渗透，影响成洞及施工安全。（5）清表范围以满足开挖面为原则，洞顶截水沟及成洞面之间植被应保留，控制边坡暴露的范围，尽可能保留山体上原有的植被。4、隧道洞身段施工4.1三台阶七步法施工（1）A—利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。B—弱爆破开挖①部。C—

5、施作①部导坑周边的锁脚锚管及初期支护。（2）A—在滞后与①部一段距离后，弱爆破左右交错开挖②、③部。B—导坑周边施作②、③部锁脚锚管及初期支护。（3）A—在滞后与③部一段距离后，弱爆破左右交错开挖④、⑤部。B—导坑周边施作初期支护。（4）分台阶开挖⑥部。（5）A—在⑥部台阶后端，开挖⑦部。B—施作初期支护，埋设仰拱下中心排水管，间距30m设置一处检查井。C--仰拱下方、排水管两侧采用陶粒混凝土回填密实。（6）A—开挖⑧部。B—施作初期支护。（7）浇筑仰拱、墙底及隧底填充。（8）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用模板台车一次性浇筑拱墙二衬。264.2三

6、台阶临时横撑法施工（1）A—利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。B—弱爆破开挖①部。C—施作①部导坑周边的初期支护。D—架设临时横撑，与初期支护钢架连接，上导坑初期支护封闭成环。（2）A—在滞后与①部一段距离后，弱爆破开挖②部。B—导坑周边施作初期支护。C—架设临时横撑，与初期支护钢架连接，上导坑初期支护封闭成环。（3）A—在滞后与②部一段距离后，弱爆破开挖部③部。B—导坑周边施作初期支护。（4）A—在滞后与③部一段距离后，弱爆破开挖部④部。B—导坑周边施作初期支护，埋设仰拱下中心排水管，间距30m设置一处检查井。C—仰拱下方、排水管两侧采用陶粒混凝土回填

7、密实。（5）A—弱爆破开挖部⑤部。B—隧底周边施作初期支护。（6）浇筑仰拱、墙底及隧底填充。（7）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用模板台车一次性浇筑拱墙二衬。264.3三台阶法（1)A--利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。B--弱爆破开挖①部。C--分部施作①部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，施作锁脚锚管，复喷至设计厚度。（2)A--在滞后于①部一段距离后，弱爆破开挖②部。B--导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，施作钢架，并设锁脚锚管。复喷至设计厚度。（3)A--在滞后于②部一段距离后，弱爆破开挖③部。B--导坑周边部分初喷

8、4cm厚混凝土，施作钢架，并设锁脚锚管