市政工程项目经营管理与控制

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1、市政工程项目经营管理与控制李景亮大同开发区医药工业园区中央大道项目摘要：随着我国城市化进程的不断加快，市政工程在现代城市建设与发展所处的地位日趋重要，国内现阶段建设的市政工程呈现出规模大、工期紧、投资大等特点，加强对于市政工程项目经营管理问题的研究具有重要的意义。我公司自2007年正式进入市政市场以来，成功地完成了单一高速公路市场向市政市场的渗透，结合多年市政工程管理经验，对市政工程经营管理与控制进行简要的分析。关键词：市政工程经营管理控制1．市场开发模式与策略1.1推行“项目开发”的模式鼓励各工程项目部独立自主进行开发和经营,分解开发压力,逐步从以组织指挥生产施工为主转向经营开发和

2、施工管理并举,并逐步发展成为自主经营、自我约束、自我发展的经营实体。1.2交市场真心朋友、建客户永久网络市场经济除了市场手段外,还有一个感情投资问题。交市场真心朋友,建客户永久网络,特别强调一个“真”字和“久”字。牢固树立“客户的困难就是我的困难,客户的需要就是我服务的宗旨”的新观念。对那些潜在的客户也要交真心朋友,避免短期行为。1.3加大项目经营力度利用一切可能的机会,扩充资质经营范围,对房建、轻轨、地铁、机场等领域进行渗透和扩张。2.经营理念与战略2.1经营理念项目的经营理念是和谐共赢，真正意义上地帮助协作队伍把工程干好，指导协作队伍科学管理，不产生窝工、损失、浪费，协作队伍

3、才能挣到钱，减少合同调价。2.2经营战略2.2.1做好经营策划工作做好项目的前期策划工作，能够进一步规范和加强项目管理，提升对项目实施的预测预控能力，是保证项目顺利实施、提高项目整体盈利水平的关键。分析项目策划重点，发挥指导性作用，根据项目的实际情况进行项目的前期策划工作。2.2.2控制好重点、难点工作确定在施工过程中可能会影响经营成果的重点、难点工作以及能够明显节支增收的切入点，然后对这些工作进行分类评估，对确实有难度以及需要长期关注并对项目经营效益有持续影响的工作，即：工程重点、难点工作，成立重点研究小组，在整个生产经营过程中加以控制，以达到提高项目经营效益的经营目标。2011年

4、中央大道项目针对三条道路之间挖方、填方、余土弃置的控制平衡关系，从现场施工管理和经营成本控制方面入手，对土方施工任务进行合理化建议，通过成立土方调配工作研究跟踪小组，全程跟踪施工过程中出现的问题并及时解决，现场指挥调度土方运输，既保证了中央大道的施工进度，又解决了御东三期道路的土源问题，降低施工成本，为工程节支增收做出贡献。表2.1土方调配工作研究跟踪小组成本分析一览表工区工程量m3原始施工成本土方调运方案执行后成本节约成本（元）单价元金额元单价元金额元中央大道道一工区54118432888432881361624二工区5344584275608427560三工区4190883352

5、648335264御东三期-1601911320824834.5720859经十二路6804285443368544336总计343293120713072.2.3建立自己的拌和站市政工程业主提供施工所需的拌和站场地，包括水、电、电讯线路接至施工场地，保证“三通一平”（包括变压器的购买与安装）。同时对工期要求严格，在紧张的工期限制下，要求必须建立自己的混合料拌合站，保证结构层施工过程中供料充足，占据市场的主动性，避免受制于人。结合以上优势和特点，市政工程项目进场后，不论项目大小都应该建立自己的混合料拌和站，在成本和进度上都能占据主动，规避风险。例如太原滨河东路、西路工程造价都不到一个

6、亿，项目建立自己的拌合站占据了主动性，防止本地混合料拌合站漫天要价。不仅保证了工程按期完工，还帮组相邻标段供应混合料，得到了业主的认同与好评，牢牢占据了太原市场。2.2.4减少交叉施工、段落划分动态管理市政工程项目繁多，包括雨污水管线、电力、自来水等专业管线，检查井，路基挖方、填方、余土弃置，路缘石、人行道板砖，结构层施工等。分部分项工程之间交叉施工严重，容易出现扯皮、误工等问题。针对上述问题，将管线、路基、附属等工程交给一家施工队伍施工，减少交叉施工，避免相互间扯皮现象发生。在段落划分上，根据各家施工进度情况动态调整，质量、进度不能满足项目整体计划安排的，坚决减少施工任务甚至退场。

7、2009年大同市南三环西延项目一工区连云港宏利路桥有限公司负责管线及方涵的施工，由于该队伍长期进行高速公路路基土石方施工，对于市政繁杂的工程项目、紧迫的工期没有及时转变，进度严重滞后。进场初期被认为实力最强的队伍，计划其完成管线、方涵后，施工全部一工区路基土方工程，被项目强行退场并引进一家大同当地的专业施工队伍，同时转变经营策略，各管线队伍完成管线施工后，直接进入路基施工。虽然各家管线队伍无路基土方施工经验，但经过项目在技术、机械方面的强大支持，保证了全线